darkvins1

Alors t'inquiète pas j'ai fait la même connerie sur la mienne l'autre fois^^ C'est la bobine qui a pris l'humidité , il faut que tu la sorte et la sèche au sèche cheveux pendant 30min - 1h. Après tu verras ça redémarreras.

Bienvenue, jolies caisses.

Moi c'est l'inverse qu'il faut que je fasse, le serrer, car avec les freins de 307 à l'avant ca bloque les roues...

Nickel en noir et le rappel déco rallye.

+1 ca fait byzarre, majorette powwwaaaaaa

Vraiment superbe cette ///M

Le retour de la sdi!

+1 pour un silencieux grN Bienvenue à toi sinon, très belle auto.

Bienvenue sur le forum!

Superbe cette 335i

Sympa les vidéo, elle en a fait des runs la pitchoune! J'ai pu regardé que celle de youtube les autres j'ai pas encore accès...

à toi et ta punto.

Bienvenue, moi j'aurais bien testé si on était plus près.

Merci goguy, content que tu ai réparé.

Oui poussoir hydro! Je suis la aussi c4 mais j'attends toujours qu'on m'ouvre l'accès au forum...

Non en essence! ^^ sinon j'aurais pris peur j'aurais arrété. Là j'ai coupé le contact 5s et redémarré et c'était reparti.

Oui c'est ce que j'avais demandé au préparateur, mais il m'a dit qu'il fallait pas contredire les calages usine... résultat c'est que je marche à peine mieux qu'avant la prépa culasse. Sinon 3 sessions à ledenon ce matin, de la pure folie, c'était trop bien. 1ere session à 2 dedans (je connaissais pas du tout le circuit): 1min56 pour le meilleur 2eme session tout seul: 1min52 3eme session à 2, pas chrono mais je sentais que j'allais bien plus vite dans les virages. Voilà pas de soucis méca, juste déjaugé 2 fois dans la 3ème session... La vidéo viendra.

Aujourd'hui rénovation peinture du capot, et pose de ma déco sponsor tour de corse, reçu ce matin! En même temps que mes 2 baquets oreca Rac et qu'une fixation + glissière. J'ai donc monté qu'un seul baquet pour le moment, l'autre viendra par la suite. Et demain je tourne à Ledenon pour la 1ere fois, bien content d'avoir un baquet! Voilà des photos, j'ai oublié de prendre le baquet une fois monté... surement demain à ledenon.

Oui métallique mais pas celui de la c2 vts, celui du partner tu5jp4

Quand j'ai fait pt la demi lune dans le papillon et tout bien poncé, j'avais nettoyé le pas à pas ça tournais toujours nickel. Et depuis le remontage après la prépa culasse, un ralenti boiteu est apparu, il a changé aussi lorsque on a augmenté la pression d'essence. edit: joint de culasse -0.3mm et surfaçage 0.3mm, donc -0.6mm

Si je le sais, car quand tu as appelé matt que tu venais de casser ben j'étais avec lui. Tu va en profiter pour faire une petite prépa culasse du coup?

Apparemment il ne faut pas être pressé pour avoir accès au forum.

Oula j'ai jamais dit que c'était une merguez!! j'essaye juste de vous aiguillez dans vos recherches! Elle a un léger boitage au ralentis pr un calage origine je trouve ça un peu bizarre sinon elle va bien de belles montées en régime pleines et franches mais on sent qui manque un petite quelque chose . Une gestion je sais! ^^ goguy c'est toi qui ma dit que tu pensais que le joint de cucu avait déjà été refait. C'est pour ça que j'ai dit ça. En aucun cas j'ai dis qu'elle marchait mal et desuite tu dis on verra quand je la ressort, normal tu sera en T16^^ (chanceux ) Qu'elle a marché plus longtemps ça on en sait rien tu n'as pas fait de présentation de la 106... Elle est en 14" au faite? J'ai pas vu dans la nuit avec les jantes noir comme moi^^ Sinon pour te répondre Fab CDS, les kayaba ultra sr ca n'a rien avoir comparé à des b6 ferme... Par contre pour le quotidien sur une voiture orienté seulement ligne droite ça doit pas être mal, mais ce n'est pas ce que je veux. ++

Vidéo DL à 30km/h contre porsche 944 turbo 220 (résultat logique je dirais): Voilà sinon j'ai mis à jour ma présentation avec le détail de ma voiture. ++

Oui à 17 bars c'est sur elle marchait mais pas longtemp! Je verrais pour un collecteur je pense avant la gestion... Déjà les 2 baquets sont commandé donc encore 10 kilos de gagné. Ca lui fera -85kg à la petite.