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Myck111

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À propos de Myck111

  • Date de naissance 30/09/1981
  1. Tu prenais 8000tr ?mdr Comme dit ju59 180 en 3 220 en 4 Et sa c est rupteur decaler Perso, sur ma A3 1.8T AUM, je prends bien 240 en 4 éme (inutile) rupteur à 7200 trs, la 5 rupte vers les 290 sur banc.
  2. Myck111

    Alerte vol M3 e36 3l

    A coté de Charny, il y a aussi une BM dans un champ (entre Charny et Meaux) mais elle a l'air d'avoir fait quelques tonneaux.
  3. Bonjour tous le monde, Je viens de voir que mon collecteur est fissuré, donc je suis à la recherche d'un nouveau d'origine, provenant d'une A3 ou Golf 4 GTI, turbo K03/03s, en bonne état et bon prix. Merci d'avance.
  4. Idem, je suis de Meaux et déja vu dans la montée direction Paris et une fois chez Audi.
  5. Myck111

    Free

    De plus, il couvre maintenant pas loin de 40%, les 27% c'etait juste le minimum pour lancer l'offre.
  6. C'est bon, c'est réglé, montage effectué par Toutoune, merci à lui. Galére à mettre mais finalement il a réussi. Il a effectivement passer par l'AAC en dernier en faisant basculer la courroie dessus.
  7. La première fois,c est un mécano qui l'a fait. J ai voulu le faire, j ai essaye de la monter dans l'ordre que tu décris, mais pas moyen de la passer.
  8. Oui, même longueur, même nombre de dents (150). Les galets sont même que d'origine, la référence du kit est bonne, c'est un kit contitech.
  9. Bonjour, je suis actuellement en train de faire la courroie de distrib' sur une A3 1.8T AUM, pas de souci au démontage, mais impossible de repasser la nouvelle courroie. J'ai essayé differente facon, et toujours une échec. Je recherche donc quelqu'un sache bien le faire, moyennant un billet. Je suis dans le 77 Seine et Marne, prés de Meaux. Merci d'avance.
  10. Ibiza noir K04 c'est pas Spelfor ca ? si oui, reprog Digi normal
  11. Petit exemple de remap avec quelques piéces par MRC:
  12. 0.5 exactement le 150, 0,6 c'est pur le 163 je croix, et 0.8 pour le 180. Il parlait peut être en pression absolue
  13. Si c'est un K03s, ça peut même monter à +/- 210 cv, avec ligne échangeur, dans les 230. Faut ouvrir le bloc lorsque l'on veut passer les 300, en ayant changé le turbo avant.
  14. Sinon, il existe les newsgroups.
  15. En même temps le but de l'événement est de faire de la pub et de ramener de la clientèle. Si tu y fais participer des caisses qu'un autre préparateur et qu'elles fasses de meilleurs résultats, c'est pas bon pour les affaires.
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