bengui1
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Tout ce qui a été posté par bengui1
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Ah oui bien vu, je voulais dire un trou ! -
Cool ça ! Tu tourneras la culasse d'un tour dans le sens anti-horraire et tu feras très attention le carbu n'est pas celui d'origine.
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marbre maison
bengui1 a répondu à un(e) sujet de bigtom dans Vos pannes et vos solutions. de l'epique
Ou alors technique de la ficelle. Ou avec une régle de maçon. -
Il sont partis par ici, ils repasseront par là
bengui1 a répondu à un(e) sujet de Flying French Man-lepique dans Saison F1 de l'epique
Tu as remarqué plus de mouvement d'air par rapport au karting ? La tête vient se poser sur la minerve, pas la coque ça serait intenable. -
Il sont partis par ici, ils repasseront par là
bengui1 a répondu à un(e) sujet de Flying French Man-lepique dans Saison F1 de l'epique
Les turbulences aéro n'ont pas changé par contre sans minerve point de salut. Tu as déjà fait de la monoplace obi ? -
Il sont partis par ici, ils repasseront par là
bengui1 a répondu à un(e) sujet de Flying French Man-lepique dans Saison F1 de l'epique
Et un McDo a poussé a coté de la piste. -
Très peu probable. -
Non le moteur ne peut pas être plein. On parle de quelque goute de trop. Un bas moteur de KZ fait 500ml. Le moteur est simplement comme un couloir avec deux fenêtres ouvertes. Le carbu dose le mélange.
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Partout, c'est pour ça qu'il faut augmenter le régime moteur pour mettre en mouvement le surplus et le bruler.
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Engorgé d'essence tout simplement. La combustion ce fait difficilement et ça fini par s’arrêter. Au passage la bougie (surtout en iridium) déclare forfait.
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Arsouille live - Ufolep du 28-04
bengui1 a répondu à un(e) sujet de Flying French Man-lepique dans En piste, ensemble de l'epique
Normalement je serais libre. Ah il y a la demo N100 ! -
Arsouille live - Ufolep du 28-04
bengui1 a répondu à un(e) sujet de Flying French Man-lepique dans En piste, ensemble de l'epique
Là je suis au mans. WE dernier j'étais en espagne et dans une semaine je serais en italie. Et 3 courses prévu en juin. -
Arsouille live - Ufolep du 28-04
bengui1 a répondu à un(e) sujet de Flying French Man-lepique dans En piste, ensemble de l'epique
Oui j'aimerais bien venir mais mon planning est chargé. -
Arsouille live - Ufolep du 28-04
bengui1 a répondu à un(e) sujet de Flying French Man-lepique dans En piste, ensemble de l'epique
Bonjour messieurs KH la mécanique c'est de la physique tout est rationnel, l'erreur c'est l'homme. GEO oui l'essence et l'huile vont partout mais pas à part égale. TGR dans ton récit tu abandonne parce que la boite à clapet c'est dévissé. Je pense que c'est ça qui a conduit au serrage. Pour bien faire il faut contrôler l'étanchéité moteur et carbu. Un pote a un X30 qui serrait souvent la bielle, il faisait confiance a un "pro". Un jour j'ai mis son moteur en pression quand un gésaire est sortie de la jonction carter/clapet j'ai compris. En démontant j'ai découvert des plans de joint maltraité. Ça prend 2mn si on a l'outillage mais personne ne le vend. -
Dans l'enfer du BFC...
bengui1 a répondu à un(e) sujet de Kalach Hikov dans Chroniques en BFC de l'epique
Bravo chicane et mimi !! Beau résumé ! -
Tout 2T de course fonctionne a cette température, voir moins...encore moins...moto neige toussa. -
Pour la perfo mais il y a d'autre paramètre a ajuster. Pour l'utilisateur de base entre 50 et 60°C c'est bon. 90°C c'est complétement aberrant en karting et froid en modélisme (refroidissement à air et méthanol).
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La course aura lieu sur le Alain Prost ou au RKM ? -
Recherche Radiateur + Platine moteur
bengui1 a répondu à un(e) sujet de Obi Bolt dans Annonces de l'epique
J'ai un radiateur CRG si tu veux. -
Bah avant que la cage casse, la bielle a du manger et quitte a démonter... Je changerais aussi le piston, a tout les coups il a embrassé la culasse avec fougue. -
Alors il faut fermer le bas si l'accélération est mole. Si le moteur coupe et a besoin de lever le pied pour passer la coupure il faut ouvrir. Il aurait fallu bosser sur le chassis aussi.
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D'abord est-ce que le moteur montait jusqu'au régime maxi en bout de ligne droite ? En général sur la flotte on met des dents et on ferme le bas parce qu'on se retrouve trop souvent a faible charge et ça dégorge pas. Tu peux contrôler ton carbu, c'est toujours bon pour le moral. Pour prolonguer la durée de vie des membranes tu dois les stocker a l'abri de l'essence.
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Alors le jeu mini pour ton moteur c'est 9/100 à 1/10, c'est entre 0.09 et 0.1. PAS 0.01 là je pense que tu rentre pas le piston. Donc encore une fois mesure le piston que tu veux monter ! Je ne connais pas trop les pistons rouge, vert mais la cote marqué correspond peut-être au cylindre. -
Tu peux reculer le siège pour être plus à l'aise. Il faut élever le siège pour gagner du grip mais avant essaie une autre piste. -
Il faut toujours mesurer les pièces pour être sur de son coup. Tu mesure la jupe sous l'axe du piston.