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funkyvinz

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Tout ce qui a été posté par funkyvinz

  1. J'aime bien la voix du commentateur qui part dans les aigu ça doit être du à l'émotion
  2. L'arrière aussi fait vide, pas de silencieux et pas l'air d'avoir de réservoir. Et l'intérieur ? on devrait au moins voir un bout du volant.
  3. En faite c'est plutôt un mixe de plusieurs millésimes. *poignées chromé jusqu'au modèle '80 *sabots protecteurs de bas d'aile arrière à partir des modèles '81 *peinture Saintonge '78 et '79.
  4. Celle de Suisse est peut être bien une rare Safrane.
  5. J'ai parlé de cette tof à un pote, et il m'a dit impossible. Quand on regarde bien la photo, le passage de roue avant de la 14 semble bien surélevé. La bagnole ne doit donc pas avoir de moteur. Et il se peut que l'intérieur de la caravane ai été renforcé avec des étais... Enfin pub. surement mensongère.
  6. Et encore, il a intérêt à la livrer, avec le plein de dans et un CT avec 0 fautes
  7. Oui il y a des collectionneurs de caravanes. Je crois qu'il y a même un mag. qui leur est consacré.
  8. Ouai, fabriquée de '74 à '82, pare-chocs chromés et non en résine comme nos 5 et elle a aussi reçu les 4 portes avant notre R5 qui ne la rçu que pour le millésime '80. Les R7 ont les poignées de portes chromées, ce qui n'est apparu que sur le premier millésime de la R5 5 portes. Et j'en ai eu une :
  9. Sur la carte de Cambrils, on peut voir au premier plan une Renault Seite ou 7.
  10. Ouhaa !! c'est du costaud. J'aime bien les vieilles caravanes '60 '70.
  11. Merci encore Daniel, c'est excellent !
  12. Quelle horreur, elle est dans une casse cette voiture...??!!! Elle va finir en pièce ou quoi....??????!!!!! L'annonce était déjà passé. Sa jumelle était arrivée dans une casse de Brest y a un an, avec grosso-modo le même kilométrage.
  13. funkyvinz

    vignet

    Ca brille, il va falloir que tu polish le reste de l'auto maintenant.
  14. Se serait pas mal d'arriver à copier les photos pour les coller ici, car quand l'annonce va disparaitre le lien ne nous montrera plus rien.
  15. C'est triste, car ces autos avaient l'air (comme ça) plutôt saines, sauf peut être la R5. Je trouve que c'est plutôt laborieux comme démantèlement. Y a qu'à voir 20 ans à près on ne fait tjrs pas ça. Juste les pneus sont démontés et les jantes virées sur un tas. Monteur (après vidange de tout les liquides), vitrage et intérieur sont écrasés dans la caisse. Biensur, car tout ça prend du temps et coûte des sous en mains d’œuvre. Forcément c'est pas intéressant pour un casseur de faire du trie.
  16. On dirait trait pour trait la 14 de chez Norev, au 1/43ème.
  17. J'ai bien reçu la mienne, et ai pu la découvrir ce midi. C'est la N° 178. Et ce midi quand je l'ai ouverte pour la première fois j'avais pas vu le petit sachet, je viens de le trouver. Pour répondre à piyolli, je trouve que sa couleur ressemble au "Saintonge" code couleur 118. Mais pas sur que cette teinte était toujours disponible en '83.
  18. Sympa cette vidéo, merci Daniel de nous l'avoir dégottée.
  19. funkyvinz

    catalogue 1979

    Alors à mon avis c'est impossible de savoir, vu qu'elles n'ont pas de type mine spécifique. Est-ce que les toits étaient montés sur les chaines, où après ?
  20. Tu vois bien, le nez de capot est piqué.
  21. Vu à l’Auto-brocante de Lohéac le 06/10/2012 :
  22. Salut Sway. Malheureusement ta 14 fait partie des modèles de la gamme les moins prisés sur le marché. Déjà qu'à la vente les R14 sont peu prisées... car très peu d'amateurs dans le monde de la collection. En toute honnêteté je pense que ton auto doit valoir dans les 500/700 euros (max). Mais je pense qu'à 700euros ça va être (très) dur de trouver preneur.
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