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rs addict

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Tout ce qui a été posté par rs addict

  1. lol Je t'ai pas tenu puisque j'étais devant à l'appuyé et pendant 2-3s lol, le temps que tu cires de partout, à deux dans ta caisse Donc Luc travaille ton appuyé de turbo de merde Trop de chevaux tue les chevaux Sans maîtrise la puissance n'est rien Tu rames Oui ça va pas tarder lol, mais je prépare pas ma caisse pour tirer moi lol J'avoue j'aime pas le mazout, pas mon délire, mais certains marchent quand même super bien.
  2. Luc vai te foder carailh do merd !!!! MDR Va te faire sodo par les Popel et Taudi looool Michel il marche aussi ce batard lool, appuyé de ouf !
  3. Grave, faut qu'on fasse ça plus sérieusement la prochaine fois mdr
  4. Y a pas de vengeance, faut que tu te venges avec une Clio, pas une 318i stock ! LOL
  5. Tout le monde se connaît dans la communauté "TDI attaque de poulpe" lol
  6. Carailh mdr Après l'été ça va foumer fodèssss
  7. 70kgs plus léger c'est pas négligeable, poids d'un passager ! Ben tu viens de m'apprendre un truc lol, moi qui pensait qu'elles pesaient pareil Si tu connais des Cupra TDI avec 1749vb reprog fais moi signe qu'on test
  8. Putain là j'avoue je comprend plus rien, et pour test avec de nombreuses Ibiza, vraiment chelou, ou alors la tienne a la mort. Mais t'as la même boite que Ibiza TDI 130 6L Sport pourtant lol Et après c'est vrai t'es plus léger de 50kgs par rapport aux Ibiza, t'es à combien vidé comme ça? Sur les TDI c'est pas trop sensible le poids, enfin moins que nous, vous avez beaucoup de couple vous.
  9. Gestion farantho, donc truc de porc lol Il avait 468Nm au banc shiftec, on est passé le même jour, 203ch en Pmax. Moi à l'époque j'avais 180,8ch/213Nm, et ça se tapait bien. Vous êtes passés sur quel banc?
  10. Une Polo c'est plus léger de 50kgs par rapport à une Ibiza? Je savais pas lol Franchement, 200ch, crois moi tu fais bien plus, ou alors t'as une putain de courbe, quand j'avais que ligne/admi/vidé, je mettais facile 3,4 caisses aux FR TDI 130@190ch, toi tu marches bien plus fort.
  11. Mon pote à la même boîte que toi vu qu'il a une ibiza sport donc pas boîte courte de cupra
  12. Par contre tu marches mieux que l'ibiza tdi 203ch de mon pote, largement Rien que la pour moi t'as bien plus que 200ch, vers les 210-215ch ;-)
  13. Merci au plaisir les gars Une très bonne team;) La prochaine fois je viendrai bouffer avec vous lol Sinon en semaine pas de problème pour test
  14. Pour la rag j'en sais rien mais je sais qu'elle marche fort. Après pour les pronostic je te laisse te pignoler, tu fais ça très bien ;-) Pour l'ibiza ça dépend de la reprog. Si t' as une reprog de gitan avec des ti de ouf forcément tes injecteurs vont fonctionner à 100% de leur capacité, alors que t'es pas censé les faire tourner à plus de 85-90% de leur capacité.
  15. Pour info Gt1720 sur ibiza et rag avec ligne, cale, admi et boîtier grn La polo a un turbo encore plus gros (1722) et il va revoir la gestion et diamètre ligne semaine pro. La il va marcher bien plus fort. Vers 235ch mais les infos d'origine saturent.
  16. La 3 je la met à 115 et je la garde jusqu'à 160 et quelques, la 4 prend 210.
  17. Merci Du TDI qui marche fort là ~215ch, moi environ 186ch. Faudrait tester en 1vs1 voir ce que ça donne. Bientôt nouvelle carto sur TDI, et nouvelle admi/calage pour la mienne, avec retouche carto aussi.
  18. Salut, Départ en 2 à 60 jusqu'à 210, côte côte. Config polo: Gros turbo hybride 1756, ligne décata, gros échangeur, vidé Config de ma clio: ligne, admi, cale rs, vidé, collecteur 3Y, reprog
  19. On fait ce qu'on peut lol, de toute façon clio c'est guez
  20. En fait j'avais déjà testé contre 335d mais certains me croient pas que je suis devant jusqu'à 200, alors c'est pour ça qu'il m'en faut une lol
  21. Les deux clio c'est pas les miennes Mais je ferai une vidéo quand je testerai
  22. Hop voilà la vidéo, j'en ferai une quand je testerai avec la mienne. La Rag c'est celle de Scratt, avec ligne, admi Cup, et pas vidée ni cale à l'époque.
  23. Ca change rien, par contre ce qui change en virant ces pneus de merde, c'est surtout la tenue de route.
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