dom13

Bonsoir, Mon mécano m'a conseillé de faire un nettoyage des injecteurs sur ma 64 avec un produit à mettre dans l'essence. Est-ce que vous pouvez me conseiller un produit, une marque et bien sur où le trouver? Merci d'avance Dom

entiérement d'accord,le pire c'est que ça n'a rien de nouveaux,César à fait ça il y a plus de 30 ans Celle là tu devrais la mettre sur le post de la sortie d'aujourd'hui du sud-est, on y voit pas mal la compression RICARD! A+

Pour moi, branlette intellectuelle!!!! C'est pas de l'art! A+

Il on mis un 'traceur' pour voir la fuite? Pour les clim dans le nord: http://www.clim-auto.com/ Non, c'est pour faire la recherche que cela prend du temps car à priori, il faut démonter bcp de pièces et ensuite passer un mélange à base d'azote je crois... A+ Jf :18:

Salut, Pour la mienne, ça se complique, il y a une fuite... Donc démontage complet pour trouver la fuite et après seulement on peut tester les différents éléments. Du coup je sais pas si je vais le faire car le cout peut devenir assez rapidement exhorbitant Dom

Salut, Ce mec est magique et raisonnable. Alors pour la vibration que j'avais en fait, nous avons fait d'un pierre deux coups car il s'agissait d'un problème de tête d'allumeur. Ca tombe bien puisque nous avons fait le double allumeur. Du coup, plus de pb et pas de roros supplémentaires. En ce qui les soufflets de crémaillère, peut-être que je me fais des idées, mais la direction me semble plus fluide, plus légère et plus précise. Sinon, j'avais un souci de pédale d'embrayage qui revenait en deux fois (un blocage au trois quart puis après qq secondes elle revenait). Plus rien, je ne sais pas s'il a fait un réglage mais ça marche! Bref que du bonheur. Prochaine rencontre en Janvier pour : les purges de fluides, la vidange et les freins (disques et plaquettes), les courroies (j'en profiterai pour qd même changer le tenseur) et peut-être la climatisation qd même Vous connaissez personne qui fait la réparation de clims pour pas trop chère? A+ Dom

Si, je vais rechercher la belle demain midi. Notre ami est vraiment charmant et pas pousse au crime. :42: Finalement, le petit pb n'a necessité qu'un petit réglage. Je ne sais pas quoi mais j'en saurai plus demain. Exit les gros frais :37: Finalement, il n'a fait que le double allumeur et les soufflets de crémaillères car il a jugé le galet tendeur et l'actuateur étaient encore en très bon état. :42: Sinon, la mauvaise nouvelle c'est qu'il n'a pas pu faire la clim car il y a une fuite. Il m'annonce de base, une journée de boulot pour démonter les caches, rechercher les fuites. C'est sans compter les éventuels frais genre compresseur et tout le tout team... Je sais pas si je vais le faire car à mon avis je suis parti pour un truc genre entre 400 et 1200€ Mais comme dirait mon épouse, rien à faire de la clim! Voili A+ Dom

Quelqu'un connait le cout de passage d'une version R12 au R134 + réparation du circuit qui fuit et chez qui le faire? A+ Dom

Ben pas sur que j'aurai récupéré la voiture et en plus je sais pas encore ce que vont me couter les travaux... donc ma première sortie en circuit ce ne sera pas pour cette fois. A+

Ben pas sur que j'aurai récupéré la voiture et en plus je sais pas encore ce que vont me couter les travaux... donc ma première sortie en circuit ce ne sera pas pour cette fois. A+

Anti-friction

Elle est chez notre mecano commun, j'espère qu'il sera à la hauteur. A+ Tu n'as donc rien a craindre :42: Il doit t'appeler quand? :18: Je l'ai déposée hier, et je pense qu'il va m'appeler ce soir ou demain? Sinon, Eric y passe mercredi, il pourra lui poser aussi la question... Bref à suivre, et faites bruler des cièrges pour que ça ne me coute pas une fortune! A+ Dom

Vous pensez que le GDA c'est de la connerie aussi? Dom

Alors pour être tout à fait exact, ce que j'appelle des soubresauts devraient peut-être s'appeller des "trous à l'accélération", peut-être un débimètre... A suivre... Vivement que le mécano m'appelle pour me donner son verdict... j'espère que ça va pas me couter la peau du c.. Dom

Elle est chez notre mecano commun, j'espère qu'il sera à la hauteur. A+

Faut que je regarde sur les factures pour voir cela. Cela dit, elle est enfin arrivée chez le docteur ce matin. Il va aller faire un essai mais d'après ce que je lui ai dit il penche pour : - Un cylindre qui donne pas - Eventuellement un pb avec 4*4 mais il va la passer au banc pour en savoir plus. Pour compléter ma description : le prb ne se passe qu'après le passage de vitesse et pendant deux ou trois seconde quelque soit la vitesse (un peu moins sur la 5ième) . Par contre dès qu'elle est à vitesse stabilisée, plus de prb. Si vous avez d'autres idées. A+

Bonjour à tous, Alors, je ne sais pas où poster ce message car je ne suis pas mécanicien et donc je ne sais pas s'il s'agit d'un pb moteur, elec, ou train roulant. (cedric, je te laisse reclasser si nécessaire :18: ) Depuis ce soir ma 64 C4 se comporte bizaremment. Elle a comme des soubresauts à l'accélération. Je sortais de l'autoroute et elle s'est mise à avoir ce comportement. Tout ce qui est pression d'huile est OK, le niveau est bon et une fois ce post fini, je vais regarder la tête de mon filtre à air (c'est fait il est propre). Lors des accélérations (toutes douces comme je ne sais pas ce qu'il se passe), elle a des soubresauts légèrs comme si on était en réserve d'essence ou qu'il y avait de la m... dans un carbu mais il y a ce qu'il faut dans le réservoir. J'ai qd même refait le plein au cas où mais sans résultat. J'ai par ailleurs remarquer que lors des accélérations, il y a comme un léger cliquetis (mais il faut vraiment prêter l'oreille) à l'avant gauche (je pense). La voiture doit partir la semaine qui vient au garage pour quelques réparations (double allumeur, galet tendeur de courroie d'alternateur, courroies, actuateur, clim, soufflets de crémaillère de direction). Est-ce que vous pensez que je peux continuer à rouler? Est-ce que vous voyez ce que cela peut-être (transmission, actuateur, cremaillère...)? J'attend vos réponses avec impatience! Merci d'avance Dom

Jf, Je crois que tu as manqué le masquage de la 944cup sur la photo de la GT3 RS A+

Salut, Je voudrais mettre un filtre sport KN sur ma 964. Est-ce que quelqu'un a des plans pour les tarifs? (outslider par exemple? :37: ) J'en ai trouvé à 60€ sur autopassion => mais faut faire vite c'est jusque demain... A+ Dom

Merci pour vos réponses. Je pensais que pour chaque sortie, il fallait prévoir le changement des pneus, disques et freins!!! Une autre question, est-ce que vous savez si il y qq dans le nord qui donne des cours de pilotage. J'aimerai assez en faire un sur porsche (pas avec la mienne dans un premier temps) car j'ai pas l'impression de tirer le meilleur de la mienne. Je dois dire que la mésaventure de Cedric avec sa 4s m'a un peu refroidi sur la tenue de route C4! A+

Salut, Au fait, vous prévoyez quoi comme coût après une sortie comme celle-ci? - Pneus? - Disques? - Plaquettes?... A+

Attention aux plaques d'immatriculation!!!!!!!! Oh la prochaine fois il faut que je vienne!!! Sinon, je trouve que la couleur de la 7474 est très jolie :38:

Vivement la prochaine.... Pour ma part je suis rentré très tard dans la nuit de samedi à dimanche, impossible de me lever ce matin. Bonne réunion apparement A bientôt Dom

J'y cours à mon retour... Pour le moment, je suis en martinique, il fait une chaleur de bête!!! A+

Super sympa. Je vous tiens au courant. dom