Gustave

Bon, pas de panique. Sur au autre site, un gus a monté des bi sur une 964. On doit s'appeler. De plus, la semaine prochaine, je vais à Genève au salon, et j'imagine qu'il y aura des équipementiers Je vous tiens informé of course.

Hi. Voilà, j'ai reçu mon KIT bi xenon : Voici l'intérieur de la boîte : Et, voici la fameuse ampoule Hi/LO : Malheureusement, il y a 2 problèmes, à mon avis insolubles : 1) L'ampoule possède un socle très long par rapport à celui d'une H4 classique. Il faut bien loger l'électroaimant qui permet le coulissage du verre en position code/phare. Le hic, c'est que c'est trop long pour se loger dans le cuvelage de la 964! 2) Le passage code/phare est piloté par un relais externe : Et là, ça complique un peu plus le travail sur nos belles, car il faut pouvoir passer les torons d'une optique à l'autre. C'est ultra facile sur une voiture classique avec les phares derrière la calandre, mais là..... C'est dommage, mais la conclusion à tout ça, c'est que si personne n'a d'idée lumineuse :28: :19: le bi xenon ne pourra pas s'appliquer aux 911. J'attends vos commentaires. PS si quelqu'un a une voiture "normale" en H4, et veut tenter le xenon, je peux lui céder mon KIT.

Evidemment; vous pouvez compter sur moi. Théoriquement, je reçois le Kit demain. Comme je suis en vacances toute la semaine prochaine, vous aurez des news en temps réel A vos tournevis....

Bon, j'ai craqué sur un coup; je me suis acheté un Kit. Je vous tiens au courant du comment je le monte, du résultat etc...

Eléments de réponse: 55 W ça n'existe pas en slim. Si c'est pas du slim, ça ne rentrera peut-être pas derrière les globes. D'autre part, 55 ou 35 W, les lampes font 3200 lumen. Alors, autant rester sur du 35W slim.

964 H4 bi-xenon slim

Je suis intéressé, évidemment, par du BI xenon en H4.

Non non, le E-170 (celui des photos), et le E-190 (c'est le même en plus long). :42:

Voici ma (modeste) contribution. Tout d'abord, voici les "clefs du camion" :38: Ensuite, un Porsche dans un avion... :32: Votre serviteur en plein travail :18: Voili voilou. A bientôt :20:

Ca pourrait être une bonne idée. Qui d'autres serait interessé? :62:

Tout ça est bien interessant. J'ai trouvé un KIT bi xenon à un prix abordable. Je crois que je vais craquer. Je vous ferai un topo sur le montage et le résultat.

Salut. Je suis en train de regarder les kits HID. J'avoue que je suis tenté d'en installer un sur ma 964. Est-ce quelqu'un a déjà franchi le pas?

C"est ce que je redoutais :28: Va falloir que je trouve quelqu'un pour me faire ça... :20:

Et c'est quoi ce néoprène?

Horreur! Je viens de découvrir ça : C'est la garniture du montant droit qui se décolle. A votre avis, comment et avec quoi je peux recoller ça?

Hello. Voici ma petite contribution: La "grosse attaque entre les Gets et Morzine... Dans une "rue" aux Gets (notez les design 90 avec les pneus neige...) C'est boooooo !

qui est cet Ollivier Maury?

Hello. Je recherche des CUP1 pour 964 en 16 x 6 et 16 x 8. Merci

Salut. Moi, j'ai des speedline en 16 dans mon garage. Elles ne sont pas neuves; quelques traces "d'usure". Si ça peut t'interesser, fais moi signe. J'aurais aussi des anti brouillardds jaunes. A+ Michel

Voilà, dans le but de rouler en hiver avec des pneus hiver :42: , je cherche des jantes en 16 ou 17. Merci à vous.

Voilà l'affaire. Je souhaiterais équiper ma belle bleue de pneus hiver. Elle est équipée en cup 17". Je trouve de-si delà des annonces de jantes le plus souvent en 16" 16", c'était la monte originelle de la 964. Y a il eu modif pour passer en 17? Puis-je rouler avec des pneus hiver montés sur des jantes 16? Et puis, on parle parfois de déport. C'est quoi ce machin? Merci de votre aide. :29 :

Voilà, tout est dit dans le titre. Merci à tous.

Salut Je cherche un plafonnier pour une 964 Merci

C'est un hypothèse parmi (beaucoup) d'autres.. :23:

L'affaire suit son chemin, plus ou moins cahotique.... :38: :28: J'ai décidé d'exclure la 3.2 de mon champ de recherche. Ce sera 964! :42: A bientôt