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patrick-rsr

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Messages posté(e)s par patrick-rsr

  2. Posté(e)

    manu2_4S a écrit:
    Bonjour !!!
    Impatient de suivre le déroulement de votre super projet ! :42:
    Pour des jantes de 8 et 9 X 15 que penses tu mettre comme pneus (marque et tailles ?)
    merci par avance :17:


    pour l'instant l'auto est en 7 et 8 /16 .. et j'ai deux 9/16 élargies avec déport sympa ..
    passer en 15 est envisageable ... par contre les 9/15 ne sont pas faciles à trouver et peu abordables sans compter les pneus ... donc si 15 p ce sera 7 et 8/15 ...

    autrement on peut aussi penser 16 p avec du 8 devant avec du 205/50 et les 9 à l'ar acvec du 245/45 ... à voir donc :23: :23: :23:

  9. Posté(e)

    Quelques news ....

    pour des questions d'organisation ...

    RMS étant très chargé fin février car la saison démarre ...( date à laquelle il était prévu de sortir l'auto de la carrosserie )

    Je rapatrie l'auto chez eux pour faire la mécanique ( contrôle , réglages , échappt , embrayage, châssis , freins ) et ensuite elle ira en carrosserie ... ce qui est plus logique d'ailleurs ... Rolling EyesRolling Eyes ...

  11. Posté(e)

    dejanté13 a écrit:
    Salut voisin moi je ne les envie pas trop les gars du nord et dit toi bien q'ils n'ont pas souvent d'autres alternatives que de rester au fond de leur garage à bricoler leur engin à cause du mauvais temps.Regarde aujourd'hui le temps que nous avons il faut être fou pour rester enfermer dedans. Tu remarqueras le même phénomène pas trés loint de chez nous dans les alpes, les jeunes font de même on y trouve beaucoup plus de voitures préparées Une préparation dans le nord dure environ 2 ans dans le midi 10 ans et encore dil faut être à la retraite A+.



    t'inquiètes , je fais entre 8 et 10000 kms par mois sur toute la France pour mes affaires ( je me souviens très bien entre autres de 2 passages à AVIGNON où à 16 H , il fallait mettre les codes tellement il vasait. sans parler de la brume !!! ... )..
    Si tu me donnais 10 € à chaque fois qu'il pleut alors que je suis en dessous d'une ligne La rochelle strasbourg ... éh ben , je pourrais me l'acheter ma 2.7 RS ....

    Et pour la météo , je n'arrête pas de dire que chez nous il pleut tout le temps , ça nous évite d'être envahis par les 06 , 13 , 83 et autres ritals qui viennent régulièrement et malheureusement pour nous de plus en plus !!! ..D'ailleurs quand on leur demande pourquoi ils viennent chez nous , ils nous parlent de pollution , de population peu fréquentable .etc etc.. bref , on n'a pas trop envie d'y aller ....
    PS ; tu veux la liste des GP de Monaco disputés sous la pluie ? ....
    :36: :36: :36: :36:

  13. Posté(e)

    bjm13 a écrit:
    elle a l'air vraiment nickel cette 3.2l.c'est un peu dommage de la désosser Sad mais bon, il en faut bien une :31:


    c'est vrai elle présente bien, (173000 kms qui semblent réalistes) au niveau caisse deux trois points de rouille insignifiants ( autour des tiges de balai d'EG , et un minime au bas d'une porte ) ... tout cela va être revu par le carrossier ..

    Intérieur nickel ( moquettes , panneau de porte, compteurs, casquette de tableau de bord ) , il faut juste enlever les sièges et y mettre des baquets classic ,le volant motolita, l'arceau 4 pts et les harnais....
    Y a du chauffage ... trop !!! ... Maxi en permanence !! ...

    mécaniquement , super pression d'huile ( 4 B à 3000 trs à chaud ) quelques trace d'huile entre boite et moteur qui vont nécessiter un démontage pour contrôle et réparation ( sans doute un joint spi ) ... l'échappt ( banane ) est mort , les échangeurs sont OK , mais vont être remplacés par des pré 73 avec la banane qui va bien .
    Embrayage ok et boite parfaite , bien ferme ... virile comme une bonne 915 .. mais je prévois un embrayage neuf lors du démontage ...

    Freins , les 4 étriers sont neufs ... on prévoit des disques neufs et durites avia ...

    Voilà en gros une description de cette auto , que j'ai trouvée en vente à 18 000 € sur un RS ou Flat 6 de Juillet , comme en octobre elle n'était pas vendue , je suis allé la voir et après essai j'ai attendu une bonne quinzaine et j'ai fait une offre à 15 000 € semaine dernière que le vendeur a accepté ...

    Maintenant , on lui donner une autre vie ... vu qu'elle roulait trés peu ( vidange faite à 171000 kms en 2002 !!! ) ....

  18. Posté(e)

    Bon ,

    ça repart pour un tour ...

    La 3.2 (1984 ) arrive lundi soir ....

    une blanche , intérieur noir,3 proprios , le dernier la possède depuis 9 ans ( c'est bon ça !!! ) ,

    elle est très saine , tourne rond et semble avoir son kilométrage d'origine ( 178000 ) , pas de circuit , que de la ballade avec maman ...

    Fuchs 7 et 8 / 16

    pas de clim ( ç'est bien !! )

    on va commencer par la démonter .... ailes av , capots av et ar , pc av et ar , vidage de l'intérieur ...
    pour attaquer la carrosserie ...

    ensuite , on passe au châssis et la méca ...

    reportage en direct dès que ça démarre !!! :42: :42: :42:

  23. Posté(e)

    il y a des 2.7 qui sont très intéressantes à acheter , car souvent eu peu de propriétaires ( 2 / 3 maxi ) et qui ,au fil des années, ont été refaites tant en méca qu'en carrosserie et sont proposées à des prix très bas suite à la réputation de ce modèle ... j'ai souvent vu des annonces sur LVA de 2.7 , qui avait eu une méca et une carrosserie refaite pour des prix d'env 10 000 € ... à ce tarif , ça mérite réflexion ... sans parler de celles qui ont vu leur moteur remplacé par un SC ...

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