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pika81

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Tout ce qui a été posté par pika81

  1. par exemple 220e a l'année au mini mini pour une 205 diesel de 25 ans ou 330e pour une 106 rallye au mini en deuxième voiture aussi je trouve sa cher meme si je sais que certains plus jeunes doivent payé beaucoup plus ... par contre on n'est un peu hs si un modo passent par la qu'il envoi le sujet sur la tchat box non ?
  2. non j'ai pas dit que j'avais des soucis pour m'assurer mais que les assurance c'est super cher et surtout pour des vieilles caisses !
  3. oui les assurances c'est toujours pareil,a un moment je regardé pour me prendre une 106 rallye phase 1 en seconde voiture et bin laisse tomber quand j'ai fait un devis pour l'assurer un mini bin c'est bon je laisse tombé. du coup je regarde a me prendre peut etre un seat leon tdi 150 les première mais dur dur de trouvé la bonne affaire ...
  4. moi je fait le minimum pas de superflu sa sert a rien et elle ne me coute pratiquement rien en entretien, elle marche pas mal pour 60 ch et en conso j'arrive a tomber en dessous des 4.5l au 100 donc rien a envier au recente mais a part toutes les options que l'on peut trouver maintenant... seul gros defaults que je peut lui trouvé la tenue de route sous la pluie dans les sorties de rond points l'avant qui cherche la route (et oui trop de puissance ) et deuxième chose la buée par temps humide qui a vraiment du mal a partir !!!
  5. non pas pour le moment et meme si je lui trouve une remplacente je pense la gardé pour dépanné au cas ou ...
  6. je pense pas que ça pourrais aider quelqu'un, pas grand monde doit tourner avec une mamie de 23 ans sur le forum détrompes toi j'ai aussi une 205 diesel de1989 (25 ans) avec 320 000 kms qui tourne comme une horloge
  7. c'est possible que se soit la membrane alors,des fois il y a juste trop de saleté qui bouche les deux petits clapet. certains modèles certains ont des clapets et d'autres pas tiens un petit liens pour le démontage c'est pas compliqué http://www.planete-205.com/forum/planetesujet-39271.html
  8. il y a une membrane dans la pièces doré mais si quand tu pompes c'est dur ca vient pas d'elle sinon l'electrovanne c'est sur la pompe a injection
  9. tu n'as pas 50 solutions si pas de prise d'air sur le circuit de gazole c'est soit interne a la pompe ou le moteur hs (sur 1 piston par exemple), la distribution est recente ?
  10. Ton problème peut venir de l'electrovanne de pompe, ou du circuit électrique qui la commande (faux contact, fil dénudé qui fait masse...) surtout si tu as des problèmes de Neiman. Le plus simple pour en être sûr, c'est de démonter l'electrovanne (juste à la dévisser avec une grosse clé) et d'enlever le piton et le ressort à l'intérieur puis de la remettre en place sur la pompe. L'auto ne voudra plus s'arrêter quand tu couperas le contact, tu devras la caler (frein + 5°, lâche l'embrayage sèchement ... ou levier d'arrêt sur pompe d'injection). Si la voiture cale encore en roulant avec l'electrovanne vide, ça vient pas de là
  11. a 100e la boite autant acheter une vitrine directement ...
  12. il te vérifier si tu n'as pas de prises d'air (des bulles sur le tuyau transparant de la pompe), tu as essayer de pomper sur le filtre a gazoil avant de démarrer ? pas de fuite nulle part ? odeur de gazoil sous le capot ?
  13. peut etre pour un achat groupé avec d'autres de ses otto
  14. un petit espace f1 pas trop cher ... http://www.ebay.fr/itm/RENAULT-ESPACE-F1-Jaune-OTTOMOBILE-OTTO-MODELS-1-18-/251417853881?pt=FR_YO_Jeux_VehiculesMiniaturesCircuits_VehiculesMiniatures&hash=item3a89abffb9
  15. c'est pas loin des records la je crois,plus cher qu'une r5 alpine turbo bleu ...
  16. il me semble mais a mon avis laisse tomber le prix des cales ...
  17. 1- 37 - Peugeot 306 Maxi "Rallye Monte Carlo" 2- 27 - Alpine A310 Gr5 "Gitanes" 3- 44 - Renault R5 Maxi Turbo "33 Export" 4- 49 - Alpine A310 Pack GT - Bleu marine 5- 25 - Peugeot 309 GTI16 - Gris Magnum
  18. tu as eu chaud aux fesses tout est bien qui fini bien !
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