Kalach Hikov

Merci TGR pour cette magnifique contribution à ce topic. MAIS, il reste maintenant à trouver un participant à la soirée de samedi qui nous raconterait cet autre temps fort du week end. Qu'on se le dise !

Du récit comme si on y était ! Ah ça, oui, j'attends la suite avec impatience !

Bigtom avait assuré la mise en bouche, FFM a su nous faire patienter avec un écrit sur lequel je reviendrai et enfin, Nano a tiré la première cartouche sur Soucy, que d'autres le suivent ! Merci à tous les 3 pour ces riches contributions qui nourriront de futurs tirs de scuds... Chapeau bas à TGR pour son grand cœur, respect !

Oups, après mûres réflexions, je te rejoins !

Non, 2 fois 104 pts, c'est pas pareil. En ce qui nous concerne, Autoreille, c'est un peu notre circuit fétiche. On misait sur une place un peu meilleure que notre quotidien actuel et avec l'ancien règlement, c'était le jack pot ! Mais bon, rien n'était acquis et la décision retenue suite à l'annulation du Creusot est bonne !

Non , car les classements étant très serrés dans beaucoup de catégories, les pilotes ont besoins de bons résultats pour pouvoir décompté les 2 manches les moins bonnes D'ailleurs , ce "risque" était exactement le même avant l'annulation du Creusot Ok, le seul risque sera alors pour les pilotes de devant. s'ils ont creusé un fossé avant Autoreille, ils ne seront pas motivés pour la dernière course. Hélas ou heureusement (?), on n'est pas concerné pas cette problématique ! Au final, la proposition retenue est pas déconnante ! Bravo !

Question 2 : le taux de participation aux 3 premières courses est plutôt bon. En conséquence, ne risque t'on pas de voir une faible participation à Soucy avec des pilotes qui vont se focaliser sur Autoreille ?

Question 1 : j'ai acheté des pneus pour la course du Creusot et supposont que compte tenu de la modification du règlement, je décide de faire l'impasse sur Soucy, quid de mes pneus ? Vais-je les obtenir à Autoreille ?

Chicane, je médite sur les décisions de la CRK suite à l'annulation de la course du Creusot. Je ne dis pas que c'est mal mais cela mérite réflexion notamment par rapport à l'argumentation sur Autoreille. Je reviendrai donc ultérieurement sur le sujet, pas pour polémiquer, juste pour arsouiller !

Superbe, une reference, tout y est !

CQFD ! Ça correspond exactement à la définition de mon kart ! 5 ans de dures luttes (et pas turluttes !) ont fini par avoir raison de toi !

Ce qui fait un peu chier, c'est qu'il soit fonctionnaire et qu'il écrit pendant les heures de boulot ! C'est encore nous qui payons !

Pour les chronos, je file en mp, toutes les excuses plausibles mais néanmoins de mauvaise foi, pour justifier de temps à la ramasse.

Ça fait du bien de lire vos échanges. Quel que soit le temps, il fera chaud sous les barnums ! Et là, la météo est quasi certaine ! Et si vous faites un barbeuc, piquez l'essence à Nano pour l'allumer (le barbecue, pas Nano !), rajoutez un peu de xeramic et je serai alors un peu parmi vous. Important aussi, on met des glaçons dans le Ricard, même quand il gèle !!!!

Regle d'or : ne jamais donner de recommandation au Druide pour sa mixture ! Un crime de lèse majesté, un truc qui va l'enerver, une faute capitale, un péché majeur ! Je crains maintenant le pire !

La poésie métallique est née ! Je ressens de la spontanéité et du cœur, le mélange est frais et la carburation est top. Je te souhaite d'accéder au nirvana, un Rotax au RKC pour enfin connaître le bonheur rassasiant d'un quotidien heureux ! Merci aussi pour tes contributions régulières ici.

Le marin par la finesse de sa réponse m'a comblé. Mais, visiblement il y a si peu de réponses aux textes proposés ici que je m'interroge sur la necessité de faire perdurer ce topic ! On ne peut rester ici insensible aux écrits qui ont nécessité un minimum de travail. Et si on l'était, alors il faut le manifester ! L'arbre d'équilibrage de mon Rotax m'a préservé pour ma part, de la destruction prématurée de ma sensibilté. Mais je concluerai cependant ce post avec une note d'humour en citant un ami qui m'a avoué au téléphone cet après midi : "le K55, c'est un moteur de tapettes !"

Choisissez bien, choisissez pute ! Du pain, du vin, des beaux seins ! Un foie, deux reins, trois bonnes raisons de boire kronembourg ! .....c'est long 54' !

Je sais que c'est ta façon d'exprimer toute ta sympathie et tout ton amour à mon égard et j'y suis sensible. Moi aussi, je t'aime !

Mais la mémoire restera… Le résultat du sondage est sans appel, le clone du pilote F1 pour la saison 2017 sera Michele Alboreto. 36 clones de Michele pour disputer le championnat qui se déroulera sur 51 épreuves et autant de circuits appartenant tous à la Qatar&Bernie Corp. Ellebie regarde ses écrans de contrôle et savoure le moment. 3 milliard de SMS sur ce seul sondage, les affaires marchent bien et il ne peut s’empêcher de penser à la fierté qu’aurait éprouvée son père, Bernie, s’il était encore de ce monde. Plus tôt dans la soirée, le choix de la voiture s’était porté sur la Cormeille JEV et celui du moteur sur l’Ecoboost 990cc bicylindre de SEAT dont la puissance respectait la limite règlementaire des 200cv. Sur le plateau, le commentateur de QB1 nourrit sans peine la cadence de 6 minutes par heure de direct tout en ménageant le suspens. 6’ de direct pour 54’ de spots publicitaires afin de ne pas trop fatiguer les méninges des téléspectateurs, c’est écrit dans le règlement de la QB Corp. Toutes les règles de la précédente saison seront reconduites, Ellebie et sa coiffure playmobilisée en mémoire de papa, avait été formel ! L’ordre des départs qui remplace les qualifs d’antan sera établi par les téléspectateurs sur SMS de 1.07€ par envoi, tout comme la permission de dépasser en course qui sera, elle, facturée à 2.35€ par envoi. Une seule permission de dépasser par tour ce qui permettra néanmoins de garantir le spectacle avec 50 à 70 évènements en fonction du circuit. Tous les 10 tours, la course sera neutralisée afin de permettre au pilote choisie par les téléspectateurs (0.80€ par SMS) de rejoindre le plateau du paddock et répondre en direct aux questions (1.33€ par SMS). 3 crevaisons par Grand Prix avec un maxi de 2 pour un pilote (5.12€ par SMS) et bien entendu toujours la possibilité de voter pour des accrochages en distinguant le simple sans dégât majeur sur la voiture (8€ par SMS) et le terrible avec dégâts irréversibles (pas donné avec ses 17€ par SMS mais c’est le prix du piment). Oui, cette F1 aseptisée, avec ses clones de pilotes et ses clones de voiture, permet de développer avec efficacité ce qu’Ellebie pense être l’essentiel : Les euros de la QB Corp et une contribution efficace à « l’abêtisation » de ses semblables. Mais, toi qui est arrivé à ce stade du récit car tu en attends goulument la chute, je t’offre aussi la vision d’un futur ou la F1 disparaitrait dans l’anonymat. La preuve ? Aujourd’hui, la F1 passe sur Canal et tout le monde s’enfout ! Certes, la Formule 1 reste et restera la Formule 1 mais la Formule Numéro 1, c’est peut être aujourd’hui l’IndyCar. Tout ce qui précède, relève de la farce, oui, tout….. ou presque…. Michele Alboretto a été un pilote combatif, fougueux et talentueux, le dernier pilote italien à s’être imposé en GP au volant d’une Ferrari à l’époque ou la F1 était la Formule N°1 !

Rotax ! À qui est ce bel engin ?

85 €

Tiens, début juin, il y a le trophée Oriel qui est aussi la 4ème manche du championnat Alsace Lorraine. Cela va se passer à Vesoul et avec la défection du Creusot, cela devrait attirer du monde.

Non, car je ne serai pas présent. Mais je penserai à vous bien fort !

Pour en finir sur le sujet, une dédicace à Vilo et l'attribution définitive du n°6 à Walt ! http://www.google.fr/url?sa=t&source=web&cd=4&ved=0CDsQtwIwAw&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D0Tb8Jo11uGo&ei=8WmXUYvaJ-uZ0QXs5IGoAg&usg=AFQjCNEg9dQTV8OZNceFPzBEso6BqlW77A