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Sevenless

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Tout ce qui a été posté par Sevenless

  1. non non loin de moi cette idée! Cependant, les roues sont vraiment trop rentrées dedans à l'arriere. Elle n'est pas assez bestiale comme ca je trouve. Et quand les fuchs seront noires...hummmmm Moi je serais toi je la laisserais comme çà 1. Avant 86 les roues arrières sont en 8" (en 9" ensuite) ce qui fait qu'elles semblent effectivement un peu "rentrées" dans les ailes mais c'est le "look" de la voiture 2. Si tu "utilises" toute la 930, le train arrière va encaisser les mkg qui arrivent en vrac à 3.800tr/mn... Pas évident que les spacers lui facilitent le travail. Mon avis à 2 balles d'Ayatollah de l'origine sur les 930
  2. Tu vas pas commencer à la "tunner" quand même ????
  3. T'as fait le c... Cédric En revendant la mienne dans 3 ans tu aurais pris un billet de 5000 dans ta poche
  4. OK je serais là, la 930 a démarré cette semaine après 3 mois dans son box (marche nickel mais plein de poussière) C'est quand le shooting ? lundi ?
  5. Lieu de RDV en MP svp... pas la peine d'informer tout le monde du lieu de regroupement des turbos
  6. Si je retrouve le chemin du hangar où elle est stockée, ce sera ok pour moi
  7. C'est quand alors finalement, car la 930 est stockée dans un hangar. Va falloir que je la redémarre et la dépoussière pour le coup.
  8. Ca m'est arrivé il n'y a pas très longtemps... Sortie de station service en moto - moto arrêtée, moi dessus, laissant la priorité à des automobiles roulant à 90 - embouti par l'arrière par une camionnette (braderie de Lille) et poussé sur la voie express - conducteur aviné avec son fils drogué - refus de faire un constat - proposition de leur faire goûter de mon casque - même pas eu besoin, le père est tombé tout seul - témoin : le pompiste - constat 1/2 rempli transmis à l'assurance - réparations remboursées - MOINS LA FRANCHISE !!! (j'ai su plus tard que l'ivrogne et moi même étions assuré auprès de la même compagnie) Voili... pour mon expérience perso... Si ça peut aider
  9. Prends un bon avocat (un très bon), ça m'est arrivé une fois et j'en ai été quitte pour 2 mois de suspension mais aménagé le week end... et, incroyable : 2 mois, soit 8 week end !
  10. Sevenless

    Echappement de 930

    collecteurx inox et silencieux d'origine (pour le look stock) et c'est parfait
  11. Je vais essayer de venir... mais ne m'attendez pas
  12. juste dans tes prix http://www.carclassic.com/stock.asp?Ref=EC39&Lang=fr
  13. Sevenless

    Feux croisement 100W

    Euhhh... Dom, je n'ai rien à te conseiller mais - monter des 100 W sans revoir le circuit electrique ... - envisager de refaire tes freins toi même avec des pièces adaptables... C'est un coup à se retrouver avec une voiture en feu et sans freins au premier virage... ... En tous cas, dès que tu sors ta voiture, dis le moi :-)
  14. une Lotus Elise ou une caterham.... pas chères, légères, économiques ...
  15. Pas de bol, je passe à cet endroit plusieurs fois par jour, je me suis fait flasher plusieurs fois et je n'ai jamais rien reçu... De retour du Sud ce week end : 1200 km sans voir un seul képi, avec un turbo mazout de 230 CV... pas piqué non plus Ca va pas durer
  16. Sevenless

    Durée de vie d'un turbo

    Ma 930 sort d'une révision lourde à 93,000 km : descente moteur et remplacement de tout ce qui pouvait lâcher, embrayage, amortisseurs.... budget de 7 à 10 k Le turbo a été vérifié... comme neuf
  17. Tout est dit dans le titre, ma 930 a besoin d'une géométrie je pense. Avez vous une adresse et une idée de tarif sur Lille et environs ? D'avance merci
  18. Sevenless

    25 mars ABBEVILLE

    Merci Cédric, 2 réserves - faut que la voiture soit terminée le 16 - pas l'intention d'avionner quand même
  19. Sevenless

    25 mars ABBEVILLE

    Salut à tous, je devrais y aller également pour tourner avec ma 930 si je la récupère comme prévu le 16 mars. Ca serait la 1ere fois pour moi :-)
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