fab33

Merci pour vos vidéos Et Serjus comment elle est énervée ton astra, content d'avoir pu tester contre toi, popo, mullot, R1117T...

Alors prête l'astra ?

Cool serjus, hate de tester contre ton astra Pour ceux qui comptent venir rouler, pensez à remplir ce formulaire et à le renvoyer à Albi accompagné du chèque de 20€ : http://cal.circuit-albi.org/files/2011/09/inscriptionrunsautosrss7.pdf Ils prévoient tellement de caisses de runs que ceux qui n'auront pas renvoyé le formulaire avant le 24 risquent de se faire recaler à l'entrée...

Up ! c'est dans 2 semaines Présent en R11 t16

Un pote sur Bordeaux qui roulait en 205td12 avait éclaté sa pipe d'admi plastic avec 1.4b de sural. Elles s'était carrément ouverte en 2... Il a monté une pipe alu et forcément il n'a jamais plus eu de soucis

Supers vidéos, merci !!! Vos caisses arrachent bien comme il faut, les vr et le tct ont grave la patate, et le M à Baf oufff c'est vraiment du lourd

T'as pitié de nous les bordelais ? super prépa et la fiabilité est là

Merci pour la vidéo

Merci les gars... Et Mazout, me tarde de tester contre toi et ton GT à Albi, on va passer un super WE Pour l'instant j'ai pas de belles photos, ma 11 est en stand bye depuis 3 semaines, encore une boite HS La plus récente que j'ai, sous 2cm de poussière à coté de la golf de cyrilvw :

Bravo Mazout pour ce résultat, sortir 255cv du 1400, y a eu du bon taf de fait pour ça Vivement Albi, va y avoir du lourd

Bon taf sur ta ronze, et bonne gueule les ph1 Vivement de la voir en test

Ouffff bonne motricité, le chrono il fait mal, 6.4s le 100-200 Encore du super taf sur ta 205, chapeau

Sortie de tube de wastegate dans l'aile oui

Salut et Excellente ta golf 2, pour l'avoir vue, il arrache le zout !!!! Et super projet sur ton s3 avec de la bonne pièces ! Bon courage et vivement que tu l'aies fini

Ca change comme caisses, du lourd les M/// et encore une 21 qui se dézingue

Merci, on se calait en 3 à 100 avec précharge pour moi

mon pote Je te poste les photos de ta caisse: Du bon boulot sur cette one, boite incassable

Merci pour la vidéo Et sympa vos soirées comme ça en milieu de semaine. Combien de cv ce rs4?

Merci Niveau grip ça va avec la boite longue, ça atténue l'effet ON/OFF

Bravo à toi feuillet, mécanique de fou là-dedans, déja du trés lourd avec 1.3b ! C'est que le début là, hate de voir au-dessus de 1.5b comment il va causer ce 2.2L12

Salut à tous Je vous présente ma voiture du vendredi, au départ je cherchais un GTT mais je suis tombé sur cette R11 Turbo à 300e soit disant turbo cassé avec 104000km. A l'achat elle était toute d'origine à part un rabaissement: En fait le turbo était impec, c'était la durite turbo/échangeur qui était éventrée. J'ai réparé ça et j'ai roulé 1 semaine avec le 1400T voir si tout allait comme il faut puis j'ai vendu le cléon pour monter un 1700T. Trouvant qu'elle le méritait, je lui ai fait faire une peinture complète (marre du rouge fané tirant sur le orange rosée). J'ai choisi un rouge toro avec 3 couches de vernis, teinte de clio 3 RS: Ca allait déja pas mal. Injecteurs de TCT, Turbo T3... J'ai sorti 208cv et 31.8mkg à 1bar J'ai roulé 3ans avec le moteur volvo et je l'ai vendu en 2009 pour passer au moteur de clio 16s turbo. Donc pour la config, c'est du low cost: moteur refait à neuf (pompe à huile, coussinets trimétal...) pistons rabottés collecteur echap maison turbo Turbocharger T3/T4 en ar63 echap wastegate externe 44 injecteurs 283cc de r21T gestion de 21T pompe walbro AAC décroisés Boite JC5 de 19TD embrayage spec 3+ Zarico est descendu sur Bordeaux pour me faire ma premiere carto mais on s'est vite rendu compte que le turbo chargeait vraiment trop tard (rien avant 5500tr) en ar63 echap. Mauvais choix de ma part, AR echap trop gros... J'ai donc recommandé un Turbocharger T3/T4 en AR48 que j'ai monté avec injecteurs 575cc, nouveau collecteur d'admi, nouvel échangeur puis feuillet21 m'a refait la carto pour ce nouveau turbo. Ca n'a pas été la joie pour les réglages, entres les différents calages AAC + la carto, bien prise de tête mais on est quand même arrivés à en faire un truc sympa à rouler Je tourne habituellement à 1.2b de sural mais la carto a été faite jusqu'à 1.4b. Les pistons/bielles étant d'origine, je reste sage avec la pression et ça suffit pour se faire plaisir et péter des boites Et un petit test photo avec jantes en 17", surement ma prochaine taille de roues mais je les repeindrai en noir:

toi même tu sais, c'est assez costaud pour les reprises e tavec ça ça pointe...

Merci collegue ronziste c'est boite JC5002 de 19TD

Merci Je connais pas la puissance de ma 11. O² a loué un entrepot dans mon coin pour faire ses reprog, ils auront fini le montage du banc en septembre et j'en profiterai pour y passer ma caisse. En estimation je pense 300cv à 1.2b dans ma caisse de 900kg avec boite longue

Oui et gagner de la place au dessus de la boite pour monter une bonne boite a air. En ce moment j'ai juste une grille au turbo et pas top pour prendre l'air frais entre le bloc et le tablier