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bigtom

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Tout ce qui a été posté par bigtom

  1. Le moteur est satellisé , car il est "dans l'Espace"....pour aller chez KH Je sais, c'est nul mais ça m'a amusé Mdr
  2. alors si ta une scie a metaux une perceuse et un réglé tu passe a brico truc tu prend du fer plat ou de l'alu (préfère le fer ou inox si tu doit faire des angles prononcés sinon l'alu s'arrache il aime pas ça ) et tu t'en fait une perso pour 3 fois rien sinon tu passe chez kcm ^^
  3. C'est bien ça avance!!!!!!! je serais toi j'ajouterai une patte pour maintenir la boite a air ca evitera de forcer sur le caoutchouc d'admission et de le craquer
  4. petit HS ma dernière,châssis serpent 960 moteur RB C5.......ça date de 2006 la peinture n'était pas de moi,j'ai dit ce que je voulais,le peintre a fait son show. fin du HS même pas du jp racing??? t'as loupé qqch
  5. ancien pistard ^^ moi c'etais le TT
  6. il ta fait mettre quoi comme config carbu????? apres couleur de fumé tant que c'est pas noir et que sa sent le gazoil y'as pas mort d'homme ^^ (plus serieusement je sais pas la xeramic ce que ca donne )
  7. t'en a un pour démarrer et un pour couper l'allumage donc tu reste appuyer le temps qu'il démarre et tu reste appuyer sur l'autre le temps de couper le moteur !! il est préférable de mettre un coup de charge a une batterie neuve sinon tu démonte la bougie tu la branche tu colle le cul de la bougie sur une partie non peinte de ton moteur( pour faire contact) et tu actionne le bouton tu verra si t'as de l'étincelle à la bougie ( SURTOUT TU TIENS BIEN LA BOUGIE PAR L'ANTI PARASITE sinon tu feras pas cette erreur deux fois enfin sauf si t'est maso ^^ )
  8. bigtom

    platine 28*92

    ah coool bah je vais me débrouiller pour venir dimanche matin!!!! et l'autre fred il a trouver la solution pour sa pompe???
  9. hello je suis a la recherche d'une platine en 28*92 ( sodi mc5 du grand) echange contre platine 30*92 ou faire offre
  10. on en trouve sur certaine durite de voiture allez je file !!!
  11. j'en ai un comme ca il suffit de le faire avec de la corde a piano
  12. 40€ la mienne sans acide liquide ( gel ) A2pro c'est un fournisseur de modelisme essentiellement
  13. oh bah de rien ^^ non le kart n'est pas qu'un sport de riches qui claquent des fortunes pour être a la pointé de la mode il reste des gens qui s'en fichent d'avoir un vieux moulin et un vieux châssis du moment qu'ils passent de bon moments même si certains ne sont pas capable de comprendre cet état d'esprit et le denigre
  14. content pour Fred !!!!! ( et pour toi aussi ) si il peut lui coller quelques heures avant de refaire la révision complète c'est toujours ça de gagner oui kh un rotax ça craque a coup sur les bourses a chaque révision c'est pour ça que les révisions sont espacées le temps de cicatriser ^^
  15. un microbillage et il aurais étais comme neuf . pas trop de jeu dans l'embiellage ?
  16. du même avis que vilo!!!!! torique et carré demonte les pour les mesurés de toutte facons ils sont a changer du moment que tu les sectionnent pas pour prendre les mesures exterieur et pour l'in terieur tu prend ton diametre de piston comme base
  17. bon pour ma part l'entraxe de fixation des vis de pompe est de 36 mm et pour les joint de pistons et de vis de remplissage il y en a pour 7€ si t'est pas loin de chez fred je peut m'arranger pour lui filer dans 10j quand il ira a soucy met une photo du joint de piston de ton etrier
  18. toutes les pompes sont compatibles et la c'est sans rattrapage de jeu puisque pas de réservoir l'entraxe je vais mesurer cela je te laisse un message en fin d'aprem et pour le prix 60€ port inclus
  19. sinon moi j'ai un ensemble pompe + étrier à vendre tout est négociable ^^ par contre j'ai pas pris le temps de changer les coupelles encore mais si ça t’intéresse dis le moi /t327-destockage
  20. http://www.texaskarts.com/intrepid_parts_page_two.htm#07
  21. néoprene en bombe ou double face fin http://www.lenduro.com/t6617-qui-a-une-astuce-pour-recoller-un-kit-deco
  22. le parle de celui du levier de commande que l'on voit en haut après si tout est coller puisque ça fait 10 ans que ça baigne dans son jus il faudra un gros coup de soufflette pour réussir a décoller le piston c'est effectivement le joint qui doit bloquer je serais étonné qu'il y ait un circlips pour empêcher la sortie du piston puisque le levier empêche le recul de celui ci
  23. hello bienvenu !!!!!!! tu démonté le circlips tire tire l'axe et la commande un coup de soufflette dans le raccord du flexible et tout devrait sortir comme une pompe classique
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