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Chicane11

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Tout ce qui a été posté par Chicane11

  1. oh la!!!!! crg ,dur la doc ! j'ai ça . http://www.nosotticorse.it/crg/engines.htm je cherche mais pas beaucoup d'espoir!!! Merci Vilo, mais c'est la fiche d'homologation que je cherche Je veux connaitre les dimensions exactes du pot d'echappement homologué en ICA C'est pour voir s'il est assez proche de celui du K11 Car j'ai un pot CRG en trop et je n'ai pas celui du K11
  2. Toujours sur le K11 : longueur d'échappement ? Avance à l'allumage ?
  3. Un poil .... c'est exactement ce que j'ai Je trouve la mesure "assez juste" ! dit sérieusement
  4. Vilo Saurais tu me trouver la fiche d'homologation du CRG SS97 ref : 131/M/06 D'avance, merci
  5. Dans un sachet à part, on m'a également remis ceci : Est ce le bon circlips ? Si oui, va falloir trouver un outil pour le monter
  6. Tu es en train de me dire que le Vilo est HS ?
  7. Le point 2 semble être la conséquence du point 1 , si le pignon n'est pas maintenu bloqué
  8. Suite des besoins d'info sur les TM K11 Je vais également poser la question sur FA. Si vous répondez ici, pas besoin de le faire là-bas .... Maintenant, question montage du pignon sur le vilo : Vilo canelé Pignon glissé dessus Circlips extérieur Ma surprise : c'est à peine maintenu je m'explique : Le pignon n'est pas "bloqué". Latéralement , il a un jeu important. Sur la dernière photo , on voit bien que le circlips n'est pas en tension et qu'il peut bouger latéralement De la même façon, il y a un grand "jeu" dans le sens de rotation, entre la phase accélération et la phase freinage , le pignon bouge en rotation sur le Vilo ... Bref, est ce normal ?
  9. Chicane11

    topic IAME x30

    Perso, je ne savais même pas qu'il y avait un sens sur les clapets ....
  10. Bien sympat ton message - Merci Pour les tresses de masse, en promo comme en N100 , j'utilisais des vieux cbles d'accélérateur que je coinçais entre 2 rondelles .....
  11. Salut Jean Bien content de te voir ici !!!
  12. Quel est le couple de serrage culasse d'un TM K11 ... Au passage, Vilo, si tu as un éclaté du moteur ....
  13. Si je puis me permettre, il ne faut pas faire de harcellement Ils ont envie de poster, ils postent Ils n'ont pas envie, ils ne postent pas ... Vous risquer plus de les faire fuire que de les accueillir. Ils se passent souvent plusieurs semaines, voire plusieurs mois entre l'inscription et le premier message De mémoire, pour moi sur FA , ça a du durer près d'un an. On m'aurait régulièrement contacté, je me serait tirer ... (d'un autre côté, je n'aurait pas emm...der LB dans ce cas)
  14. DDH : assez similaires aux SL3 non Dans la forme du pneu : oui ! Pour le reste non Flancs beaucoup plus durs Gomme plus tendre
  15. En vue du Rasso , on va s'offirir un train de DDH pour le N100 : Dunlop DDH sur le site d'Oreca Attention ce sont des tailles "ancien KF3" donc un poil moins large à l'AR Perso, je monte sur des jantes de 180 , mais d'après le site d'Oreca , ça se monte aussi sur des 210 standard Ca fonctionne très bien. très bon grip et assez endurant. Si ça tente quelqu'un, qu'il me fasse signe rapidement (avant Mercredi 25 au soir) comme cela ça diminuera les frais de port J'apporterai à Pusey.
  16. Pas très à jour , les référence L'an dernier , le meilleur tour en Nationale était 43,8 par Manu Reviriault ...
  17. Il y a effectivement du beau linge .... Mais ce n'est pas une rencontre "internationale" .... Juste française ! C'est dimension qui manquera
  18. Il y a juste que ce n'est pas un rasso C'est juste une rencontre avec roulage en commun pour ceux qui veulent Je ne vois pas l'interet de faire des comparaisons Pas besoin de s'inscrire. Que l'on soit 3 ou 30, on sera les bienvenue à la piste J'ai eu confirmation que la piste a bien des licences à la journée de dispo pour ceux qui n'ont pas de licence FFSA Bonsoir Ô grand maitre Tu sais si comme à Soucy par exemple, ils accepetrons ma licence marocaine de pilote ? Envoie une photo en MP de ta licence et je poserai la question Tout aussi sérieusement, J'avais compris que tu étais retenu par des "Obi-gations" personnelles. En fait tu serais quand même succeptible de venir ?
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