takedown941

dejaugé en huile ou en coco? @blp60: dejaugé c est quand la pompe a carburant trouve plus rien a aspiré a cause de la force centrifuge dans un virage, ca c est pas grave sinon ya dejaugeage en huile, et la les coussinets, vilo ect... ne baignent plus dans l huile, la c est dangeureux

si t aime rouler dans les tours et enrouler les virages, tu vas etre le plus heureux des hommes

vitriot...

tu le remonte a l origine ou tu modifie?

on aura vraiment tout vu dans le monde de la prepa mecanique

bah j ai pris mes renseignement maintenant j attends que les impots me saignent et apres ca passe a la reprog

ah ouais ok, dés que t as utilisé le mot powerdyn, j ai compris tout de suite que j y mettrai jamais les pieds

pourquoi autant de "Lol"??? cest pas terrible le taf d O²?

repost la section tryso de CS

sur le 1er run, il fais un vieux depart mais ca decolle d un coup

on est d accord, perso je me sens pas de monter un turbal deja qu un atmo, je m embrouille tout seul mais si je turbalisai un jour, je me sentirai plus a l aise de le faire pepere a nu

ou ce que tu peux faire c est chopper un bloc 16 lui monter tranquillement un kit turbal et pendant ce temps tu pourra cointinuer a faire rouler ton 8s

ah non pour l instant je traine sur le net et regarde un peu les resultats des 2 boites si shiftech ont recupéré le savoir faire d ATH, on est d accord que c est une valeur sure mais digiservice a l air d etre une boite serieuse

bah on verra...

et Fab faut pas oublier pour les Kayaba ultra SR qu ils ont une "vraie" duree de vie tres courte en fait leur 1ere moitié de vie, ils sont acceptables, situé entre du B4 et du B6 mais a partir de 25000 ca devient un cauchemard et ca prend grave du roulis dommage car la fermeté etait sympa pour tout les jours

bah ouais apres ya le prix je vais deja faire un comparo des prix digiservice/shiftech si la marge est enorme j irai test digiservice

ah c est vrai qu il leur aurait mis une belle fessée...

d apres polyphonie, il serait deja en 3D moi je me passerai de celui a 180€ mais celui a 70€ avec le bouquin Apex m interesse

Moi je trouve que tu te prend beaucoup la tete pour le peu de gain a prendre sur des atmos!!!! c est pas une histoire de gain T@zoo apres ce sont des ragots mais ca inquiete : -UMS : l histoire hyper connue de la 106 s16, mais aussi des mecs qui ont des 206 qui m ont dit avoir refais une reprog par dessus celle d UMS car ils etaient pas contents -Digiservices: je sais que ca date mais a l ancienne, on me disait qu ils re-injectaient juste les fichiers de chez digital tuning voila je veux pas polemiquer sur les differents preparateurs ni leur fair de la mauvaise pub je crains juste les differentes retombées sur mon bloc avant je passai toutes mes caisses chez ath en belgique et j ai toujours eté satisfais du resultat sans soucis retour donc voila, sois ce sera shiftech car donc je sais ou je vais mais en payant un oeil sois je vais chez un autre mais avec un doute je repete que je ne cherche pas a faire de mauvaise pub pour UMS ou Digiservices

travailler sur place la reprog? ou un simple fichier injecter?

on se moque de personne personne n as la plus grosse on demande juste des infos sur ton GTT car on est interéssé justement et c est pas reservé au parisien c est juste que les modos sont pas toujours la, donc ne voient pas toujours les nouveaux pour leur donner acces au forum c est une petite communauté donc autant en limité l accés

balance des photos si tu peux

c est universel ou special 106? ca s achete ou? et une bombinette psa en plus

moi j apprend que RS4 c est en collab avec Cosworth j avais toujours cru qu ils les avaient toutes faites avec Porsche comme le RS2 qu est ce que je suis une quiche en AUDI

Maz l homme qui murmure a l oreille des GTT