takedown941

ah bah ya plein d annonces de shiftech sur des forum ou ils disent que ca remplace ATH, c est pour cela alors desolé pour ATH d avoir ecris ca car je sais qu ils font du bon taf et donc pour une prepa sur bloc PSA, un specialiste?

Bon encore une fois la question qui saoule.... Voila je cherche une reprog en RP sur un bloc atmo essence de 306 s16 je pensai a ATH qui est devenu Shiftech si j ai bien compris... donc est ce qu il y aurait un preparateur specilisé ou shiftech est interessant? merci

il l a meme pas suivi vu que toute les infractions sont au meme endroit

Tazoo Nan jusqu'a 1.4 Bar. vu deja ce que ca balance a 500gr. alors a 1.4bar, va falloir faire un stage d initiation a la NASA

j aime bien ton AMG, super sobre y en a qu on dut etre surpris du decollage

ouais voila c est ca y avais un reportage l autre fois sur ca certains pv sont contestables tous si tu prouves que t etais chez toi a l heure dite en fait ils se postent style a un echangeur, une entree de periph prennent ta plaque, et ce qu ils voient mais ..bah oui sinon c est pas marrant ils font pas l amende sur le moment et font souvent des conneries en les enregistrant plus tard et la ya opportunité de contester

lolEt toi en 330cd??ya rien d'extraordinaire si je veux demain je roule en rs4 aussi...tu bosse ,un peu d'argent de coté no soucy Moi?? sa fait 3 ans que je travaille de nuit a l'usine et je vis chez mes vieux..c'est pour ça que j'ai pu m'acheté un 330 cd.. Tu as tout le mérite qu'il faut.... Mais tu oublies aussi que pour beaucoup Papa/Maman pour offrir des jouets! ah comme j aurai aimé que ce soit le cas...

si c est vrai, c est flippant le jour de l installation, autant ne pas perdre de temps, j irai directement deposé mon permis au comico

bah en fait, je suis pas sur j hesite soit c est le ressort soit c est la butée et j ai nul part pour chandelisé la caisse le temps d acheter les pieces dailleurs tiens les photos sur celle du haut vous pouvez voir le ressort gauche, qui a une detente 3cm plus grande que l autre sur celui du bas on peut voir par exemple que les spirales du ressort droit du haut et du bas sont collés et aujourd hui ya un bruit qu est apparu genre trousseau de clef qu est apparu au niveau de la roue ou ya l amorto qui merde le bruit apparait quesur les irregularités de la route

non que de l origine, j aime pas rabaissé sur psa, ca bute le train arriere et oui meme les ressorts, je suis ecoeuré et je reprendrai jamais cette marque de merde kayaba ultra Sr, plus dur que du b4 et plus souple que du b6 le bon compromis pour un Daily mais de la merdeeeeeeeeeeeeeee!!!

le probleme c est que butée/ amorto/ ressort ont 2000 bornes

bah alors ils sont cons d attaquer des voitures isolés pendant les emeutes

ca donne envie d etre turbalisé

doit bien y avoir une soupape de securité...

et t es fier de toi? sympa les derives mais faudrait demander a la commune un peu plus de lumieres

bon c est la merde, MikeCDS avait raison, j ai un probleme au niveau de l armotisseur droit son ressort a une detente inferieur de 3cm au gauche et la grande question: ca vient de la jambe de force ou un defaut de tarage du ressort?

tu pourra me lacher l adresse que j aille la voir?

tu sais a combien il la lacherait?

je vais suivre ce sujet, ca changera du 205 tct

il m a repondu qu il l avait fait comme il faut bien qu on avait pas l espace necessaire, vu qu on a fait la ligne sur chandelle en fait j ai demonté le cata viré l inter qu etait mort ainsi que le silencieux j allai remonté mais j ai eut un truc a faire donc je lui ai laché il a remonté , j avoue j aurai du verifier en fait j ai redemarré et ca faisait un tic-tic, donc j ai demonté la courroie d accessoire, ca continuait pendant ce temps mon pote verifiait les bougies car j avais peur qu un bout ait cassé et soit tomber dans le puit en meme temps il a verifié les poussoirs donc je suis bon pour tomber le couvre culasse pour verifier ca aussi je l ai emmené chez un autre pote sur son pont pour voir en speed bon j avoue aussi, je suis une grosse burne pour reconnaitre une panne par rapport a son bruit donc j avais l impression que ca venait du collecteur et Mike et Fab ont trouvé les vraies merdes donc au final ca gere

comment ca doit etre bon la poussée!!!!

exact, Vtr c est un chassis different du VTs

Une belle boucherie! t'as eu de la chance! avec tes bougies pas sérrés tu aurai pu niquer ta culasse (enfin les filetages de bougies dans la culasse)!!! on est bien d accord T@zoo !!! mais la je viens d avoir une explication avec le mec qu avait fini le remontage en lui demandant ou il avait eut ses diplomes...

d ailleurs faudrait qu on se voit pour savoir si je fais plus de bruit que toi