christophe_autos1

:36: :18: :42: Tu nous a bien eu chef! :38: Te revoilà bien monté, il était temps ...

Il est superbe ce gosse. Comment as-tu fait? :31: :38:

Photos por favor? :18: (dans HS si cela gène les puristes. :21: )

Tu as l'air super concentré Lau'! :42: Et ton passager est au nirvana on dirait ... :38:

Eisenmann assez convaincant? C'est excellent tu veux dire, du niveau de tubi, rien à voir avec remus, sebring ou autres... :18: Regarde sur youtube le son des M5 E39 eisenmann et tu seras convaincu. :36:

Pas compliqué, montage approximatif, compatibilité aléatoire, qualité très médiocre, risque de surchauffe, interférences, aucune norme de sécurité et voilà... :42: :36: Attention, les chinois ont depuis peu copié le sigle CE qui signifie pour eux "china export", il va falloir ouvrir l'oeil ... En Allemagne au salon motorshow tuning d'Essen il n'y avait que des kits allemands aux normes européennes, je vous pris de croire que rien que l'aspect des connectiques n'a rien à voir, on passe du pif gadget à l'électronique de pointe, alors certes le prix est de mini 129 Euros mais c'est du costaud et fiable ... :18: Après une commande groupée peut être interessante car les frais de port sont très chers par rapport à la valeur intrinsèque du produit ...

non car du h1 est monofilament. L'appel de phare ne se fait pas avec le xenon mais avec l'autre ampoule classique Je crois que pour la 964, il faut prendre soit du bi xenon (ampoule motorisée) ou avec un filament pour faire appel de phare. D'ailleurs il me semble que c'est du h4 ds 964 Alors oui, il faut soit du bixénon (solénoide motorisé mais inconvénient le délai du switch entre les deux tout en sachant que le plein phare n'est pas en température puisqu'il ne fonctionne que par intermittence) Rien n'empêche d'ailleurs de mettre du (mono)xénon à toutes les ampoules, certains le font même sur les AB pour avoir un look "harmonieux" la nuit (pour mieux nous aveugler ces kékés!) car rien de plus laid qu'un mélange blanc pur (xénon) et jaune/blanc (origine) Le 6000K est le blanc "normal", le 8000 fait déjà très "tuning", quand au 4300 (meilleur compromis en lumens/surface unitaire) c'est pour les afficionados dont je suis. J'ai installé des xénon angel sur ma 7 et le problème est les interférences insupportables, en code je ne captais plus certaines stations de radio, véridique! Peux-tu faire le test stp? Je trouve ton expérience très sympa, si à l'usage cela tient, ce dont je doute, je proposerais bien une commande groupée! :42: :18: Car le kit est vendu très peu cher mais le port grimpe vite, j'en aurais besoin de 4 kits pour mes véhicules ...

tout pareil !!!:42: :37: J'aime beaucoup le blanc, surtout en ce moment. Ca me plairait bien une 997 turbo immaculée pour mon mariage. :38: A bon entendeur les sudistes, salut. :18:

Ah, enfin, je ne suis plus le seul à casser des moteurs! :38: :36: :42: :37: Ravi pour les potos, pour ma part j'étais à l'étranger et j'ai rencontré deux nouveaux potes d'une gentillesse et d'une disponibilité incroyable, encore merci à Pat et Fréd, nos deux Londoniens de choc! :18: (Tof, vive le don d'organes ...)

C'est beau l'Amour. :23:

Est-il possible d'aller les chercher directement là bas?

Je reviens de Lille et je suis passé par là, je n'ai rien vu!!! Que ce soit dans le virage gauche avant BP, dans la ligne droite d'Auchan ou dans la montée, RIEN!!! :28:

Je croyais que la pub pour les avocats et le racolage leur étaient interdits par leur code de déontologie ? ? Le fait de donner des conseils gratuits sur son site lui permet de dire que c'est de l'information et non du racolage. En tout cas il ne s'embête pas, 4000 Euros HT pour récupérer un permis annulé ...

Il y passe toujours de temps en temps mais sur le service public dorénavant ... :38:

Ah, j'ai enfin vu à quoi tu ressembles. :36: Tu as un sacré matos en tout cas. Merci pour tout ce que tu fais. :18:

Regarde ici Eric: http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php Sinon donne nous la taille de la monte d'origine et je te donnerai les équivalences de tolérance en 20'. Attention aussi à la largeur et l'ET de tes jantes, regarde bien ce que tu as en origine.

Merci chef, imprimée et affichée chez moi. :18: :42: Mais la prochaine fois dites au grand dadé derrière de baisser la tête! :25:

Mais qui se cache donc dans la 44 de Loik, il nous a ramené de la poule mais elle a eu peur de l'eau :37: :37: J'ai même du "insister" pour avoir une bise ... incroyable non :37: Non, c'est parfaitement normal, il les a bien dressées c'est tout. :21: Loic, harem days, that's perfect ... :38:

Oh purée, dans la montée après le pont alors, après la fin de 110 ou pas ...

C'était l'époque des 410 km/h réels relevés je crois? Faut quand même avoir du cran de rouler à cette vitesse avec des chicanes mobiles qui peuvent être devant ... :32:

je parle du radar automatique à petite forêt, je n'ai rien vu à part celui qui date de plusieurs mois avant BP!

Où ca?

oui

Salut les potos. Vendredi soir vers 16h en allant à Lille sur l'A23, après la station service et avant d'arriver à Lesquin, donc dans la succession de virages avant la montée, j'ai vu une sorte de "barbecue" sur la BAU avec un long fil menant à une voiture bien planquée à la verticale sur une route parallèle ... Il y avait du trafic et je ne pense pas avoir été en excès mais ca fait toujours un stress, je vais épier ma boite aux lettres la semaine prochaine. :31: Faites gaffe si vous passez par là. :18: L'A23 devient surveillée, ouvrez l'oeil.

Bon, maintenant que c'est redevenu à froid, qu'est-ce que cela fait de l'avoir enfin?