dejanté13

Salut Christian , je pense que cela se fera petit à petit avec le temps, le coyote a su faire son chemin avec des débuts timides. Maintenant , je viens de lire les posts de l'autre forum avec les interrogations de certains menbres , question sur la gratuité , est ce possible? oui pour le moment et je pense pour ma part pour déblayer le terrain des services payants "adieu coyote et autres" mais , par la suite aprés la fidélisation du "client" passage à la case euros car un site ne peut vivre sans deniers. Alors par quels moyens sans mettre la main à la poche pourrait-il vivre ? la pub , la revente de fichier clients et sûrement par d'autres moyens .

jc a écrit:

Ok je le contacte, il faut envisager combien de Temp pour le test avant la visite du bolide

Tu oublies le principale l'ami , soit disant ton copain en recherche une stritement d'origine jusqu'aux roues , malheureusement j'en connais pas dans le groupe à part de celle d'Eric13.

Gentry a écrit:

A le gout des femmes ..... Pffff !

La tienne aussi

Salut Eric trés beau travail , ils sont "boeuf" fais gaffe que madame ne veuille les garder comme fauteuil club

Cedric911S Administrateur a écrit:

Merci pour ces premiers liens, l’auto n’est pas pour moi mais pour en faire un cadeau.
Je me renseigne si le jaune peut plaire Richard

Ben! moi j'aimerais que l'on me face des cadeaux à ce prix de préférence venant de sexe opposé

Bon sang sieur Eric cela fait un moment que tu recherche ce type d'objet non ? et dire que j'en ai une paire qui dort dans mon garage c'est bête .

Salut , pour les retardataires
http://videos.arte.tv/fr/videos/porsche_contre_volkswagen_le_duel_fratricide-3631858.html#

Suite des photos précédentes de notre ami Team ZS .
Pour un courageux car il y a du travail et trop chère à mon goût . http://www.leboncoin.fr/voitures/147123468.htm?ca=7_s

Automobiliste = pompe à fric
vive les radars pour arrêter l'alcool au volant
vive les radars pour arrêter le canabis ou autres drogues au volant
vive les radars pour lutter contre les endormissement au volant
vive les radars pour améliorer les point noirs
Au lieu de nous faire les poches , il faudrait attaquer les vrais problèmes , certe la vitesse en est un mais mettre tous sur le dos de celle-ci c'est nous endormir pour mieux nous détrousser.
Alors pourquoi ne pas refaire certains virages où X personnes ont laissé leurs vies , croissements , interceptions, les secteurs connus classés dangereux où rien n'a jamais été fait pour être améliorer
Imaginez-vous demain plus d'accident = plus d'entrée d'argent et bien je suis sûr qu'un con inventerait une loie pour nous flashé car nous roulerions trop lentement.

trouvé merci

Comme l'indique le titre , je suis à la recherche d'un manuel d'utilisateur en Français pour une 928 merci .

YODA MASTER a écrit:

Bonjour à tous,

Comme je vous l'avez dit, la 993 KOMPRESSOR a effectué 12000 kms en version 381cv et pas l'ombre d'un lézard. Le moteur sur lequel a été gréffé le kit, avait lors de l'installation 170 000kms et revendique aujourd'hui pas moins de 182 000kms. Le kit a donc été validé par GP ENGINNEERING.

Notre ami PIERRE13, avait gracieusement effectué un essai 1000 mètre départ/arrêté 993 KOMPRESSOR contre 965 turbo 3,6L. Le resultat avait été sans appel pour la 965 turbo 3,6L, qui avait franchit la ligne d'arrivée 20 mètres derrière.

Maintenant, un nouveau projet est en cours chez GP ENGINEERING une version de kit turbo. Le turbo est un GARRETT T3/T4 trim 60 et AR63 à la turbine.
Voilà le commencement de l'histoire.

Pourvu que le turbo ne fasse pas trop de fumée .

nicoli a écrit:

dejanté13 a écrit:

Sans être méchant , il existe une rubrique ailleurs qu'ici pour une recherche (rubique pièces / véhicules) de ce type.

+1, mais le doc, il fait toujours la ou il faut pas celui la. Quel cabot !!!

Comme j'adore et même plus les chiens , l'animal est donc pardonné, si je me suis permis cette petite remarque c'est pour que notre forum reste cohérent et discipliné dans l'ensemble..

Sans être méchant , il existe une rubrique ailleurs qu'ici pour une recherche (rubique pièces / véhicules) de ce type.

Tout dépend de la taille du chauffeur.
D'un 1.50 m à 1.70 m côté droit. (petit)
D'un 1.70 m à 1.90 m côté gauche.(grand)
Plus d'un 1.90m plus besoin d'essuies glace sortir la tête par le toit ouvrant.

bjm13 a écrit:

lucrsr a écrit:

Alternative intéressante aux échangeurs SSI :

des échangeurs de 993 modifiés pour montage sur 3L2-964

quelle est la modif exactement luc ? au niveau des brides

Je sens mon cher Jean Marc un envi d'apport de vitamines supplémentaires sur ton veau

C'est ce que l'on appelle jouer à la roulette Russe mais malheureusement avec la vie des autres aussi

Comme le dit le titre qui a essayé ? à priori pas grand monde , bande de radin , à d'accord pour avoir des voitures racées pour la plus part , je comprends mieux qu'elles soient écrasées sur elles mêmes , les suspensions c'est comme les slips cela se changent de temps entemps messieurs . Bon je sors, que dis je , je me volatise

Voilà vous avez l'exemple parfait du porschiste plus que fatiqué qui vous montre comment descendre un moulin a l'arrêt . J'espère qu'il y a eu préchauffe avant sinon le pilori. A part un son presque quelconque , je n'ai aperçu que des remontées d'huile , à toi Richard "merde " c'est vrai , tu es revenu à un son plus civilisé. Sinon notre ami Riton avait inventé le son qui tue et désintègre un gendarme à l'écoute . Bordel , quel son mais il faut vivre seul sur la panète pour l'accepter.

Salut à tous , ma 993 commence à avoir un peu d'arthrose au niveau de ses suspensions. Ne voulant pas m'éparpiller dans différentes directions ( marques , hauteurs ect...) , je compte rester dans sa configuration d'origine , c'est à dire chassis sport option 030. Alors , j'envisage l'achat d'un kit (030) suspensions et ressorts en concession Porsche , maintenant je voudrais savoir si parmis vous quelqu'un a déjà fait la même opération et son résultat .

thierry993S a écrit:

Super reportage photo...magnifique
J'ai un faible pour la 93 équipée Ruff serait il possible d'avoir une photo de l'intérieur.

Désolé pour voir il faut ouvrir le tiroir caisse $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ c'est comme pour mater une gonzesse , tu allonges, tu racles , tu régales alors seulement tu as droit de "spincher"( regarder) s'en ça , tu te grattes

albert007 a écrit:

fan-de-porsche a écrit:

PU.....N quelle est BELLE la GRISE

ANDREAS t'es le plus fort

Bof..........
J'espère que vous vous êtes pas trop perdus cette fois -ci et que la gamelle fut aussi bonne que la dernières fois , bises à tous.

Ps: Bert elle est superbe ta caisse

Pas bien joli l'image que certains ont de nous

Pas tout à fait d'accord avec toi Claude . Il ne faut pas oublier que Ferdinand Porsche a participer à l'effort de guerre de son pays. Etant le réalisateur de la fameuse "coccinelle" de chez volkswagen . Volkswagen a réalisé un véhicule militaire léger tout terrain pour les troupes Allemandes, comme l'ont fait les Américains avec la jeep. Et pour finir il faut pas oublier que la première porsche la 356 avait un moteur 4 cylindres de 1131 cm3 de chez volkswagen.

Pochi a écrit:

Baron a écrit:

La 993 turbo, c'est pas mal aussi :42:

c'st la voiture de cedric!! elle est encore plus belle :37:

Putaing que c'est beau, il y a qui on du cul d'avoir de si belle voiture , carrosserie au galbe parfait rien à redire , dit tu me la prête pour faire un essai de ta........merci par avance :37: :18: