blp601

tres belle 106 j'i fait la meme acquisition va voir mon post lol

bon sur trois cylindre je suis 12 bar et celui coter distrib je suis a un peut plus de 11 bars donc voila j'ai nettoyer mon papillon et mon pas a pas rien a faire le regime varie tout le temps elle arrive meme a caler toute seul

mais oui on etait deux tazoo nos stress mais jte dit la pression repart trop vite jai pas le temps de bien lire sur le mano mais yen un qui souffle moin c sur

mon mano garde pas la memoire et sa monte et descend tellement vite que j'ai pas le temps de voir je vais filmer mettre sur le pc et ensuite mettre au ralenti mais en aucun cas je serais a 16 c'est sur

sa me fait flipe rparce que en cherchant un peut les mec sur les forum sont a plus de 13 je ne suis pas du tout a cette pression il faut qu'on compare avec staff 95 demain je les reprend a chaud mais mon mano est vraiment pas precis

sinon quelqu'un a les valeur de comrpession pour se moteur ?

je ne sais pas pour le joint je n'arrive pas a voir ok pour samedi

ouai c'est se que tu ma dit tazoo j'ai suivi tes conseil je l'ai virer sinon hier j'ai fait ma vidange et pour l'huile qui sortai de mon pot j'ai fait le mongol a mettre trop d'huile en faite j'ai fait l'appoint d'huile moteur chaud en descente sans laisser bien le temps que l'huile descende dans le carter donc le surplus et passer par le reniflard d'ou mon filtre a air blinder d'huile j'ai tout nettoyer j'ai fait ma vidange changer le filtre a huile se matin j'ai changer mes bougie et se soir j'ai fait mes compression j'avait le matos au taf en fete mais avec un vieux outil facom a aiguille qui garde pas en memoire la pression donc c'est pas tres preci mais je serai entre 11 et 12 sur 3 cylindre et le cylindre le plus pres de la distrib je suis en dessous de 10 je reteste demain a froid et a chaud parce que la j'ai fait vite fait sur le parking du boulot . quelqu'un connais les valeur en bar pour nos moulin a froid et a chaud ? ps: dsl du paver

195 euros c'est trop chere je ne metterai pas se prix la .

j'avait deja acheter ma polo sport limited ( 300 exemplaire ) au meme endroit a 10 km pres et pas eu de soucie c'est une region comme les autres

salut a tous donc voila j'ai acheter ma s16 vendredi 13 aout 2010 en Alsace je suis parti de charles de gaulle pour allez en alsace pffff le retour etait super long surtout avec la ligne d'echappement a 4000 tr/min un vrai barouf donc dessus il y -ligne d'echappement omp (sauf collecteur) -barre anti rapprochement sous le moteur voici les photos :

nikel sa tu en a commander deux non ? moi il m'en faut une mais a la fin du mois tu a mis quoi comme filtre dedans ?

tres belle auto elle est super propre

merci du renseignement les mec j'en apprend tout les jour sur se forum sa change des mec sur les autre forum lol

magnifique vraiment le moteur pfff une sublimité lol il doit etre fiere d'avoir réaliser un tel projet

que veut dire dejauger stp ?

comme je t'ai dit plus haut j'en suis a la 5 eme voiture passer chez shiftech et aucun soucis sa marche bien et le service apres vente et super . mais aucune des voiture que j'ai envoyer la bas etait atmo -207 thp 135@170 -astra opc 200@247 -320 d 136@166 -polo tdi 100@144 -seat leon tdi 150@193

ouai sa serais cool j'espere que je serai rentrée d'alsace je viendrai de faire 550 borne elle sera chaude lol les pneumatique aussi

vendredi si tout se passe bien j'aurai ma 106 S16 avec ligne et admi je veut bien test

Rip pouf

oui shiftech je conseil j'ai fait ma polo la bas la leon la 320d de mon pote l'astra opc de mon autre pote une 207 150 thp d'un autre amis et aucun probleme sa envoi le bois j'ai rouler 50 000 km avec la reprof shiftech sur mon ancienne polo je conseil vraiment

sinon vidange lookhed de frein ou vidange LDR ? boite ? rien de tout sa elle a 160000

ok sa marche et comme bougie quel marque quel modele parce que j'en est au boulot mais c'est pour le 1.6 vw de marque beru je ne me souvien plus du modele par contre

oui tres propres j'aime beaucoup