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Cedric911S Administrateur

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Tout ce qui a été posté par Cedric911S Administrateur

  1. Intéressant, pensez vous que Porsche ait fait ce moteur pour l’avion en question ou que c’est plutôt le constructeur de l’avion qui a adapté un moteur VW-Porsche sur son engin ayant très certainement fait ce choix pour la fiabilité du moulin?
  2. Merci pour tes explications. Ça parait tellement simple expliqué comme ça. Au final 3 mois pour le tout ce n’est pas un délai très long, une fois de plus Bravo, certains Porschistes ont beaucoup de talent et tu en fais parti Brice :42: . Au fait tu n’as pas d’avatar?
  3. En quelques lignes, tu pourrais nous expliquer comment as tu procéder? Coudre du cuir, ce ne doit pas être des plus simple ? Comment as tu fait tes patrons pour tes pièces?
  4. Déjà vu sur le forum Phildre, rejoue encore! :37: :37:
  5. Rhooooooooooooooo!!! et dire que sur nos grenouilles c'est très difficile d'avoir le bon numéro :37:
  6. Ok ok je n'y étais pas du tout, je pensais à des cales d'épaisseur pour les jantes moi! Je ne savais pas qu'il fallait des cales pour rabaisser l'avant d'une 964? Tu peux m'expliquer?
  7. Sans être dans le métier fallait le faire, bravo Brice! :42:
  8. Chez Ruf evidemment . http://ruf-automobiles.com/content.php?session=c03f7f7dad2b03c4310d1ea2f2fc3b43&seite=shop/produkte.php
  9. J'aime beaucoup surtout la rouge , sa réplique beaucoup moins :37:
  10. Je t'ai mis un lien pour du neuf plus haut.
  11. Le connaître est un bien grand mot, son propriétaire tourne souvent sur Croix avec cette rose métal. Je ne sais pas s'il fait parti du 911 Tourcoing ! Drôle d'histoire ton essuie glace :31:
  12. Houlalalalala!!!! Robert c'est pour toi :37:
  13. Je ne sais pas, la photo n'est pas de moi tu t'en doute :37: .
  14. Bravo Camille, merci pour la jolie photo de mon auto. Tu t'es bien débrouillé avec l'appareil, tu es une championne :42: .
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