chris85

Les deux sont vraiment de TOUTE BEAUTE

Salut les amis, Ayé,les jantes sont enfin sur Titine La chimère prend une fois pour toute fin . je n'ai pas pu mettre les photos hier,car j'ai fini trop tard. J'ai bien essayé d'en faire de nuit,mais ça ne donnait rien :no . En ce qui me concerne,j'adore le résultat ,mais ça ne plaira sûrement pas à tout le monde. Il en faut pour tous les goûts . Le seul reproche que je ferais,c'est la hauteur de la voiture . L'avant est pas trop mal.De toute façon,il ne faudrait pas qu'il soit beaucoup plus bas,sinon,ça risquerait de toucher. En revanche,je trouve l'arrière trop haut .Et ça,c'est pas bien .Comme vous pourrez le voir sur les photos,il y a quand même une belle différence entre l'avant et l'arrière (re- ). Cela est moins flagrant en réalité,mais ça se voit de trop quand même.Heureusement que j'ai mis des ressorts courts -40mm . Il ne me restera plus qu'à investir dans des combinés filetés (j'ai déjà trouvé lesquels ) quand les amortos d'origine seront morts. Et puis de toute façon,pour le moment . Place aux photos (je vous mets toutes celles que j'ai.Même si il y en a qui se ressemblent ). S2 V6 20" : Il devrait y en avoir assez Merci pour votre patience

Magnifique RS

Merci beaucoup pour tes réponses OIHAN

Perso,j'adore Deux petites questions : Quelle pression as-tu mis pour les roues avants Pour la teinte des feux arrières.As-tu utilisé du film,ou les as-tu peints Merci par avance pour tes réponses

Merci propulss Je pense effectivement que ça devrait le faire. J'ai commandé mes cales chez "Cartuningpoint.de" qui se trouve en Allemagne.Ce sont des H&R en 18mm/roue devant,et 22mm/roue derrière. Elles viennent de passer la frontière hier,et sont à l'est de notre pays. J'avais commandé mes ressorts courts (H&R aussi) chez eux,et il ne me semblait pas que cela avait mis autant de temps . Mais bon,ça va bientôt prendre fin,puisqu'elles sont en route.

2/3 photos des jantes avec les pneus pour montrer que ça avance doucement mais sûrement ,et que la légende urbaine prend fin (et accessoirement,que je ne suis pas un mytho ) : Je pense sincèrement (et non parce que c'est ma caisse .Bon d'accord,un peu quand même ) que ça va être une tuerie . Reste plus que ces satanées cales à recevoir (sont pas pressés chez DHL ),et ça sera bon :thumright: . ps 1 : Ouais je sais,la voiture est (très) sale ps 2 : Il faut que j'arrête de fumer,et de boire des cafés pour prendre des photos (on peut quand même dire qu'elles sont pourries.Si,si) @ OIHAN64 : pourrais-tu s'il te plaît,m'indiquer la pression que tu mets dans tes 20" avec les 245/30/20

Vivement les photos J'ai reçu mes 245/30/20 (Falken FK452) vendredi dernier,et je les trouve déjà sympa,mais le 275 doit être énorme Qu'as-tu pris comme combinés filetés

Le principal est de se faire plaisir

Merci.J'espère que ça rendra bien Mais je pense que ça va le faire quand même

Tu m'étonnes

De toute beauté Simple,mais très très efficace J'adore Les futures modifs sont à tomber Ps : comme tu as (ou avais) trois magnifiques caisses,je vais mettre la même chose pour les trois,car ça se passe de tous commentaires

De toute beauté Simple,mais très très efficace J'adore Ps : comme tu as (ou avais) trois magnifiques caisses,je vais mettre la même chose pour les trois,car ça se passe de tous commentaires

De toute beauté Simple,mais très très efficace J'adore Ps : comme tu as (ou avais) trois magnifiques caisses,je vais mettre la même chose pour les trois,car ça se passe de tous commentaires

COMING SOON 2 Ayé,l'essai des jantes avec les cales en bois est fait ,et les "vrais" cales sont commandées .Heureusement que maman était là pour m'aider,car tenir la jante (qui n'a pas encore de pneu) + les cales,c'était un peu la memerde. Donc,cales de 18mm à l'avant : et cales de 22mm à l'arrière : J'aurais peut-être pu prendre du 25mm pour l'arrière,mais pas évident de voir si ça dépassait de l'aile avec la voiture penchée sur le côté,et la roue tenue à la main . Mais bon.Je pense que le 22mm sera déjà très bien .

9 /!\ Pour graver la version V9 de la carte,il faut impérativement utiliser un DVD double layer (double couche),et bien sûr ,avoir le graveur DVD qui va avec. Je dis ça,car la V9 fait 5.26 GO (plus ou moins),et que les DVD/R sont limités à 4.7 GO. Pour ma part,j'ai utilisé des DVD+R DL VERBATIM (8.5 GO),et tout a bien fonctionné.

Comme je ne m'en sers plus que comme voiture plaisir,je ne savais pas trop quoi faire. Si elle était partie,je me serais repris une bécane.Mais elle n'aurait pas rouler beaucoup plus.De plus,j'aurais encore roulé avec la boule au ventre à cause des radars (c'est ce qui m'avait fait vendre mon ancienne ).Donc,je m'étais donné deux mois (le temps d'une annonce sur lecoincoin) pour la vendre.Et si elle ne partait pas,je la gardais définitivement,et ferais ce qui était prévu depuis le départ. Vu que pas grand monde n'était intéressé (pour ne pas dire personne .Normal,si tu te souviens le prix dissuasif que j'avais mis),elle reste dans le garage Et puis au moins comme ça,je peux emmener la p'tite famille en balade.Ce qui aurait plutôt dur en mobylette.A moins de prendre un side (mais ça ne m'intéressait pas ). Voilà le pourquoi du comment

Salut les amis, je sais que je ne poste pas beaucoup (pour ne pas dire quasiment jamais ),mais je vous suis très régulièrement (si ce n'est tous les jours). Des nouvelles de titine : coming soon .................... La chimère prend fin 'fin.Reste encore les cales à commander . Essai la semaine prochaine avec des cales en bois,puis commande dans la foulée To be continued ..........................................

Y'a pas d'quoi l'ami

Très jolies pour des jantes hiver . Pour que ça ne "flotte" plus au niveau des moyeux,il faut mettre des bagues de centrage comme celles-ci Un LIEN par hasard. Un autre LIEN pour des bagues de centrage en alu et le pourquoi du comment qu'il faut en mettre.

Je pense que tu ne dois pas avoir le hayon électrique . Si je ne me gourre pas,le hayon électrique fonctionne avec des vérins spécifiques.C'est à dire que quand tu appuies sur le bouton de ta télécommande dédiée au hayon,il s'ouvre entièrement tout seul.Même chose avec le bouton de l'habitacle. Mais,comme je te l'expliquais plus haut,tu ne peux pas le refermer de ta télécommande ou du bouton.C'est pour cela que Kufatec a fait (d'ailleurs,je ne sais pas si c'est eux qui les font ) le module pour le refermer via la télécommande ou le bouton de l'habitacle. Le fait de dégâcher le hayon avec la manip que tu dis ne correspond malheureusement pas à un hayon électrique. Le fait d'appuyer sur le bouton de la télécommande libère juste la gâche du hayon,mais ne l'ouvre pas entièrement. Voici des explications pour le hayon électrique du combi de la S2 qui est sûrement semblable à celui de la Passat : Voilà un essai de la S2 combi avec le hayon électrique (je n'en ai pas trouvé avec la passat sw) : Tu verras le fonctionnement du hayon au début de la vidéo,le bouton de fermeture qui se trouve sur le hayon à la 49ème seconde,et le bouton d'ouverture qui se trouve sur la console centrale à la minute 24 (c'est très subtil ).

Salut, je ne suis pas sûr que cela fonctionne. Il s'agit d'un module qui sert uniquement à fermer le hayon à distance.Ce qui nécessite d'avoir le hayon électrique d'origine. Avec l'option hayon électrique sur la S2 combi (par exemple),il y a la possibilité de l'ouvrir à distance (via la télécommande ou le bouton situé dans l'habitacle),mais pas de le fermer.Il n'est possible de le fermer qu'avec le bouton qui se situe sur le hayon.Je suppose que le système pour la passat est le même,et a donc le même fonctionnement. C'est pour cela que Kufatec a sorti ce module.Il est d'ailleurs un petit peu moins cher chez eux : Module Kufatec. Donc,si tu n'as pas le hayon électrique,cela ne devrait pas fonctionner. édit : il y a en revanche ce système complet pour avoir le hayon électrique sur la S2 combi avec hayon manuel.Je suppose que cela doit être compatible avec la passat.Mais à presque 1000 roros ,je trouve que ça pique un peu beaucoup juste pour avoir le hayon électrique.

Salut, et non.Toujours pas de photos avec les 20" . Pas le budget pour le moment (re- ). Cela devrait se faire cette année,mais je ne sais pas trop à quelle période. Sûr que quand elles seront montées,il y aura plein de photos .

Merci Fred @ propulss :je suis du même avis que toi.Je n'ai jamais dit que je l'avais payé trop cher.Je disais juste que du fait que ce soit une Skoda,elle a sûrement décotée plus vite et plus fort qu'une autre voiture similaire du groupe Au passage,commande des 4 ressorts courts H&R -40mm hier

à vous les amis. C'est vrai que c'est une super caisse,et il est vraiment dommage que la marque Skoda ne soit pas plus connue que cela en France.Même si ça commence à changer.Doucement,mais sûrement.Et c'est là le principal Pour la décote,jamais je n'achèterais de véhicules neufs .Sauf à être sûr de les garder dix ans (ou si j'étais riche ).J'exagère un peu,mais c'en est pas loin.Quand je vois ce que perd une voiture au minimum les trois premières années . En revendant mon ancienne 307 et mon FZ1 (moto roadster yamaha,pour ceux qui ne connaissent pas trop le deux roues),j'ai pu me payer ma première S2 d'occaz très récente et surtout sans crédit.Après la vente de la S2 bleue,j'ai pu en faire de même pour celle-là.Même si elle est un peu plus kilométrée que ce que j'aurais voulu.Mais il n'y avait pas un énorme choix non plus.C'est déjà rare en essence,surtout dans le pays du gazout.Mais alors en V6,c'est la vraie misère à trouver. Pour le prix,je n'ai rien à cacher.Elle est de Mars 2009 et c'est une voiture qui valait plus de 40000 euros neuve (sans remise) avec les options.Et il y en a quand même pour 3000 euros d'options : park-assist,palettes au volant,toit ouvrant électrique,bluetooth pour le phone,tuner TNT,sound-system,peinture métal. Pour ma part,je l'ai acheté en début d'année xxxxx euros.Sachant que je l'ai payé bien plus que ce qu'il aurait fallu pour le kilométrage qu'elle avait (85000 km),mais que c'était une S2 et en V6 que je voulais.Donc,devant l'énorme choix qui se présentait devant moi ,j'ai choisi celle-là . Pour la place arrière,c'est vrai que les passagers en sont satisfaits.En vérité,c'est plutôt moi qui en suis satisfait.Car l'espace est suffisant pour que ma fille n'essuie pas ses pieds sur le dossier du siège passager quand elle est dans son réhausseur edit : ah oui,j'ai oublié aussi (dans la présentation de la voiture) les quelques modifs faites avec VCDS (dont la plus importante à mes yeux),la mise en place des feux de jour dans les antibrouillards à la place des xénons.Merci pour eux Ce fut un gros boulot de recherche avec une personne du forum Skoda que je tiens à remercier