chris85

à vous pour vos comm's. C'est vrai que je ne suis pas prêt de la lâcher celle-là (à part peut-être pour la même en combi ,que je trouve plus joli esthétiquement ).

wolfman. le 3.6 de la S2 fait 260 ch (commerciaux ). En réalité,tous ceux que je connais avec une S2 3.6 en sortent environ 240 ch. Ils atteignent environ 280 ch et 390 Nm de couple après reprogrammation. Oui,c'est le même moulin que la R36 (qui ne fait pas non plus d'après tout ce que j'ai lu 300 ch ,mais plutôt 280 ) La seule différence qu'il y aurait serait la gestion électronique.Mais le problème,c'est que l'on lit tellement de choses sur le net,que l'on ne sait pas vraiment. Il y en a qui disent que les arbres à cames sont différents et d'autres que ce sont les mêmes.D'ailleurs,ça me fait penser que je pourrais vérifier les références avec ETKA pour en être sûr. C'est une voiture très agréable à conduire et qui marche plutôt bien pour son gabarit. Ce que j'adore surtout,c'est le bruit du moulin . J'ai toujours voulu un VR6 depuis que j'ai mon permis,rien que pour le son du moulin. J'ai enfin pu exaucer mon voeu .

Salut, Voilà la présentation de ma tuture. Tout d'abord,voilà quelques photos de l'ancienne S2 Tdi 170cv DSG Praha : Et voilà sa remplaçante (photos faites à l'arrache par l'ancien proprio) : Et le plus intéressant : Voilà. Quelques petits accessoires ont été rajoutés depuis son achat. La calandre Laurin& Klément OEM (photo prise sur superskoda) : Les coques de rétro style RS6 mâtes (photo prise sur superskoda) : Un petit badge pour le volant trois branches,qui,je trouve faisait vide dans sa partie basse (photo prise sur superskoda) : Une barre de seuil pour le coffre qui se voit très peu le coffre fermé (photo prise sur superskoda) : Ses futures roulettes qui sont déjà dans le garage : Il s'agit de jantes OEM d'Audi Q7 en 9x20 ET60 Les prochains achats vont être pour l'installation des jantes sur la titine. Ressorts courts H&R -40mm très bientôt en commande. Ils seront montés sur les amortos d'origine.Je sais,c'est pas bien.Mais j'attends qu'ils soient morts pour mettre des Koni FSD. Ensuite,achat de cales de changement d'entraxe pour passer du 5x112 au 5x130. Enfin,achat de quatre boudins en 245/30/20. Et bien sûr,plein d'autres choses de prévu.Mais on va y aller mollo,parce que maman va commencer à hausser le ton Voilà.En espérant que ce petit récit vous aura plu.