manacri60

Elle a le compas dans l'oeil pour enfiler ces strings, par contre pour les autocollants aïe aïe aïe :28:

Salut, J'aimerais avoir votre avis et surtout celui des pistards. J'ai bien compris que le problème des C4 c'est le surpoids, et en terme de tenu de route sur piste ? Et puis si le problème de surpoids est palié par une bonne prépa, je pense notamment a la suppression du cata (+ 20 CV selon Mr Rabbat), un allégement de la caisse bien sur, des jantes légères et autres, que sais-je ... :21: . C'est sur, en optimisant une C2 de la même manière sa sera forcement mieux (rapport poids / puissance). Enfin voilà , je ma pose la question : Vendre ma 64 C4 pour une C2 ou autre ... :21: , sachant que je souhaite faire plus de piste que de route et que je n'ai pas le budget pour en acheter une autre spécialement pour la piste . L'idée étant de préparer celle que je possède pour la piste petit à petit (ou une autre mais sans trop de rajout d'un seul coup). je précise que ma 64 à été expertisé 24 000 € il y a moins d'1 an, que j'ai fait 4000 € de frais depuis et que je suis sur le point de commander un kit Eibach/Bilstein + barre anti rapprochement + réglage train avant, bref encore environ 2000 €. Avant d'engendrer ces frais je voulais vos avis ? Je me lance ou je pars sur autre chose Merci d'avance!

:42:

:17: C'est peut être ça la solution pour atteindre rapidement 40 participants lors des sorties piste. :17: Ouvrir la porte aux membres ex ou toujours Porschistes, avec leur voiture étrangère à la marque Porsche. L'esprit copain sera présent, et ça peut être sympa. Bien sur pas n'importe quoi non plus, et pas plus de 20% (= 8 voitures étrangères à la marque sur 40). Qu'en pensez vous messieurs ? Je pense que c'est une bonne idée :42:

Effectivement, tu aurais pu venir et faire un tour, j'étais tout seul. La prochaine fois peut-être. :18:

Tu as tourné avec un ami, une autre auto ou tu est venu en spectateur ?

Merci Alain, mais je vais commencer par les amortos et je pense rester en 17. Merci pour l'info Mario. :18:

ça donne envie pour l'année prochaine.

Oui, j'y pense déjà, mais pour faire les choses dans l'ordre je doit d abord remplacer mes amortos HS par un kit eiback/bilstein. J'ai commencé à en parler à madame pour les finances :37: , je la travaille au corps, je pense que ça devrait le faire d'ici peu :37: Sinon, il faut que je trouve des jantes pas trop cher après. Quel conseils ? :31: , Les jantes d'origines se trouvent facilement pour pas cher mais pour la piste je sais pas ce que ça vaut :31: .

+1 :42:

Ca y est, je suis revenu. Une journée de journée de dingos, effectivement. Malgré (ou grâce) un 720 °et 2 tout droit je me suis éclaté sur la piste car j'ai appris à connaître mieux ma voiture malgré sa lourdeur et son problème de "tangage" qui m'a joué des tours sur les transferts de masse (d'où le 720). Beaucoup de boufeur de Porsche dit "suppositoires", surtout des 205 Turbo CT ou T16, mais dans l'ensemble un bon esprit Fair-play qui m'a permit de passer une bonne journée. A part quelques "drifteur du dimanche". Une M3 E46 et une M5 E38, qui se sont fait virer (non sans crissement de pneus: ils étaient pas content :37: ). C'est beau à voir les Drift, mais c'est chiant quand on arrive à leurs :152: Bref, une bonne journée car j'ai appris à connaître mieux ma voiture, mais une ambiance différente entre 2 tours car j'était tout seul Sinon j'ai fais des trous dans mes pneus neufs ! :37:

ça va tellement vite que l'essuie-glace à pas le temps de débander :37:

C'est reparti mon kiki :36: :36: ... :34:

Drole d'amusement, mais résultat sympa. :42: On notera le clin d'œil aux "conti"

Ok, merci pour les conseils. Ma :23: à 20 ans pile poil demain, j'vais la préserver et me faire plaisir. Bonne sortie à vous.

Salut, Je sais que la plus part d'entre vous seront à l'esplanade de Lille, d'autre à la Hotoie à Amiens. Si quelqu'un veut improvisé une sortie circuit, il y a une journée GTI demain dimanche 10 mai (55 €) à Folembray. Je vous donnerai mon ressenti sur le fait de tourner avec des auto de toutes marques. Bon week-end. :18:

Merde je me suis planté de smiley :37: , au lieu de :25: :20: :19:

+1 Tu as raison, Mario, on à tous apprécié le 04 avril alors on se bouge le :152: . :25: N'ayez pas peur de la météo, de toute façon ça sera une bonne journée pour tous, entre Porschiste, quelque soit la météo. ...

Ok pour moi en confirmé.

+1 pour le 31.

Ne t'en fais pas emmanuel. Ce fond plat n'est pas indispensable. Si vraiment ça coûte 850 €, c'est exorbitant vu ça fonction et sa matière. Perso j'ai enlevé le mien il y a pas longtemps et ça m'a rassuré de voir aucune tâche d'huile dans mon sous-sol. Si c'est l'ancien proprio qui l'a retiré c'est plutôt pour montrer qu'il n'y a pas de fuite: donc un bon point ! Pour info j'en ai vu à 150 € sur leboncoin, mais laisse tomber, à mon avis ça n'en vaut pas la peine et comme dit Cédric le moteur refroidi mieux. Et puis, pas besoin de protection sur nos flat6 très costaud qui nous emmène n'importe ou, par tous les temps en démarrant au 1/4 de tour.

J'ai l'impression que Pochi à un passif

C'est sûr je préfère aussi une journée Porsche, surtout avec le FPE comme organisation. Perso, si j'ai un lion genre 205 T16 au cul, eh ben tans pis, j'met cligno et je laisse passer, comme j'ai fais d'ailleurs avec beaucoup d'entre vous le 04 avril.

Moi aussi ça me démange une sortie circuit. Le 10 mai il y à une journée GTI à Folembray pour les impatients comme moi. J'y serais, sauf forte pluie.

Super, merci :42: