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rs addict

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Tout ce qui a été posté par rs addict

  1. Ok ben pas de souci les gars, confirmez-moi que vous venez bien, que je fasse pas le déplacement pour rien lol
  2. Non 201ch sur la fiche technique: 203 c'est la puissance commerciale. Pour prendre 220ch sur un 832 faut des AAC, obligé. Il faut boite à air V6+rectif cale/plenum+bonne ligne full décat en virant le précata+AAC+reprog. Sinon t'as la boite à air de R3 Maxi en carbone, mais qui coûte 600€, mais elle est top.
  3. J'avoue si il pouvait venir avec sa RS1 titane pourquoi pas.
  4. Ouais faut que je test avec vraneth, scratt, mowgly si il est là et d'autres si ils veulent.
  5. Ok Moi je suis pas stock mais je viendrai le 22 avril à Clastres.
  6. Ah ouais, et t'as test contre des Clio II RS? Ca a donné quoi?
  7. T'as quoi sur ta 206S16? (poids, puissance, pièces)
  8. Ok, j'espère que lui n'est pas stock "sauf reprog" mdrr
  9. Pour moi la 1M tourne vers les 410ch, car tu fais mieux que la FRS 390ch jusqu'à 200 et quelques et qu'elle est plus légère.
  10. Ahhhhh je me disais bien aussi, je voulais pas trop le dire looool Ben du coup CTR powaaaaaa sur ce coup, et atmo powaaa Oui et une Focus RS c'est 60-70kgs de moins qu'une 1M, et sachant que t'étais devant jusqu'à 200 et quelques. Donc maintenant te reste plus qu'à tester vs 1M stock, j'attends la vidéo
  11. Pas sûr qu'elle soit stock la 1M.. Va tester contre une 135i reprog pour voir, car ça marche mieux qu'une 1M. 1M: 1570kgs 135i E82: 1530kgs
  12. Ben elle marche pas terrible alors cette 3RS non? Car 206S16 1050kg et 150ch pour celle-là, elle était archi vidée la S16?
  13. 204ch d'origine, pour 201 stock? Soit le banc fumait soit elle a le feu au cul, mais on gagne pas 16ch avec une ligne et reprog sur un F4R lol Oui je me doute bien pour le prix lool, hâte de voir ton montage en 4 paps avec grosse soupapes et les tests qui viendront avec lol
  14. J'ai vu que tu la vendais, et franchement 14,5k€ vu ce qu'il y a dessus c'est pas cher.. Si j'avais les sous...
  15. Ok, pour la 3RS² avec juste ligne décata et boitier faut pas espérer plus de 205ch lol Tu parles du plenum qui chauffait ou l'eau? T'en aurais choqué plus d'un avec ta CTR toi lool, le bruit à 9800trs, on dirait une moto le bordel mdrrr
  16. 3RS²? 220ch, il a quoi comme AAC? T'as pas test avec lui pour voir ce que ça donnait?
  17. C'est ce que m'a dit un pote à moi ouais. Mais il aurait pu l'être aussi si il avait sorti sa RS2-R de 220ch lol
  18. Par contre, tout ce qui est S85, pareil, incassable, et moteur de ouf, le meilleur moteur fait par Motorsport, un vrai bijou de la technologie à 10 papillons.
  19. La prochaine fois je viendrai sûr, d'ailleurs prochaine date le 22 avril pour info Mais dans ma config actuelle tu me mettrais 1 caisse d'écart à peu près, au vu de tes tests avec jawad, qui marche bien fort pour une RS qui n'a qu'une ligne ktec decata. Ca serait bien que je fasse ma reprog d'ici-là.
  20. Si y a Porsche mais pas le même tarif Le N54 niveau fiabilité vraiment pas top, entre les turbals, la pompe HP... Le top chez BMW c'est les L6 essence mais en atmo, genre S54, S50... Ceux-là, si bien entretenus et respectés, ils sont incassables, faut faire gaffe aux coussinets et en prendre soin c'est tout.
  21. Ah dommage que t'aies pas sorti ta CTR stabio lool Et j'essaierai de monter la prochaine fois si dispo, pour test avec vraneth et Scratt.
  22. Sauf que vous vous étiez deux quand vous avez fait le chrono. Et le roi du blabla c'est toi lol, je ne tiens absolument pas à te détrôner
  23. Ouais mais toi t'es en 45 c'est normal que t'es faussé, moi je suis en monte d'origine.
  24. Je sortirai test quand ma caisse sera prête, une fois les coussinets rodés sur 300-400kms et ça sera bon. Le chrono c'était sur une longue ligne droite sur l'A6, et je l'ai fait plein de fois pour confirmer, y a le même résultat donc nico fait moins.
  25. Certes mais en attendant de faire des tests ça donne un petit aperçu des perfs.
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