amisquatrelle

perso, je lui mettrais un coup de noir c'est plus joli.

connait pas ce machin, il est peut être d'origine , j'avoue que j'en sait rien et que je n'est jamais vu ça, peut être du local, comme les tocollants "alberville/92 ou footix qu'on a eu a la poste lors de ces événements.

ton autocollant ne me dis rien, doit pas être telecom/ptt mais suis pas spécialiste. je me suis amusé un peu cet aprem et une trelle ptt équipée ça vous tente ? costume ancien costume 91/94 je précise pour "les mauvaises langues" que tout proviens de mes dotations , de réforme-pilon( donc poubelle) ou d'achat sur internet .! je viens de commander les portes-affiche.

rien à faire normalement, juste par précaution compare avec un de tes vieux, des fois qu'il y est plusieurs modèles, ce que je ne crois pas.

bonkpur t'es pas au bout de tes recherche, une montre de ts en état c'est quasi introuvable, le monogramme il en passe souvent des neufs sur ebay, quand au verins de hayon, te casse pas, c'est les mês que les 205 qui eux, sont encore dispo au derniere nouvelle ( c'est ce que j'ai sur la mienne depuis 15 ans maintenant.)

j'aiaussi retrouvé un attellage " erka" neuf pour la poire, a vendre 30 € + port.

bah, les étagères peuvent être d'origine y' en avait dans certaine, mais le dire de façon sur, ça... je ne saurais

yes, c'es lui 35 > région de rennes t> telecom b> utilitaire - 1200 kgs le reste c'est une immat qui devrait correspondre au n° de châssis pour les autocollants y'en a eu plusieurs selon les années en plus ils étaient enlevés a la réforme lorient devait dépendre de rennes, le cher dependait bien d'orléans.

Si elles sont repeinte, le n° règional a disparu, déja que 2 fois sur trois ont le voit plus ... sinon il peut se trouver n'importe ou, en general sur les portes de trelles, mais aussi souvent au bas du triangle d'aile avant ,, plus rarement au dessus de la glace du caisson. il est du style 45 pb 60457 ( par ex, celui la c'est celui de la mienne ) si c'est une poste ou 45 tb 40654 si c'est une telecom ( toujours un exemple) souvent et selon les années il est repetés sur les roues ( peut aussi être 75 rb ou 75 yb) c'est valable pour tout véhicule ptt sauf que le b peut changer pour une autre lettre voir se retrouver avec avec un truc du genre 75 ybdf ( totalement inventè celui la)

des photos !! des photos ! et surtout si tu les connais les code pb (poste) et tb (telecom) et les n° en d. ca serais top !

bienvenue parmis les amateurs de poire !

en vidant mes placards j'ai trouvé 2 kits de refection pour carbu, un por r18 carbu solex EITA et un qui concerne plus directement nos poire, c'est un kit pour ts carbu solex 32.35 CICSA à vendre 10 € pièces + port + 1 € si paypal pour ce site, je ls mettrais a 15 sur le bon coin dans la semaine. j'en ai un d'estafette aussi mais il est ouvert donc surement incomplet.

yes et j'ai tout ce qui va bien a mette dedans. même le vélo et son porte-vélo. le porte -vélo juste posé sur le toit de ma feu f4 edf qui est partie au paradis cette semaine

la famille c'est agrandie, elle est revenue par la route avec pour seul soucis le pot d'échappement qui n'existe même plus tellement il est perçé... 170 kms tout de même ! j'ai aussi croisé une "vigneterie" blanche qui sortait d'une cour de petit château mais à 90 pas façile de faire une tof !

bienvenue à toi, met nous des photos de ta belle !!! ici, ont aime bien les images

ouaips tout a fait d'accord pourquoi défaire et refaire ce qui marche ! c'est d'un ridicule !!!! refait déja ce qui va pas, et pis roule, si quelques chose lache aprés, et ben tu le repareras le momment venus, mais franchement, y'a pas a faire quoi que ce soit ! Pour en revenir au conn.. sur forum auto, faut bien comprendre que ce sont des gros beaufs qui prefere voire une voiture d'origine pourrie ou a la casse qu'une auto propre qui roule ! perso, je perfère qu'elle roule. et pis, la renov est avant tout pour toi! voila mon avis , maintenant a toi de voir.

merci de vos compliments les gars ...$ pour être honnête, elle a pas mal de défauts ( je remedierais à ces points de détails plus tard) mais ça elle reste jolie, certes pas au niveau où je la voulais mais tout de même pas mal. j'ai remis le capot d'origine arrosé avec les restes de peinture sans le dé-cabosser, bilan, un capot certes avec des coups mais une peinture qui tiens, en attendant d'en trouver un beau.! j'ai monté mes joints de portes tout neuf reçus hier matin, il faudras que je remonte un peu les portes arrières mais c'est étanche visiblement. Me reste a refaire le joint du britax. pour répondre aux questions, le bras et le balai ne sont de r14, je ne les ai pas retrouvés. En desespoir de cause j'ai acquis un kit sur ebay, alors les gars, n'achetez pas, c'est pas pour r14 mais pur r4 vu les tailles, perso je m'en moque puisque j'ai les 2 ! d'ou le balai court, et je peut pas mettre plus long car il touche déja le joint en mouvement, à moins d'avoir un bras plus long ( logique) le martos un compresseur de 100 L avec un bon pétard en sortie, je vous les mets en photos ci aprés

oui, de mémoire c'est emboité, mais faut être patient et prudent pour rien abimé.

voici la poire remontée à 95% le seul auto-radio en état qui me reste! un vieux machin ( + que la 14 je pense), mais avec la plaquette siglée Renault, il est la en attente ( j'ai que les po/go !) quand au capot, c'est sur, je le change dés que possible, il se fend et la peinture se barre alors qu'elle sort du même jet que le reste des ouvrants qui eux, vont bien! je reprendrais aussi certainement les deux entrée de portes arrière qui ne me satisfaise pas, ont voit les cicatrices, c'est moche et ca me plait pas! mais pas de suite ! ce capot de m... qui viens d'une ts et que je pensais bon.... et le mien d'origine est gréllé et pourris, mais a tout casser, je crois qu'il seras encore mieux que ça ....

le remontage final de la carrosserie est en cours, les noirs sont faits, il me reste en carrosserie a faire les peintures du dessous de la poire. le capot a un big défaut, il faudra que j'en trouve un propre, celui semble irrécupérable, ca repéte a chaque fois... aussi tout les joints icompris celui du britax. et aussi finir le coté méca, un cardan, les bagues de l'anti-devers et l'intégralité des cylindres/étriers de freins. dés qu'il fait beau, je la sort et je fais des photos !

merci en effet, tout les feux sont neufs, pour le montage de l'inter c'est une solution zycky, sauf que moi j'avais plus de place, pis la, ça fait vraiment beau.

a regarder aussi avec son petit mètre du coté des c15, bx, talbot samba, citroën ln (certaine) voir bx et 205, mais a contrôler de près surtout pour les2 dernières

il reste a peindre le capot , faire du beige sur l'anti-gravillon des ailes arr, et peindre les bas de caisse en noir

remontage en cours, les défauts se cachent petit a petit... pour sur, j'ai eu le nez creux de recuperer les pièces de cette ts il y a près de 10 ans, et j'en avais chopé une autre ( gtl) en casse il y a 2 ans, du coup j"ai la plaque en option avec l'horloge et la commande d'eg arriére... me reste a rtrouver le bras et le balai, j'ai déménagé entre temps, donc, il est la, mais ou .... . la plaque de l'essuie-glace arr en option sur gtl !

l'essuie glace arrière est de la recup sur ts et gtl y'a plusieurzs années, pour les trous, c'est facile, il y a les emplacements prévus et marqué sur l'interieur du hayon.