tonykart25

Ah non, le pire c'est l'espagnol qui gueule en fond sonore

+10 places à Monza En fait c'est 5 pour le départ volé, et 5 pour un accrochage avec glock Exact

+10 places à Monza

Et commentaires en espagnol

Merci, je trouvais pas de lien et un site web indiquait le départ à 20 heures

Alonso a eu de la chance Niko t'as un lien pour l'indy

Bien fait pour sa gueule Il aurait pu tuer un pilote

Gros crash en GP2 Course interrompue

En résumé, un crash C'est exactement ça L'histoire est de savoir si Button sera touché Maldonado, je le vois bien faire comme Senna l'année dernière

En résumé, un crash

Beau résultat Fgood Prochaine étape : une visière foncée, quelque stickers et tu as un casque totalement différent

Je suis en train de pronostiquer sur FA, c'est horrible à faire

Charles Pic meilleur temps

Il y a échappé il n'y a pas longtemps, il était en conflit avec un autre gars, et il lui filé des sous pour ne rien dire je crois Pas mal la phrase Oui avec un allemand. En parlant d'allemand, Schumacher Ralf a fait un strik ce week-end :

Belle générosité de sa part mais la prime était quand même là EN F1, il y a la kers mais en indy le push to pass est assez similaire Ecclestone, tu te demandes ce qu'il fout encore là Avec tous les magouilles qu'il a fait, il n'est pas encore en prison En parlant de Bernie, il y a une phrase que j'aime bien c'est : "Même la mort négocie avec Bernie, vivement qu'elle aie les fonds."

->Il y avait de la vengeance, certes, mais tu ne peux pas dire que sa raison de se battre est partie avec, et Senna n'est pas le seul exemple, il y en a des dizaines d'autres, quoi qu'il en soit, la mentalité est différente en Amérique qu'en Europe, pas seulement Indy/F1, aux States c'est la victoire, donc plus de bagarres, et en F1, c'est les points intermédiaire. C'est aussi simple que ça. Aux USA, c'est la victoire à tout prix : les mecs qui se font sortir, font réparer leur voiture, repartent avec 20 tours de retard dans le seul but de rendre la monnaie de sa pièce à celui qui l'a sorti, quel sport (tu me diras, ça c'est déjà vu en F1 mais à une autre époque) ->Si la F1 supprime les arrêts, plus de dépassement, plus de spectacle, preuve que la F1 est un spectacle programmé, prévu, les pilotes attendent les arrêts pour doubler, en Indy on tente de doubler tout le temps, pas seulement quand l'autre est aux pits. Et comme je l'ai dit précédemment, la F1 à beaucoup, beaucoup de choses qui sont là pour qu'il y est un minimum de dépassement (kers, drs, pits, pneus en cartons, bagnole remplie à ras-bord,...) Donc quand tu dit que la F1 est plus sport que l'indy qui est spectacle, j'ai soufflé du nez Si inviter un pilote, lui demander de partir en dernière position et s'il arrive à gagner lui donner 5 millions de dollars, ce n'est pas du spectacle, je ne sait pas ce que c'est alors (je pense que je n'ai pas besoin de ta parler des conséquences...) Un ensemble oui, mais ce que je t'ai dit c'est que en F1 la machine est plus importante que le pilote, et de loin, un pilote ne pourra pas gagner un titre avec une merde, en Indy, chassis monotype, 2 moteurs proches, au pilote de faire la différence, les équipes en Indy c'est juste du personnel et des sponsors, donc c'est le meilleur qui l'emporte, et ça c'est sport ! Va faire un référendum pour mettre la F1 monotype et tu verras le résultat des votes Enfin bon, on se mettra jamais d'accord, chacun ses convictions TK Et pour finir autre différence indy/F1 : indy : sport national, F1 sport international (donc grosse pub pour les constructeurs, etc...) Donc après relecture du débat, ma conclusion final est : vaut mieux se lever pour de l'Indy que pour de la F1

Pour Senna, ces coups de putes comme tu dis, c'est la vengeance. (accidents à suzuka, ou en F3 anglaise déjà contre un anglais...) Il faut savoir que quand Prost est parti en retraite, sa raison de se battre est partie avec Pour les pits stop, ça ne me dérange pas qu'ils soient interdits quand tu vois des choses comme Massa au Brésil, Verstappen à Hockenheim ça fait réfléchir... Depuis le début du sport automobile, la voiture (ou la moto,...) et le pilote font un ensemble. Le meilleur ensemble gagne (normalement...). C'est pareille pour les bateaux. Vu comme ça, je donne l'impression de ne pas aimer la F1, mais c'est faux, je l'adore, mais y'a tellement de trucs à changer pour que ca devienne un VRAI sport, as before...

"Gilles Villeneuve était comme ça au contraire d'Alain Prost : résultat Villeneuve n'a malheureusement jamais été champion du monde (aussi à cause de sa courte carrière : 4 saisons complète de F1) alors que Prost était très intelligent et a été 3 fois champion du monde." Senna, c'était la pôle position qui l’intéressait, il était à la recherche du tour parfait (tu regarderas ces stats, elle confirme mes propos ) Il avait un peu près 90 % de chance de le dépasser avec l'aspiration "Et pour finir, chose logique, tu mets 24 F1 sur un ovale, il vas y avoir des dépassements, c'est normal... (Sur les circuits routier d'Indy, il y a moins de dépassements que sur un ovale) " Il y a deux différences : 1) La mentalité : les américains sont plus vers le spectacle alors que la F1 est plus "sport" 2) L'indy a été monotype pendant longtemps Et est encore monotype au niveau châssis et il y a seulement deux motoristes (on ne vas pas compter le naufrage Lotus) Les monoplaces sont plus proches en performances que une HRT contre une Red Bull "Déjà si tu mets des vrai commentateurs, la F1 tu vas la regarder beaucoup plus (je préfère regarder sky sports, au moins tu comprends pas s'ils disent des conneries )" Je ne vais pas la regarder plus car je la regarde énormémentn mais c'est sûr qu'on a touché le fond avec eux _________________

1996, quelle année magnifique

Déjà si tu mets des vrai commentateurs, la F1 tu vas la regarder beaucoup plus (je préfère regarder sky sports, au moins tu comprends pas s'ils disent des conneries ) "Ah oui, et j'ai l'impression que la bas, seule la victoire les intéressent, ce qui pousse aux manoeuvres (parfois raté c'est vrai), en F1 c'est dès que j'ai un minimum de points, j'assure, et je déconne pas, la mentalité est pas la même..." Gilles Villeneuve était comme ça au contraire d'Alain Prost : résultat Villeneuve n'a malheureusement jamais été champion du monde (aussi à cause de sa courte carrière : 4 saisons complète de F1) alors que Prost était très intelligent et a été 3 fois champion du monde. Dernier exemple : Sato au 500 miles : il attendait la ligne droite opposé, il gagnait. Mais il a préféré faire le spectacle... Et pour finir, chose logique, tu mets 24 F1 sur un ovale, il vas y avoir des dépassements, c'est normal... (Sur les circuits routier d'Indy, il y a moins de dépassements que sur un ovale)

+111111111111111111111 L'Indy est beaucoup plus incertain et fou que la F1 (sauf pour la course de ce week-end, mais la fin était pas mal avec un tournant pour le championnat) La F1 il ne se passe souvent rien de bien intéressant durant la course, mais je regarde quand même, j'y suis trop attaché, alors que l'Indycar y'a tout le temps un truc à voir, surtout sur oval où c'est vraiment incroyable ! Si j'aurais commencé à regarder de l'indycar au lieu de la F1 étant petit, je ne regarderais surement pas beaucoup de courses en F1 à l'heure actuelle... Je regarde pas trop l'indycar (sauf pour les 500 miles) et la nascar car j'ai jamais compris l’intérêt de tourner à fond sur un ovale (une année le vainqueur des 500 miles d’Indianapolis, Franchetti je crois, avait été 97 % de la course à fond )

Pas mal, avec en moyenne 2 tours par jour ! Suis ton instinct et passe en Rotax ! ah le coup de poignard dans le dos....... non j'arrive à faire plusieurs session de 12-15 tours dans la meme apres midi,il va de soit que ce phenomene est presque aussi rare que la comete d'halley Tu a déjà eu des journées karts sans casses, sans emmerdes

Déjà que se lever pour la F1 au Japon (je me rappelle un coup je m'étais levé pour les qualifs qui avait été annulé à cause de la pluie ) ou l'Australie , c'est dur alors à 3h du matin (surtout pour de l'indy...)

Das ist gemacht

Bonjour et bienvenue, 1er bon point pour toi : tu as un rotax