dom13

:31: et oui, tiens ... ça me rapelle mon premier tonneau à cause d'une saloperie de pneus rechappés sur une camionette ... Pour revenir au sujet: pas de pbs pour les plaquettes ... tout ira bien, ça se consommera plus ou moins vite ... pour les disques, évitez les ZEBRO = NUL Zimmerman = beaucoup utilisé, le risque n'est pas inexistant MAIS minime... tant que l'on ne prend pas de grosses températures ... au pire, faudra les re-changer et c'est plus dans ce sens, que je dis que l'économie n'est pas toujours réelle ... maintenant, le risque est faible et d'autant plus que l'utilisation est orientée ballade ... @+ Arno Merci Arno, c'est exactement le message que je voulais faire passer. :42: Et donc si pas content de Zimmermann, la prochaine fois Porsche. Dom

C'est pas moi chef! C'est Stephafi qui me dit de ne pas acheter n'importe quoi (ce en quoi il a raison). Cela dit pas tout à fait d'accord avec toi. TEXTAR OK mais Zimmermann est à priori le fabricant des disques porsche même si il est vrai que la qualité du produit n'est peut-être pas la même en dehors du circuit porsche.

Salut dom, J'espère juste que tu ne regretteras pas ton choix... Je fais de la moto depuis plus de 35 ans (j'en ai 43), j'ai fait du kart et j'ai toujours eu des voitures très rapides avec lesquelles je conduis vite et je pense donc avec également un peu d'expérience. Il y a , à mon avis, 2 choses sur lesquelles il ne faut pas faire de conneries, ce sont les pneus et les freins. Je ne me vois pas acheter des pneus d'une sous marque coréenne et dire "si jamais ca va pas, je change". J'ai déjà eu l'occasion d'éclater un pneu à plus de 200, je ne souhaite cette expérience à personne.... :28: Je ne veux pas plomber l'ambiance mais merde.. pas de conneries !!!! C'est vrai mais Zimmermann et TEXTAR ne sont qd même pas de sous-marque. Non? :31: Et je crois que le risque est plus sur la durée de vie que sur la qualité intrinsèque du matériel en terme de freinage. :31: Dom

OK Dom

Reste plus qu'à trouver les mêmes conditions dans le nord. A croire qu'il y a que dans le sud que les prix fondent! Dom

il me semble que c'est effectivement le nombre de zones de protection. Regarde ici, une 9 zones : http://www.alarm-discount.com/product_info.php?products_id=97 A+

Comme quoi ce petit post a de l'interêt! Garde en mémoire que les disque non percés en origine porsche c'est 150€ pièce. Je pense que je vais prendre du Zimmermann (même si le cahier des charges n'est pas tout à fait le même que qd ils fournissent porsche en direct) pour un tarif entre 108 et 115€ le disque percé selon le site. Si jamais ils ne sont pas satisfaisants.... la prochaine fois Porsche approved! Est-ce que l'on pourrait pas mettre un sondage sur le nombre de personnes qui utilisent du Zimmermann et qui en sont contents? A+

C'était pas mon intention de dire cela! :37: Pour les plaquettes OK, c'est ce que j'avais lu. Mais pour les disques? Zimmermann = fabricant pour porsche? Dom

Merci de ton avis. J'avais cru comprendre que les disques d'origine étaient fabriqués chez Zimmermann et que les plaquettes TEXTAR étaient aussi des montes d'origine. Ce n'est pas le cas? Dom

Ok, je crois que je vais aller chercher les ponts chez mes parents... J'espère qu'ils resisteront au poid de la porsche. A+

Alors?

un site pas cher apparemment : http://www.pourchier.com/catalogue-pieces-detachees-automobile.php?ref=460+1516+00 Enfin pas cher pour les disques, mais les plaquettes sont plus chères. Je crois qu'avec les frais de port, ça ne doit pas valloir le coup d'acheter sur deux sites différents. A+ Dom

Mouaih, mais je suis pas sur que ce soit très simple à démonter et surtout à remonter proprement. A+

Merci Kobaye Super photos Dom

Au fait quelqu'un sait si on peut monter des disques percés Zimmermann avec des plaquettes standards type TEXTAR? Dom

Merci pour le coup de main ced. :42:

Merci pour l'adresse. :42: Par contre, au delà de l'endroit, ce sont surtout des prix... sur du Zimmermann et du TEXTAR... A+ Dom

Gagné! ... A+ Dom :18: Comme mes plaquettes et mes disques commencent à veillir, besoin de plus de liquide du coup j'ai eu droit aux voyants. Mais c'était prévu de faire les disques et les plaquettes assez rapidement du coup pas pb! A+

Exact 36, 7,5A, il fonctionne. Pour le démontage du par-choc, c'est ce que je craignais! Dom

AR droite ou AR gche? A priori, je viens de jeter un oeil, ça doit-être le côté conducteur car il y effectivement un pare-boue. Wend prochain, démontage!

Allez Frenzy, Kobaye, les photos!!! A+

Là priori moins de boulot, ce sont seulement les disques AR et plaquettes AV / AR que je change. :37: En tout cas merci

Super le lien. :42: Pensez-vous qu'il faille mettre des disques percés? Quoique sur Cup, il n'indique pas de marque. Je pense que je vais prendre les zimmerman...

Salut, En discutant ce matin à l'esplanade, j'ai appris que Chris 964 allait faire ses disques et plaquettes lui-même. Je lui ai dit que ce serait sympa qu'il nous fasse un petit tuto avec photo... et point de difficultés. Je me demande si je vais pas me lancer dans cette opération moi-même. Après tout, je le faisais moi-même dans le temps et je crois que mon mécano ne voudra pas monter autre chose que du porsche alors... :31: Au hasard, s'il y a un pro de la mécanique qui s'ennuit et qui veut bien m'assister 2 ou 3 heures dans l'opération pour m'éviter de faire des conneries, il est le bienvenu. :37: Au fait quelle est la liste des pièces à commander : Disques, Plaquettes, Témoins, DOT5, Locktit (pas sur de l'orthographe). Pour les outils, une caisse normal plus clès dynamométrique? Cédric, tu dis que TEXTAR et monté sur porsche et je crois que Zimmerman en disque aussi, ce qui fait de rose passion une bonne option. A suivre, vos avis sont les bienvenus sur le choix de l'option porsche ou pas porsche et sur la difficulté de réalisation de l'opération. (je sais qu'il y a un post sur le sujet, mais il me semble que c'était pour un 3,2L?) A+ Dom

AR droite ou AR gche?