Jorisketout
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J'ai également signé la petition. -
Mon mécano ma formellement interdit de mettre du SP95 e10 dans la 964 ou 944. Du coup, je mets du SP98 dans les deux. -
Et la suite !!!! :31: -
Le meilleur compromis de pneus N0 N2 N3 N4
Jorisketout a répondu à un(e) sujet de maxence22 dans Châssis/Trains roulants
Pour changer tes pneus à l'avant, il existe: Le Michelin SX MXXX3 225/45 R17 ZR N0 encore disponible chez Michelin. :18: -
En tout cas, il y avait de superbes caisses à voir les photos :42: -
Projet 934 jagermeister, la new Luc mobile
Jorisketout a répondu à un(e) sujet de lucrsr dans Les dossiers de restauration par nos membres
Si c'était la mienne, je n'oserais pas faire du circuit avec de peur de l'abîmer , elle est tellement belle :18: . Alors que c'est fait pour :42: . Juste par curiosité, peux tu me dire combien tu pourrais la vendre ???? par MP si tu préfères :18: -
Je n'ai pas pu rester très longtemps, boulot oblige :31: . Mais j'ai néanmoins eu le plaisir de rencontrer Racingnokia et P :42: . C'est toujours un plaisir pour moi d'échanger avec de véritables passionnés d'automobiles. :18: -
Moi aussi :37: . Mais des que je peux me liberer du boulot :37:
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Oui !!! je pense qu'il vaut mieux attendre le temps suffisant afin d'avoir l'argent néccessaire et faire les choses correctement. Plutôt que de vouloir absolument payer le moins chère possible et ne pas avoir un travail exceptionnel, qui ressemblera plus à du maquillage qu'à une peinture. Le travail de qualité prend du temps, et cela à un coût. :18: +1 ... En revanche il faut être sur de ne pas payer 5000€ pour un travail qui en vaut 3000 ... D'où une grande confiance dans le choix du carrossier ... C'est primordial !! -
Oui !!! je pense qu'il vaut mieux attendre le temps suffisant afin d'avoir l'argent néccessaire et faire les choses correctement. Plutôt que de vouloir absolument payer le moins chère possible et ne pas avoir un travail exceptionnel, qui ressemblera plus à du maquillage qu'à une peinture. Le travail de qualité prend du temps, et cela à un coût. :18:
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Projet 934 jagermeister, la new Luc mobile
Jorisketout a répondu à un(e) sujet de lucrsr dans Les dossiers de restauration par nos membres
Je n'arrive même pas à imaginer la quantité de boulot pour ce résultat. Du grand art :42: :18: -
Grâce aux deux turbos qui ralentissent bien les gaz et à un échappement très raisonnable, elle a déjà roulé au Laquais. C'est limite, mais ça passe. Je suis impatient d'essayer le nouveau Laquais qui est, paraît-il bien sympa ! alors fait moi signe le jour ou tu y vas :34: AVEC PLAISIR Jean Luc ! :42: Et je t'emmènerai dans ma 993 TT comme tu m'as emmené dans ta 996 TT. (Elle pousse vraiment fort : 500 ch ) Je préviendrai aussi Jo ! :17: :36: :36: :36: :37:
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Grâce aux deux turbos qui ralentissent bien les gaz et à un échappement très raisonnable, elle a déjà roulé au Laquais. C'est limite, mais ça passe. Je suis impatient d'essayer le nouveau Laquais qui est, paraît-il bien sympa ! Dès que tu y va, préviens moi :42:
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:17: :17: Salut Jo :18: Pauvre petite grenouille ? Ça n'existe pas. :28: On a peu de chances de se croiser par hasard : Ma 993 n'aime pas du tout la ville (embrayage renforcé très dur, première trop longue, ralenti instable ...) ni l'autoroute (fatigante). Par contre, en circuit ou sur une petite route des monts du Lyonnais ... :42: Sinon, il suffit de s'organiser. Des que tu fais un tour avec Miss Body Full Black :37: au Laquais, passe moi un MP. Si je ne bosse pas, c'est avec plaisir que je viendrais te voir tourner. :42: Parce qu'avec ma conduite pèpère, tu risques sacrement de t'ennuyer avec moi dans les Monts du Lyonnais :37:, ou alors on va vite se perdre :37: :37: :37:
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On doit certainement pas habiter très loin !!!! Je ne desespere pas de croiser cette superbe caisse ainsi que son propriétaire un de ces jours. Si un jour tu croises une pauvre petite grenouille bleu ou une vieille PMA blanche qui te fais plein d'appel de phare, c'est moi. :37: :37: :42:
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Déja, ne jamais mettre du SP95 E10. Le mieux est certainement le SP98. -
[TROUVE] compresseur d'origine 964
Jorisketout a répondu à un(e) sujet de Jorisketout dans Recherches Pièces/Véhicules
Merci :42: . C'est exactement ce que je recherche. Juste un petit problème. Il veut le remettre en main propre et j'habite à côté de Lyon, donc un peu trop loin de la Belgique :31: :31: :31: . Les boules -
[TROUVE] compresseur d'origine 964
Jorisketout a répondu à un(e) sujet de Jorisketout dans Recherches Pièces/Véhicules
Dernier UP !!! Après j'achète un neuf. -
Besoin de conseils .. C2 OU C4
Jorisketout a répondu à un(e) sujet de maxence22 dans Recherches Pièces/Véhicules
Je ne veux pas spécialement faire de la pub pour Miss Full Black, je ne l'ai vu que sur photo et je ne connais pas son propriètaire. Mais quand même, la voiture est connu par 90% des personnes du forum, et, est en vente uniquement ici. Si cette voiture avait le moindre petit problème, je ne pense pas quelle serait en vente sur le forum. Pourquoi aller chercher ailleurs, ce que tu as juste devant toi ?? Je n'ai jamais entendu qui que ce soit dire du mal de cette voiture, bien au contraire :42: Les 964 en très bon état ne sont pas si fréquente que ça, et les travaux sur ces autos coûtent très chère. Je pense que tu fais le bon choix d'aller rendre visite à Outslider :42: -
Flat ou RS ?
Jorisketout a répondu à un(e) sujet de Cedric911S Administrateur dans Livres/Magazines/Revues/Presse spécialisée
Je regarde RS Mag et Flat6 au rayon librairie pendant que madame fait les courses au supermarché :21: . Si je trouve un article intéressant dans l'un ou l'autre, je l'achète. Mais c'est loin d'être systématique. Je n'ai même plus le numéro du RS Mag qui a fait l'objet d'un reportage sur ma voiture . Pour un amoureux des bagnoles comme moi, notamment des modèles 60/90, le seul magazine qui m'attire tous les mois est Autorétro :42: -
Besoin de conseils .. C2 OU C4
Jorisketout a répondu à un(e) sujet de maxence22 dans Recherches Pièces/Véhicules
Les jantes noires d'Outslider sont des jantes alu standard repeintes en noir. Les remettre d'origine est simple et peu onéreux.... Et c'est surtout une voiture de passionné, qui aime véritablement sa voiture. Si je devais acheter une 964 aujourd'hui, c'est probablement celle-ci que j'acheterais. :42: -
Je te deconseille de coller ce joint. Sous cette jupe, tu as des durites d'huiles et des colliers. Si un jour tu as une fuite à cet endroit, tu devras tout arracher si c'est collé. -
Besoin de conseils .. C2 OU C4
Jorisketout a répondu à un(e) sujet de maxence22 dans Recherches Pièces/Véhicules
C'est sur les 993 qu'il y a écrit soit Carrera, soit Carrera 4. Sur les 964 c'est Carrera 2 ou Carrera 4 :42: . Par contre, sur la photo de la 964 grise du garage Thoa, il y a un mélange. C'est l'insigne Carrera d'une 993 qui est collé (plus petit) et le chiffre 2 de la 964 Carrera 2. -
Préparation MCG Propulsion 964 Turbo
Jorisketout a répondu à un(e) sujet de Samuel911 dans Mécanique
Et la boite de vitesse et embrayage resistent bien au couple et puissance supplementaire ?? Le chassis et les freins sont optimisés, ou il se contente seulement de balancer 110 cv de plus ?? -
Absolument !!! pour posseder une 944 depuis plus de 10 ans, il est impossible de tomber sur une 944 Turbo à 10 000 euros en bon état. Le coût d'entretient de ces voitures est pratiquement le même que pour les 911, donc si tu en cherche une entretenue correctement, elle ne peut pas couter si peu chère. Le plus gros problème des 944 est justement leur faible cote sur le marché. Il ne faut pas se faire d'illusion, faible prix à l'achat, entretient peu onéreux derriere. C'est malheureusement pratiquement toujours la même adéquation :31: