patrick-rsr

+ 1 pour les photos je n ai rien

à chaque fois que j'ai évoqué l'idée de mettre en vente , j'ai aussitôt eu des demandes et elles sont toutes parties au premier visiteur en maximum 30 ' de présentation ( aucune annonce passée , que des discutions ) ...
il y a peu d'acheteurs , mais ils savent ce qu'ils veulent et se décident rapidement ...

pour mon actuelle , j'hésite , j'en ai vaguement parlé et j'ai déjà 2 acheteurs potentiels qui attendent ma décision ....
et pour info , la jaune que j'avais vendue 120 000 frs ( 18000 € ) en 2001 , vient d'être revendue par mon acheteur ( il l'a donc gardé 8 ans ! ) 34 000 € , sans annonce , uniquement par relation ... elle va de plus avoir le moteur SC qui va être remplacé par un vrai 2.7 RS ....

Pour l'anecdote , la première SC ( voir ci dessous ) que j'ai "backdatée " en 1998 / 99 , j'ai gagné de l'argent entre l'achat des pièces classic ( personne n'en voulait ) et la revente des pièces d'origine ... ça m'a permis de faire la transfo pour 0 franc à l'époque , car j'avais fait une grande partie du démontage et remontage ...

...

l'auto m'est revenue à env 35 000 € ... ( achat de la base compris 15000 € ), donc 20 000 de modifs , révision , et remise en état

le moteur n'a pas été ouvert , il est en pleine forme , les compressions au top , il a juste été sorti , toutes les durites , joints spy , joints divers ,mano contact etc etc ont été changé , idem pour la boite et un embrayage neuf... le seul + ce sont les SSI inox ...
un bon nettoyage .... et c'est tout ... on pense que l'auto a bien ses kilomètres ( env 180 000 )

hello , bon courage pour la suite ....

Très belle réalisation ....

Prochaine étape , passage en look ST ( retrait de la queue de canard et du pc av de RS )

evolution du look ,

j'ai viré une partie de la déco ...



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Jorisketout a écrit:

Juste pour ma culture personnel !!!! Il y a eu des 2.8 RSR avec TO ???

il y en aurait eu une ....

puisque ça vous plait ....

un autre ! ....

..

une petite photo sympa .....

ggm_58 a écrit:

J'ai l'impression que je vais me faire lapider sur place, mais moi je serais plus réservé quand au toit carbone apparent...

Avec le look rétro, ça va pas faire un peu patchwork tout ça? Personnellement, je trouve que l'aspect carbonne, ça commence à devenir un peut trop 'tunning', à force de voir cet effet un peu partout...

arf... je sais pas... mon coeur balance... lol

comme le dis bjm13, garde la comme ça pour l'instant, au pire s''il te lasse, tu pourras toujours le repeindre....



En tout cas, toujours impressionné par la qualité de ton travail!!
Respect le plus total!...

+ 1 , sur un look classic , c'est anachronique .....

c'est mon jour de bonté ....

le golda regroupe tous les tarifs des équipentiers à télécharger gratuitement ... ils s'agit des prix de vente publics ht ou ttc suivant les marques ...

assez instructif ....

http://www.golda.fr/tarifs/index.php

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bon , ça avance bien ....

ESA = Electricien Spécialisé en Automobile

pour le tien , sans doute pb de solénoïde .. réfection possible .. je n'ai pas reçu la facture , mais je compte entre 100 et 150 € ...

le travail est le même quelque soit le modèle d'auto ...

une réfection , c'est démontage complet , nettoyage , changement des bagues , roulements , solénoïde , cosses etc etc et ça repart pour longtemps

bonjour,

c'est peu de chose mais ... comme je trouvais qu'il "collait" de temps en temps ... et qu'en général , ça tombe en rade , un dimanche matin où vous êtes à 300 bornes de la maison avec "maman"... qui a enfin accepté de monter avec vous.......

j'ai donc porté mon démarreur pour réfection chez mon ESA favori qui vient de me le remonter sur l'auto ... d'ici peu , je lui fais faire la même chose à l'alternateur ... comme ça ... je serai paré ...



c'est fou comme une bricole nous rend joyeux avec ces autos ... :23: :23:

Beau boulot .... !!!!!!!!!!!

voilà des photos , mais qualité moyenne car faites dans mon garage avec mon tél ....

la console centrale va dégager ....





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quelques précisions ..

à l'aller , 90 % de routes nationales sous une pluie battante en suivant le trafic , quelques dépassements , des remises en route en sortie de ville avec des 6500 trs en seconde puis en roulette jusqu'à 100 kms / H compteur ...
à Langon ( 33 ) trouvant que l'aiguille de la jauge était encore assez haute ,par sécurité, je fais le plein ( 47 L pour 560 kms soit 8.40 L / 100 ) ensuite langon Agen par autoroute et direction Lectoure où je reste quelques jours en tournant en touriste dans la région ...

au retour , trajet rte nationale et autoroute Niort / Nantes plein fait à Pontchateau 68 L pour 783 Kms soit 8.68 L / 100 ...

sur ces 1343 kms , pas de ville , hormis traversée de village , rythme correct sur Nationale ( 95 / 105 cpteur ) dépassements vifs ( en 3 ) pour le fun , autoroute ( env 250 KMS ) à 125 / 130 , dans le trafic ...

l'auto sort de révision , réglage soupapes , filtres neufs , pompe à essence neuve; echappt SSI ... pression des pneus av 2.2 et ar 3 bars , auto basse , queue de canard ( amélioration de l'aéro etc )

pour rappel ; Porsche annonçait un 6.8 L à 90 et 9 L à 120 , donc être à 8/9 L sur route en roulant dans le trafic n'a , à mon avis, rien d'étonnant , surtout quand je vois que suis très souvent à 5.2 L de moyenne avec ma Classe C CDI dans des conditions de circulation équivalente ...