Chicane11

J'ai une idée Je vais chercher le code à barre du nouveau bidon Je vais noter le CAB d'un ancien bidon qui est encore au garage Et là tu pourras demander à quoi correspondent ces deux huiles Car dans les deux cas, SAE 30 , homologuée CIK

Oui, mais dans l'annonce (voir le lien ci dessus) , il y a : Shell Advance Racing M Huile pour les karts FIM/FIA CIK-FIA homologué 12 Litres par carton SAE 30 Le bidon est différent , mais c'est quoi qu'ils mettent dedans ?

pour moi tu roule en baby kart 'foiré.....

Regarde les photos de Soucy Même pontons, tailles de jante et spoiler que mon N100 ...

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Moi aussi , j'avais pris les 6 derniers litres chez KCM .... Et ça m'a fait 1 an 1/2 à peine ! Le vendeur sur eBay m'a dit que c'était uniquement un changement de bidon Dans les deux cas : indice 30

Pour le deuxième lien, ce n'est pas une taille Baby kart , mais une taille adulte , vu les pontons et les jantes ....

Encore une preuve ....

oui oui chris j'avais compris en cherchant ^^ mais ma question était: à qui fait allusion fred ?A personne côté Vaillante Par contre comme KH se prétend être dans l'écurie "Leader" , perso je me méfierai et j'éviterai de succomber à ses propositions malhonnete , car avec Ruth et Bob Cramer , ça finit toujours mal ! Rien de plus qu'un délire "BD" Mauvaise foi !!!!!!! Coquin de Chicane, tu me fais dire ce que je n'ai pas dit ! Le team leader du ST, c'est bien moi mais je n'ai jamais insinué que le ST est un team leader !!! La nuance est de taille ! Je te laisse présenter tes plus plates excuses ! Et tu veux qu'on te crois quand tu as un avatar noir sur fond rouge !!!!!!!!!! KH et le Leader ne font qu'un ! Tu es démasqué .... Mimi et Tony , c'est Michel Vaillant et Steve Warson ! Moi, je suis Henri Vaillant , et Antonin, c'est Jean Pierre ....

tu avez raison 10*84 sur l'ital et la ca doit etre pareil j'ai pas regarder le 11 est dans la caisse a outil Le 11 , tu le sortiras peut être à Varennes ou au Mans

On ne trouve plus officiellement notre fameuse huile Shell Mais on en trouve à présent dans ce nouveau bidon : Quelqu'un a t il confirmation que c'est bien la même recette que la précédente . Est ce juste une question marketing de changement de bidon ? Si oui, je crois que je vais me laisser tenter par cette annonce sur ebay (lien) Ca fait moins de 11€ le bidon.

Tu as compté les dents de ton pignon moteur ?

Excellent !

oui oui chris j'avais compris en cherchant ^^ mais ma question était: à qui fait allusion fred ? A personne côté Vaillante Par contre comme KH se prétend être dans l'écurie "Leader" , perso je me méfierai et j'éviterai de succomber à ses propositions malhonnete , car avec Ruth et Bob Cramer , ça finit toujours mal ! Rien de plus qu'un délire "BD"

t'as pas peur????? tu sais que je serais present en chair et en os ( avec un peu de gras aussi^^ le corps humain c'est comme une chaine si c'est pas gras ca s'use ) Si t'es ok, tu peux devenir mécano officiel du ST sur le week end ! Gîte (dans la chambre du team leader), apero et couvert assurés ! A titre perso, je préfèrerais une place chez "Vaillante" Ruth ou Bob Cramer , c'est pas mon truc

Je ne connais pas les Max , encore moins avec les carbus de 8,5 Difficile de donner un avis

11*84 en N100 ^^Avec 11x84 , tu vas avoir des "soucy" C'est 10x84 en N100moi j'ai du 11*84 ca marche correct Recompte ton pignon de devant

Je te le passe en MP

11*84 en N100 ^^ Avec 11x84 , tu vas avoir des "soucy" C'est 10x84 en N100

Je ne sais pas vraiment si j'ai tout compris mais on aura l'occasion bientôt d'en discuter de vive voix. Tu vois ce que ça donne une CRK repliée sur elle même : 4 karts tous seuls pour une catégorie comme le Max ....

Message pour notre cher KH (qui comprendra....) lien : Tu crois que c'est mieux les MAX en IdF quand une CRK fait son Championnat replié sur elle même .... ?

Ainsi font font font..... Visiblement , les traces qui restent sont contagieuses !!!

Je ne sais pas s'il y en a des plus tendres que d'autres C'est pour cela que je me renseigne Par contre j'ai 1 AV + 1 AR en YHB Et sur LBC , c'est 1 AV + 1 AR en YLB Dans les deux cas , ce sont des pneus de secours non utilisés de grands Championnats