dom13

C'est ce que je pense aussi. Les autres vous avez un avis sur la question?

Bonjour, Je vais bientôt devoir remplacer mes disques arrières et les plaquettes AV- AR. Mon mécano me dit qu'il faut remplacer par du porsche car les autres marques rouilles. Le prix des pièces chez Porsche est environ : - 150€ * 2 pour les disques - 150€ le jeux de plaquettes Chez Cup - Disques Zimmerman 98,9€*2 - Jeu de 4 plaquettes TEXTAR 84,9€ Chez Rose Passion - Disques 64,6€*2 - Jeu de plaquettes 57€ Le calcul est rapide entre Porsche et Cup : 60% d'écart. C'est clair qu'il doit y avoir une différence. Maintenant, est-ce que dans nos utilisations, cette différence se justifie? Est-ce qu'il est vrai que les pièces non origine porsche rouillent? A+ et merci d'avance Dom

Salut, Petit soucis, je viens de m'appercevoir que mes éclaireurs de plaque ne fonctionnent pas. Voilà ce que j'ai déjà fait : - Vérification des ampoules, 1 morte remplacée. - Vérification du fusible, il est bon (au passage, sympa le testeur de fusible dans la boite à fusible) - Vérification d'arrivée de jus au niveau des éclaireurs : et là, j'ai pas de jus. J'ai essayé de regarder par où passait le fasceau mais à priori, il passe dans le pare-choc et je ne vois pas comment y acccéder facilement. Quelqu'un a une idée? Par ailleurs, en fouillant un peu, j'ai découvert un connecteur qui n'est connecté nulle part. Il arrive à l'arrière gauche sur le même faisceau que l'alimentation du feu arr gauche. Merci d'avance de votre aide. Je ne vais qd même pas mettre la dame chez porsche pour 2 malheureux éclaireurs de plaque! Dom

Pas encore eu le temps de le faire. Mais j'ai échangé avec Jeep sur le sujet et à priori il me dit qu'il faut changer la barette complète... A suivre Dom

Ce sera un plaisir partagé! Faut juste que ja cale cela avec Madame, car elle est en seminaire toute la semaine... Je vous tiens au jus. Dom Finalement pas possible pour moi. A+ DOm

Gagné! Du coup, mais c'était prévu pour Décembre, 2 disques AR, et 2 jeux de plaquettes. Est-ce que quelqu'un a des plans sur les pièces Porsche car le mécano ne veut rien monter d'autre. A+ Dom

Je vais regarder ça ce soir. A+

le voyant rond avec deux traits de chaque côté et le voyant qui indique la transmission 4*4 (à priori)

Bonsoir, Je viens d'avoir un petit prob avec la 64. En roulant j'ai trois voyants qui se sont allumés, et je ne sais pas ce que ça veut dire. J'ai appuyé sur le bouton de validation (à côté du verouillage centralisé) et là il me restait deux voyants. Par acquis de conscience, j'ai éteint le moteur et redémarré la voiture. Plus de voyant allumé!!! Pouvez-vous me dire ce que ça signifie? D'abord les deux voyants et ensuite le fait que ça ne le fait plus? Merci d'avance le voyant rond avec deux traits de chaque côté et le voyant qui indique la transmission 4*4 (à priori)

Très jolie voiture Dom

Ouaih mais j'ai l'impression qu'il faudrait l'aider un peu pour trouver les photos. Dom

Beau boulot Super :42: Dom

Nous avons qq photographes qui "trainent" sur le forum, je pense qu'ils devraient pouvoir t'aider. Si ce n'est que ta demande est vraiement précise en terme d'année, et là c'est moins sur. Bon courage. Dom

Exact, en plus je les avais déjà réglés, je sais pas comment j'ai pu oublier! C'est pas beau de veillir :31: Merci à tous Dom

Bonsoir, Je viens de me rendre compte qu'il y a un interrupteur à la droite de l'interrupteur de toit ouvrant et au dessus du neiman sur ma 64 (en dessous du rebord de tdb). Je n'arrive pas à trouver à quoi ça sert??? QQ a une idée?:31: A+ et merci

Comme je te l'ai dit, c'est juste une question de se caler sur un Wend où on est libre tout les deux:37: (je te laisse me contacter en MP) Pour le vernis, Norauto : Vernis rouge magic de chez delta mics (vernis rouge transparent en bombe jaune et noir capuchon rouge) A+

Ca marche Dom, a dimanche :18: Alors ton verdict en live, ça donne quoi?

Ce sera un plaisir partagé! Faut juste que ja cale cela avec Madame, car elle est en seminaire toute la semaine... Je vous tiens au jus. Dom

+1:37: Au fait c'est sur nos voitures?

J'ai mis 3 couches, mais je pense que deux auraient aussi pu le faire. Au delà, je pense que ça devient trop opaque. A+

Je pense que oui, c'est un produit qui marche sur tous les véhicules essence. Mais pourquoi n'essaies-tu pas l'huile de mélange syntèse 2 temps de karting? Dom

C'est con j'ai pas de pied de biche, sinon je l'aurai fait tout de suite. Merci pour le lien, c'est effectivement la première phase qui me parait la plus difficile. J'ai peur de casser le cache en l'enlevant. Je vais essayer ce wend. A+ et encore merci Dom

Super sympa de ta part. :42: Faut que je démonte d'abord pour voir ce qu'on peut faire mais je retiens ta propal. Maintenant si qq est capable de me dire d'ici là si c'est démontable ou non, je suis preneur :37: A+ Help!!! J'ai regardé mais je vois pas comment démonter le 3ième feu stop? QQ aurait-il la notice de montage par exemple? Merci d'avance Dom

Venant de toi, je pense que c'est un compliment. :37: Tiens au fait, j'ai de la colle que je n'arrive pas à virer sur une jante (qui vient à priori d'un ancien plomb d'équilibrage), est-ce que tu sais avec quoi je peux le virer? :31: Dom Avec un degraissant carrosserie ou 'essense C' voir meme du wd40 Jf :18: Tiens je vais tester au W40 ce soir DOm

Un verre à goutte, à vin, à bière? :-) Dom