P

Fait péter Pascal :36: Ceux sont des liens d'un autre site ... mais fort utile ! Montage sur 993: http://www.club911.net/modules.php?name=News&file=article&sid=467 Montage sur 964/965: http://www.club911.net/forum/viewthread.php?tid=39343#pid481120 Pour du H4: http://www.atex.lu/fr/kit-xenon/montage.html

Rase de pres ... et plutot blonde pour moi

Je sens que si on se rencontre ... on va se plaire/s'entendre Flo :37: :18:

Allo RS Magazine ?!?!?!?! Un site internet independant ... mais TRES actif arrive a deplacer +100 personnes pour faire du circuit ... dans un esprit detendu: les "pros" apprennent aux "debutants". Mr RS Magasine ... si tu nous lis Un e-mail a Flat 6 sur le site ... juste pour leur dire ... c'est a moins d'une heure de chez vous ... et y aura de la voiture (pas besoin de voir une-boite-consulting ou la maison violette :36: ) Ca vaut peut etre le coup Loic ? Au pire il y aura rien ... au mieux .. un bon coup de pub pour le site ... pour pas grand cout :18:

c'est pas con :37: :42: T'apprends a freiner ... et pas besoin d'interupteur :37:

Juste un fusible :37:

+1 avec Flo :18: Je rajouterais meme ... y compris sur une voiture piste :18:

Pour 964 c'est aussi de memoire du H4 ... et ... il faut que je trouve le reportage de mon pote qui a monte ca sur sa 3.3 turbo ! C'est VRAIMENT le jour et la nuit (c'est le cas de la dire! :37: ) A monter vivement sur les 911 a air !!!!

Ca se vire le systeme 4x4 :18:

Tu vas habiter la bas Seb :37:

C'est la ZONE :37: :37: Mais pour 55€ la journée, faut pas en demander de trop non plus :37: :38: En effet :37:

+1 ! Tres bonne base ... et vu le prix ... largement la place pour la pignole / prepa :18:

Miammmm ! Merci pour les photos :42:

C'est quoi deja ta voiture :18: Pour le reste ... le fusible est dans la boite a fusible (devant au dessus du reservoir ... seulon le modele de porsche :18: ) Y a peut etre un compresseur de naze ... une fuite (?) ... ou une recharge tout simplement a faire :18:

L'ABS ne déclenche pas... :31: Donc réparation impérative avant la sortie circuit et si c'est pas possible, pas de circuit pour moi. :157: :157: Ben non Dom :42: L'ABS ralonge la distance de freinage :18: ... au contraire ... tu laisses comme ca :37: :18: :42: (dans le sens ... pas d'urgence pour la reparation :18: ) Sinon ... bonne nouvelle si ca remarche ... car ca peut vite couter un bras

RUF ? :37: :37: :37: Bon sinon ... c'est super que tu ais trouve :42: :42: :42: Reste plus que la "livraison" et la presentation maitenant :42:

Y a plus qu'a :37:

Sincerement ... Combien de circuit par an :37: ? Le truc a faire en priorite ... c'est virer le systeme 4x4 qui est lourd et qui ne te permet pas de gerer la glisse. Apres ... si tu n'as pas a garder les places a l'AR ... sieges bacquets et arceau. => une bonne assise va te faire gagner beaucoup plus de temps que tu l'imagines :18: Le reste ... tu te payes des cours !!!!! :37: :37: Elle est LA la meilleur preparation :37: :18: => tu vas apprendre a freiner correctement, a placer ta voiture, a accelerer, ... Le reste ... si tu as un embrayage a changer => volant moteur alleger (encore que les premieres 964 ont un volant moteur "alleger") + support moteur ... et pourquoi pas un pont court ! Le pont court est l'intervention la "moins couteuse" pour gagner des "CVs" Le chassis est aussi un truc a travailler ... c'est un truc serieux => surtout pour avoir une voiture encore utilisable sur route :17: Perso: la porsche d'origine est deja une TRES bonne voiture pour la piste ... avec de tres bons freins d'origine. Exploiter une 964 "stock" est deja un truc compliquer ... chasser les secondes a cout de chassis / freins / moteur ... est TRES couteux (je le sais que trop :18: ) Donc du liquide HT, un bon siege ... et du budget pour les cours. Tu verras par la suite quoi ameliorer :18:

La 6 sert a pas faire exploser les chevaux din sur ta CG. Les 21cv sont calcules par rapport aux rapports de boite. Apres ... elle sert a cruiser sur l'autoroute ... OU elle sert dans la longue ligne droite au castellet :37:

Tout fini par se savoir :37: :18: Vivement les photos :42: PS> on en discutait ce matin avec Dudu ... de cette voiture ... sacre engin ! :42:

Du cote de Mars Laurent ? :18:

Il se peut aussi que tu es rentre de l'eau au niveau des tapis / sur-tapis cote passager ou conducteur. Souleve les tapis et touche si ton plancher n'est pas humide :18: Seb > Toute ressemblance avec un fait reel serait que pur coincidence :37: :37: :37: :38: :18:

Temps que tu y es Loic :37:

Tiens ... les serveuses du hooters ! (short orange) Fastfood affreux ... mais serveuses ... biiiiiiiiiipppppp ...

Y a un vrai talent la !!!!!!!!! BRAVO !!!!!!!