Yapudo1

un 250 en plus avec moteur ferrari :sac: (ça existe)

ou une mini V8 cab

TREZ a écrit:

si tu sais de quoi je parle c est vraiment simple a passer en dessous de 1, y a juste a choisir le mode sur la sybelle et la c est la surprise

ouais y'a quelques modifs mécaniques avant d'y arriver a 1, y'a pas que la gestion, avec juste la gestion c 2

je sais de quoi tu parle, mais:
1 coté prépa y'a du lourd a mettre
2 ça sera de la folie a un rpp de 1 c pas gerable surtout sur ça, 1.7-2 c plus mieux !
3 les utilisateur de ce monstre parlent tous que d'origine c déja chaud ( alors qu'on approche du 3 en rpp)
4 pour arriver a 1 va faloir l'agrandir le capot!!!!!!!!

nicoVTEC a écrit:

maxluc93 a écrit:

ro l avatard....bon courage en tout cas pour la suite vivement que ca roule pour toi!!

elle est pas mal celle là
elle a le regard coquin

diogo a écrit:

mais le plus beau sa va etre de voire cette auto devat des audi

ca on verra quand elle roulera

mon austin sera certainement très performante sur 50 à 200
mais après les audis auront l'avantage puisque je ne suis pas suicidaire

et le CX d'une mini est a chi** !!!

nicoVTEC a écrit:

bon on a quelques soucis
le K22 ne veut pas reprendre vie

on a vérifier se weekend tout le faisceau et tout va bien
on pense donc que le soucis vient du boitier Hondata
l'antidémarrage ou je ne sais quoi ne doit pas être désactivé

ca va se régler mais c'est du reloud

2 carbus et une tete de dlco en bout d'aac et c reglé , non?


:sac:

des que ça roule off course!!!

nicoVTEC a écrit:

Yapudo a écrit:

sous-virage POWWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !

et bas non

vive le Torsen en 2 voies

quand y'a trop de couple tu patine pas des 2 roues? et donc sous-virage

nicoVTEC a écrit:

Yapudo a écrit:

ça j'en doute pas te connaissant, mais 30mkg sur 2 roues en 13 ça va etre limité en passage de couple et avec un poids limité sans appuis ...

ca tombe bien j'adore la glisse

sous-virage POWWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !

nicoVTEC a écrit:

Yapudo a écrit:

mais tu connait ma politique pour les gros couple sur un train av..... c bon pour faire de la ligne droite a haute vitesse, en sortie de virage ça ne peut que gener.

c pour ça que je suis passé a la prop, même avec du couple ça tracte

tout dépend du châssis

rassure toi ma mini aura bcp de cv et elle aura surtout un chassis réglé au poil

ça j'en doute pas te connaissant, mais 30mkg sur 2 roues en 13 ça va etre limité en passage de couple et avec un poids limité sans appuis ...

maxluc93 a écrit:

c'est bien un petit coin coin qui est placé vers l arriere de la dame on va dire non??j aimerais bien etre son petit canard!!LOL

oui c sa

nicoVTEC a écrit:

Yapudo a écrit:

Cool j'ai hate.

pour le F20c il faut surement une boite de accord, car elle as un F20b d'origine (presque meme bloc, mais culasse différente)

moi aussi
mais grave

pour le F20c oui il faut la boite d'accord
mais après aucun kit n'est prévu pour se moteur
et je ne pense pas qu'un kit arrivera vu que le K20 est un bien meilleur VTEC

plusun

mais tu connait ma politique pour les gros couple sur un train av..... c bon pour faire de la ligne droite a haute vitesse, en sortie de virage ça ne peut que gener.

c pour ça que je suis passé a la prop, meme avec du couple ça tracte

maxluc93 a écrit:

yapudo bien l avatard!!coin coin!!!!!

c'est un peu flashy je te l'accorde

nicoVTEC a écrit:

on va dire que mi-avril l'auto sera de retour en ile de france

cool j'ai hate.

pour le F20c il faut surement une boite de accord, car elle as un F20b d'origine (presque meme bloc, mais culasse différente)

ou des team dynamics evo2, ça ressemble un peu a des gallardo, mais en trééééééééééééééééééssssss light !!! en noir mat bien sur

BBS LM avec le centre doré et bord poli !!!

nicoVTEC a écrit:

on pourra planifier une sortie

pense a moi, on avait prévu un truc en juin avec victor, mais il s'en va loin donc je pense que c un peu rappé!
il faut que je vois si la S13 est bien sur le nür

cool ça !!!!

quand la prochaine sortie sur le nür ?

maxluc93 a écrit:

ptin nocovtec encore un avatard de folie!!!!

elle me semble vachement déformée la fille (silicone et corset trés serré)

TREZ a écrit:

elle est chez dans l apres midi

en français c'est : elle est prête cet après-midi?? ou tu va la chercher dans l'après-midi??

j'ai vu trez hier mais sans sa S4 donc je pense que c encore reporté.

il faut aussi savoir ou se trouve la sonde de température d'échappement !!!

si avant le turbo, ça va t'est bien.
si aprés le turbo .......... euh c chaud la!!!

et ça dépend du turbo, si tu as un turbo moderne avec carter en ni-resist et turbine en inconel comme tous les GTxxxx tu peut monter jusqu'a 1050° en continu (source doc. Garrett).

faya91 a écrit:

oula oui dsl j'étais bourré ...

oui j'disais que faut pas ramener les camions d'la gendarmerie ils driftent pas mais la Subaru oui ^^

la subaru oui car il n'en reste plus qu'une , elle seront remplacées par des focus RS!

bonbers a écrit:

un bon carimi sa calmera les esprits je pense

ok je sort

tu veut dire kamini non?

faya91 a écrit:

J'avoue les camions de KFC mais drift pas mais la Sub'.... XD

peut tu reformuler en français compréhensible???

si qu'elqu'un trouve un endroit ou il y a pas 4 camion de gendarmes qui débarquent pourquoi pas mais session privées, pas en rametant tout CS !!