elpedrone

Il faut que je lave le chasis car remplit de terre, au niveau du berceau moteur, ca a l'air correct.

Bonjour a tous Donc quelques nouvelles de la belle blanche, donc samedi j 'ai reussi a la tirer de son cercofage de terre, deux heures en tous pour la tirer sur 20 metres. Miracle malgres les 8 ans passé a l'arret avec le frein a main, les roues n'etait pas bloquée. donc dimanche a cote de ma belle verte j'ai passé 2 heures a la laver a l'eponge avec du vigor, passer le moteur au jet d'eau pour enlever la paille. Constat apres le lavage : 4 portieres completement bouffée en bas. Le reste de la carroserie n'a pas l'air d'avoir souffert, quelques point de rouille a verifier. j'ai recu ma rta donc je vais commencer a demonter la tete de delco et la remettre en etat, visiblement la pompe a essence ne se reamorce pas. Bientot les photos. Christophe

Bonjour a tous, Donc hier soir test, la belle ne broute plus sauf quand la cote est importante mais le broutage est minime donc il y a encore un petit souci.

Bonjour a tous, Ce midi, j'ai vire le fltre a essence, donc test ce soir.

Bonjour, Je reprend la suite de seizeart, puisque j'ai sa voiture maintenant, donc d'apres lui le cardan etait fatigué, quand je roule ca fait un bruit : clac clac clac clac (léger) et si la route est un peu bosselée, ca fait : ploc ploc ploc. Niveau explication je suis au top, n 'est ce pas Est ce compliqué de changer un cardan, sur oscaro il le propose a 81 euros TTC si dans le pire des cas je ne le change pas, que risque t il arriver a la longue, A bientot

Bonjour, En fait elle donne des acoups comme ci l'essence avait du mal a arrivé, et cela se fait en général dans les montées sur le plat ou descente aucun pb. Par contre du parle de l'avance automatique ou de tuyau de depression. Je n'y connais rien de chez rien, je vais bientot avec une rta mais pour l'instant je suis dans le floue totale pour les terme technique. A bientot.

Bonjour, Ne peux tu pas la sortir de son coin en la tirant avec une autre voiture? Il vaudrait mieux qu'elle soit à plat pour la faire repartir. S'il n'y a pas beaucoup d'huile et qu'elle est pas mal penchée, la pompe à huile risque d'être désamorcée; il en est de même pour la pompe à essence. Tu devrais aussi retirer toute la paille qui traine dans le moteur et bien vérifier que les bestioles n'ont pas bouffé des fils; elles aiment bien les fils électriques ces petites bébêtes Bon courage encore Jean-Louis Bonjour Dingo, En fait, il me faudrait un 4X4 pour la tirer et j'en ai pas, en ce qui concerne la paille, tout ca c collé avec des toile d'araignée, l ideal serait d'y aller au karcher mais pour cela il faut que la sorte de sa guadoue, en plus le sol est gorgé d'eau, quand j'ai regonflé le pneu, le pneu s'est enfoncé dans la terre. Le we prochain je vais essayé d'y aller faire un tour avec des bougies neuves. A bientot.

Christophe[/quote] regarde si ta tête d'allumeur n'est pas fissurée et si les contacts ne sont pas oxydés. Si c'est ok regarde si les vis platinées ne sont pas rongées.[/quote] Bonjour, D'apres Seizeart, l'allumage a ete refait entierement, il penserait plutot au niveau du carbu

Cool, j'en apprend tout les jours, je vais faire les grossiste auto. Merci encore

Bonjour A tous, Voila, il a plu aujoud hui en corse, si si je vous le jure, il pleut des fois en corse. Et je me suis retrouvé les fesses trempées, en fait le joint de porte est hs, donc je recherche un joint de contour de porte. A bientot.

Encore merci Seizeart pour cette belle voiture, promis je vais la chouchouter. A bientot pour d'autre aventure

Bonjour et merci. Afin de completer mon ignorance, je vais acheter une RTA mais je vois plusieur type de rta, je sais que je dois en prendre une qui parle du model 1212 mais apres qu elle type de revue ...... En attendant, si tu pouvais m'eclairer pour l'allumage, en general j'aprend assez vite. A bientot Christophe

Merci a vous, car c quand meme grace a vous que j ai trouvé cette belle. Donc, septique pour le filtre, moi elle broute que dans les montée, et mechament en plus, sur le plat ou descente aucun probleme

c bon a savoir, et ca vaut combien a peu pre

Premiere question, Comme seizart l'avait dit, la belle broute vers 3000 tours mais moi seulement dans les cotes, j'ai remarqué, qu il y avait un filtre a essence avec de l'air a l'interieur, question bete, en cote,la bulle monte, peut elle empeché l'essence de passer.

trop fort, encore merci

J ai achete une cle avec deux adaptateur un de 16 (je crois) et l'autre de 21, je ferais un test avant. Je me suis rencardé pour les bougies, j'ai regarde pour peugeot 104 (n'existe plus dans mon magasion comme la 14) et pour 205 il y a trop de ref. Je vais regarder sur le net si j'en trouve

Bonjour A tous, Voila, depuis vendredi, je suis l'heureu proprietaire de la renault 14 Ts de Seizeart, que je remercie encore pour tout ce qu il a fait. Voici quelques photos de la belle, meme si vous la connaissez deja, c'est entre autre pour me faire plaisir : la vue de mon bureau : Elle est vraiment superbe, le meme defaut que celle que j'avais avant pour passer les vitesses, donc j'ai vite repris mes habitudes, que du bonheur, pour dire mon fils de 9 ans et l'autre de 6 ans ne veulent plus monte dans le scenic de leur mere mais veulent y aller en 14, chose que madame refuse. A l'occas, j'aurais quelques petites questions a vous poser. A bientot. Christophe

Maintenant petit question : "Sais tu pourquoi le proprio l'a abandonnée?" "N'était elle pas en panne?" Bon courage[/quote] bah j'ai jamais dis que l'autoi serais prete pour faire des kilometres , juste que ca la ferais redemarrer pour la sortir d'ou elle est il est bien evident qu'il faudras refaire un reglage serieux et precis au jeu de cale et a la lampe strobo quand ca tournera en ce qui concerne les bougie, c'est comme les rupteurs, faut demander du 205, du r14 ils connaissent plus les gogos alors que c'est les mêmes... pas foutus en general de regarder les correspondances et en parlant de bougies, t'as la clé qui va bien aussi? elle est special r14,104,visa,205,r30v6 et 504ccv6 (entre autre)[/quote] Bonjour A tous, Donc la belle blanche a ete mise en rencart car le proprietaire avait achete une voiture neuve. Elle fonctionnait tres bien leur de la mise en hibernation. Pour les bougies, je vais regarder ce soir. Par contre tu parles du clé spéciale, j'ai acheter une clé stardard articulé, ca ne marche pas ?

Bonjour a tous, Quelques nouvelles, hier j ai ete bricolé sur la belle ts blanche avec le fiston.Donc dans un premier temps j'ai essaye de mettre de l'essence dans le reservoir, impossible car voiture trop penché. Donc j'ai demonté le carbu (j'ai perdu une vis) j'ai rempli les deux cuves. Un petit coup de start pilot et le fiston a essayer de la faire demarre, rien du tout.j 'ai cru a un toussetement, mais cela devait venir de mon imagination. j'ai demonté la tete, et voici les photo car je ne comprend rien Beurk c remplit d arraignée. Bref , j'ai voulu aller acheter des bougies, ils avaient toutes les bougies pour renault sauf pour la 14 (c du racisme) donc lundi je ferais d autre magasin.

en fait je en connais pas du tout l'etat des rupteurs (t as vu j'aprend vite ), je vais faire comme tu as dit deja pour voir l'etat de ces petites betes. Si je dois en racheter, on trouve ca dans un magasin de piece auto ou je dois aller chez Renault

Bonjour idexfixen 14 - a ce que je vois tu connais ton sujet par coeur. Dans un premier temps je vais essayer le coup de remplir la cuve, je viens d'acheter du start pilot. Le but etant de la demarrer et de la sortir de la boue et de pouvoir l'amener dans un endroit plus facile pour bosser. Quand tu parle de rupteur c la meme chose que les vis platinées ?

J en profite encore (la patronne n'est pa la), si il y a du vert de gris sur les vis platinée, est il possible de les nettoyer ou bien faut il les changer

R bonjour, Une autre question, je vais acheter de l huile pour la belle, que me conseillez vous, en sachant qu elle ne roulera pas souvent ( si j'arrive a la demarrer biensur)

Bonjour et encore merci pour les conseils, je vais tout preparer pour bosser dessus ce we. Dois je verifier d'autre chose encore