bengui1
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Après réflexion, pas besoin de faire tout les 120°. Une mesure dans l'axe vilo et une autre perpendiculaire suffit a déterminer le profil du cylindre. -
Tu ne risque pas constaté grand chose en mesurant comme ça. Re-mesure ton cylindre en faisant 3 mesures a 120° entre le PMB et le bas des transferts et 3 mesures entre le PMH et le haut des transferts. Tu auras une bien meilleure image du cylindre. Tu peux faire des mesures intermédiaire.
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Oui c'est ça chicane. Mais il faut mesurer au bon endroit sur le piston. Sous l'axe de piston en général. Trambert ton cylindre n'est pas déformé ? Y a peut-être des disparité dans les pistons mais là ça fait beaucoup je trouve.
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Il faudrait savoir où tu as mesuré le piston. Le cylindre a quel profil ?
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Micrométre + comparateur d'alésage.
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Pas de soucis KH. Mais ton histoire de carter me tracasse, c'est bizarre de pas trouver de solution. -
BI-Moteur Sodi SR5 / 2 x TMK11b Formule A!
bengui1 a répondu à un(e) sujet de JGKarting dans 100 de l'epique
Tient regarde ça http://www.ekartingnews.com/viewtopic.php?p=571046&sid=1499fd5c3d06f030f19e43c749fdfe38 -
BI-Moteur Sodi SR5 / 2 x TMK11b Formule A!
bengui1 a répondu à un(e) sujet de JGKarting dans 100 de l'epique
Je cherche la tof du superkart Un sudam ça doit faire 35cv carton mais c'est un 125cc donc tu as un peu plus de couple, sinon KF2. Les K11 font 35cv je trouve que ça fait beaucoup sachant que carton ça sort a peine 30cv. -
Bienvenue ! -
BI-Moteur Sodi SR5 / 2 x TMK11b Formule A!
bengui1 a répondu à un(e) sujet de JGKarting dans 100 de l'epique
Génial ce bi-moteur Jordan !! Prochaine étape deux Sudam liquide ?? -
Bonsoir vilo ! Bizarre ça Je sais pas quoi faire de plus. KH les pion de centrage ne tombe pas en face ?
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Ça marche pour moi KH ! Tu es sur de pas vouloir souder/rectifier tes carters ?
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Salut chris, merci ! J'ai édité le post, les liens fonctionnent.
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Voila les mises en vente du début d'année. Tout est négociable. Démarreur externe http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/422931168.htm Radia CRG http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/422890893.htm?ca=2_s Roues pluie http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/422963299.htm
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http://www.manutan.fr/freinfilet-sup-R-sup-normal-243_MDL1830-2.html?finalCatString=&viewSize=30 Dispo en petite quantité, ça suffit pour du karting. -
Collage kit découvrir carrosserie
bengui1 a répondu à un(e) sujet de Obi Bolt dans Trucs et astuces de l'epique
L'eau c'est bien pour les adhésifs fin et sans angle vif (plaque numéro par ex.) Pour un kit déco faut chauffer mais pas trop, tirer là où il faut mais pas trop. -
Reglage d'un baquet.
bengui1 a répondu à un(e) sujet de Flying French Man-lepique dans Trucs et astuces de l'epique
Merci FFM Donc kitkart d'abord le siège te va ? J'imagine que tu rentre sans soucis dedans mais est-ce qu'il n'est pas trop grand ? Pour la position l'ancien proprio faisait 1m90 et a reculé de 4cm, toi tu fais 1m80 je pense que tu peux reculer de 2cm par rapport à la base. Siège au ras du tube et roule. -
moteur minime cadet ne demarre plus ( resolu )
bengui1 a répondu à un(e) sujet de trambert66 dans Vos pannes et vos solutions. de l'epique
Si tu as une étincelle et du carburant ça doit péter ! Qu'est-ce que tu as démonté depuis la dernière fois ? -
Bienvenu kitkart ! Surtout ne touche pas ton siége, prends les cotes et compare avec la base constructeur. Dans un premier temps bouge les cale pieds si tu en as, les pédales et la colonne s'il faut. -
Pour le meilleur et pour le rire...
bengui1 a répondu à un(e) sujet de Flying French Man-lepique dans "Kart & Prose" de l'epique
Bonsoir a tous ! Au top FFM !! -
Coma hydraulique.
bengui1 a répondu à un(e) sujet de Flying French Man-lepique dans 125 BV ...ou pas de l'epique
J'ai eu le même probléme avec des freins Top-Kart. -
Coma hydraulique.
bengui1 a répondu à un(e) sujet de Flying French Man-lepique dans 125 BV ...ou pas de l'epique
Oui c'est ça, je parle du robinet de l'outil de purge. -
Coma hydraulique.
bengui1 a répondu à un(e) sujet de Flying French Man-lepique dans 125 BV ...ou pas de l'epique
A mon avis il reste de l'air dans la pompe. Pour l'enlever, tu ferme le robinet du purgeur et tu freine. Tu maintient la pression et ouvre le robinet du purgeur, l'air va s'échapper et tu referme le robinet. Normalement tu dois sentir la pédale plus ferme. N’oublie pas de mettre le bouchon sur le bocal du purgeur. -
Il faut absolument plier le pneus soit tu manque de poigne soit la carcasse est raide. Essaie mettre les pneus au chaud dans la maison pour assouplir. -
Je doute que le bouchon soit bleu sur un ensemble neuf.