FOURNIER11

Ca c'est du reportage...Bravo ! Aujourd'hui avec ce genre d'accrochage les pilotes seraient suspendus par les pieds !

Gérard Ducarouge nous a quittés Il avait organisé son départ en toute discrétion, finalement avec cet amour du secret dont il avait fait un mode de vie. Il est parti jeudi dernier, nous a confirmé l’un de ses amis. Le nom de Ducarouge -surnommé Ducared ou tout simplement Duca- restera immanquablement attaché à plusieurs marques, plusieurs pilotes et plusieurs succès. Mais il y en eut d’inoubliables : Matra tout d’abord en Sport-prototype, avec la victoire au Mans, puis dans le championnat du monde d’endurance en 1973, après une bataille historique avec Ferrari. En F1 également, Ducarouge remporta des victoires sensationnelles et son nom est lié de près à celui de deux pilotes entre autres -car il en vit passer beaucoup dans les écuries qu’il a dirigées du point de vue technique : Jacques Laffite chez Ligier, et Ayrton Senna chez Lotus. Il fut l’artisan des premières victoires de Jacquot et d’Ayrton. Sans avoir fait d’études spectaculaires, il avait un sens inné de la mécanique et un pragmatisme qu’il imposa à toutes les équipes qu’il a dirigées. Non sans succès, ainsi que l’histoire de la F1 le retiendra.

Peut être un peu langue de...carbone !

Merci scuderia57 : Nous avons appris une bonne chose ! McLaren communique ..... "Sa voiture était trop éloignée de la trajectoire à l’entrée du virage 3 – qui est une montée rapide se prenant à droite –, ce qui a eu pour conséquence de le faire passer sur l’Astroturf (le tapis synthétique, ndlr) qui délimite l’extérieur de la piste." Alonso gardé en observation "La perte de traction qui s’en est suivie a entraîné un certain niveau d'instabilité, ramenant la voiture vers l’intérieur du circuit, où elle a regagné de la traction et a frappé le mur de manière latérale." "Nos analyses indiquent que l’accident a été causé par des rafales de vent imprévisibles qui sont survenues à cet endroit du circuit au moment de l’accident, et qui ont affecté d’autres pilotes de façon similaire (notamment Carlos Sainz Jr)." "Nous pouvons catégoriquement affirmer qu’il n’y a aucun élément qui indique que la voiture de Fernando a rencontré une défaillance mécanique d’aucune sorte. Nous pouvons aussi confirmer qu’aucune perte de pression aérodynamique n’a été enregistrée, ce qui indique que la voiture n’a pas souffert d’une perte d’appui aérodynamique, malgré le niveau élevé de forces g exercées." Combien Alonso a-t-il encaissé de g ? "Finalement, nous pouvons aussi indiquer que le système de récupération d’énergie de la voiture n’a pas émis la moindre décharge électrique ou la moindre irrégularité. Ce dernier point réfute les rumeurs erronées qui se sont propagées et selon lesquelles Fernando avait perdu connaissance suite à une défaillance électrique. Ce n’est tout simplement pas vrai." "Nos données montrent clairement qu’il était en train de rétrograder tout en appuyant à fond sur la pédale de frein jusqu’au moment du premier impact – ce qui n’aurait pas pu être possible s’il avait été inconscient." "Nous souhaitons à Fernando un prompt rétablissement", conclut le communiqué publié par McLaren.

Oui Targa c'est cela bravo ! Mon information me donne le double turbo à partir du GP de Monaco !

N° 3 Voici une interrogation qui intéresse la Renault RS10 de 1979. Dotée de l'effet de sol à partir du GP d'Espagne une autre modification lui confère une plage d'utilisation du moteur turbo de 1200 tr/mn supplémentaires. Quelle est cette modification et à partir de quel GP est-elle effective ?

Il a gagné

J'ai oublié le numéro du quizz c'est donc le n° 2. C'est bien Kéké sur Williams mais pas Ford. Le second n'est pas Watson, la date non plus et ce n'est pas Detroit !

Quel est ce GP ? Le vainqueur ? Et qui ce pilote, sa F1 et celui qui le suit ?

Alonso un accident étrange ? Les spéculations vont bon train ce matin alors que Fernando Alonso a passé la nuit en observation dans un hôpital de Barcelone. Le sentiment de certains observateurs est que la sévérité du crash dont fut victime le pilote espagnol hier ait été minimisée par son équipe. Les témoignages de Sebastian Vettel et d'un photographe présent sur les lieux confirment que la sortie de piste de la McLaren fut pour le moins étrange. Luis Garcia-Abad met en cause le vent violent qui soufflait à ce moment, d'autres se demandent si le système de récupération n'énergie n'a pas été défaillant. Au-delà de ces estimations, on peut se demander pourquoi la MP4-30 n'a pas repris la piste l'après-midi alors qu'elle ne semblait pas très endommagée...

Les temps cumulés de la semaine : Romain Grosjean (FRA/Lotus-Mercedes) 1'24"067 (111 tours) Nico Rosberg (ALL/Mercedes) 1'24"321 (195) Pastor Maldonado (VEN/Lotus-Mercedes) 1'24"348 (173) Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull-Renault) 1'24"574 (201) Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) 1'24"584 (164) Felipe Massa (BRE/Williams-Mercedes) 1'24"672 (143) Sergio Pérez (MEX/Force India-Mercedes) 1'24"702 (155) Max Verstappen (HOL/Toro Rosso-Renault) 1'24"739 (223) Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1'24"923 (201) Daniil Kvyat (RUS/Red Bull-Renault) 1'24"941 (213) Felipe Nasr (BRE/Sauber-Ferrari) 1'24"956 (152) Valtteri Bottas (FIN/Williams-Mercedes) 1'25"345 (175) Carlos Sainz Jr (ESP/Toro Rosso-Renault) 1'25"604 (188) Fernando Alonso (ESP/McLaren-Honda) 1'25"961 (79) Jolyon Palmer (GBR/Lotus-Mercedes) 1'26"280 (77) Sebastian Vettel (ALL/Ferrari) 1'26"312 (179) Marcus Ericsson (SUE/Sauber-Ferrari) 1'26"340 (166) Nico Hülkenberg (ALL/Force India-Mercedes) 1'26"591 (36) Pascal Wehrlein (ALL/Force India-Mercedes) 1'27"333 (113) Jenson Button (GBR/McLaren-Honda) 1'28"182 (45) Pascal Wehrlein (ALL/Mercedes) 1'28"489 (48) Susie Wolff (GBR/Williams-Mercedes) 1'28"906 (86)

Il y a autant de temps de soleil que sur les côtes du Var...mais la température n'est évidement pas la même !

Merci...en fait je fais construire une maison à Barbâtre dans l'île de Noirmoutier à 400 m de la plage. Ja vais y demeurer tout le temps à partir du 1er juin. En ce moment j'y vais tous les 3 jours pour contrôler l'avancement des travaux. J'en profite quand il fait beau pour aller marcher sur la plage qui fait 6 km.

Oui ce sont surtout je crois de bons essais pour le propulseur Renault 233 tours aujourd'hui et aussi de la vitesse. Demain je ne peux pas suivre...je vais à la plage !

Résultats à l'instant ! 1P.MaldonadoLotus1.24.348 ---1042M.VerstappenToro Rosso1.24.739 +0.3911293L.HamiltonMercedes1.26.076 +1.7281014M.EricssonSauber1.26.340 +1.992535S.VettelFerrari1.26.407 +2.0591056D.KvyatRed Bull1.26.589 +2.2411127F.MassaWilliams1.26.912 +2.564558P.WehrleinForce India1.27.333 +2.985819V.BottasWilliams1.27.556 +3.2084910J.ButtonMcLaren1.29.151 +4.80324 La McLaren est restée la plupart du temps à son stand en raison encore d'un énorme problème du MGU-K dès 10 h 14. Ca va buffer ce soir.

Je ne sais. J'ai posé la question à JL Moncet sur son blog. Je sais qu'il est à Barcelone j'espère une réponse sur le bruit et ce qu'il pense des propulseurs 2017 vers 1000 ch ! Tant qu'à McLaren regarde les résultats de la 3è journée.

3è journée à Barcelone. 10 h 24 La McLaren de Button déjà sur la dépanneuse !

Oui c'est gagné Oui on fait un peu doublon mais concernant la F1 je vais utiliser celui-ci !

Oui, je vois bien Red Bull avec Ricciardo mener la vie dure aux Mercedes, ainsi que Williams dans le coup sans oublier Ferrari et Force India avec un Perez qui progresse. Enfin il y a encore 6 jours d'essais, on y verra plus clair. Et le 15 Mars le GP !

2è journée des essais à Barcelone. Du bon boulot por Ricciardo...et Renault 137 t et le meilleur temps ! 1D.RicciardoRed Bull1.24.574 1372K.RaikkonenFerrari1.24.584 +0.010893F.MassaWilliams1.24.672 +0.098884S.PerezForce India1.24.702 +0.1281185L.HamiltonMercedes1.24.923 +0.349876N.RosbergMercedes1.25.556 +0.982667F.AlonsoMcLaren1.25.961 +1.387598J.PalmerLotus1.26.280 +1.706779M.EricssonSauber1.27.334 +2.76011310C.SainzToro Rosso1.28.945 +4.371100

J'avais oublié l'image !

Ok je suis bien sûr d'accord !

Essais Barcelone hier 19 février Susie Wolff était engagée pour la première fois lors d’une séance d’essais privés aujourd’hui à Barcelone. L’Écossaise a parcouru 86 tours, principalement le matin, son après-midi ayant été courte en raison d’un accident avec Felipe Nasr. "C’est vraiment malheureux, vous ne voulez surtout pas perdre de temps dans une journée d’essais et c’est ce que nous avons fait, avec un incident vraiment évitable. Ces choses arrivent parfois et en plus, nous avons eu un problème en fin de journée, donc nous n’avons pas pu rouler. Pour moi, les faits sont clairs, je suis restée sur ma ligne et il m’a coupé la trajectoire, son arrière touchant alors mon avant." Malgré la déception de la deuxième partie de journée, Wolff extrait énormément de positif de ce jeudi en piste, puisqu’elle a pu réaliser de longs relais dans la matinée, accumulant de l’expérience.

N° 1 Ou a été tourné cette séquence, et quel est l'acteur dans la voiture ?