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Matt.VR6-turbo

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Tout ce qui a été posté par Matt.VR6-turbo

  1. Matt.VR6-turbo
  2. Matt.VR6-turbo
    Allé quelques photos..... Les pistons JE Avec bielles Carillo Avec le bloc tout prét....et la gestion de GTD Kit distrib refait à neuf Le moulin Montage de la pipe d'admission et du collecteur (à blanc pour le moment) La suite bientôt!!!
  3. Matt.VR6-turbo
    Pour l'instant oui, j'attends d'avoir toutes mes pieces et on verra par la suite mais de toute façon les poussoirs ça peut attendre... full forged ca veux dire? pistons bielles? tu as quoi comme gestions? bon courage gestion de gtd... Trop facile Je l'ai faite quelques pages avant En tous cas,si t'as des questions,passes en MP,tu connais!
  4. Matt.VR6-turbo
    ...en 2 mois, 700ch à 1 bar avec gestion GTD.... Ca en est où au faite ? Fais pas genre de poser ta question ici....t'as mon msn, alors si ça t'intéresse vraiment tu sais où me le demander!
  5. Matt.VR6-turbo
    Trés beau chrono !
  6. Matt.VR6-turbo
    Un pur boulot,félicitation à vous les gars!! J'en prend note,ça peu toujours sérvire dans son entourage... Ca serrait sympa de mettre quelques exemples de prix,je me doute que ça doit varier suivant l'état du véhicule,mais au moins on se rendrait un peu compte.
  7. Matt.VR6-turbo
    Tiens Keutain, le kit de poussoirs méca
  8. Matt.VR6-turbo
    Wouhouuuw c'est la jounée porte ouverte Opel ? lol
  9. Matt.VR6-turbo
    Salut mec, Nan je n'ai pas de photos de la culasse avec les poussoirs méca montés, j'ai une photo du kit poussoir,ça peut donner une idée... C'est un systéme de ressorts doublés.
  10. Matt.VR6-turbo
    C'est le "au début" moi que j'adore
  11. Matt.VR6-turbo
    Pfffff là j'suis mort.......ok les champions! J'discute même plus! Il va vraimen falloir que vous fassiez la différence entre un VR6 et un R32 ou R36!(en tous cas pour ceux qui se disent connaisseurs ) Tu t'enfonce Tornado,et d'autres te suivent en plus on voit bien que sur ton premier lien c'est un R32 ou R36 et sur le lien que tu viens de poster c'est bien un VR!!! J'm'en bats...j'ai rien a prouver a des mecs qui ne comprennent pas ce que je dis. P.S: sans déconner vous ne voyez pas la différence entre les 2 moteur des liens a Tornado?
  12. Matt.VR6-turbo
    Tu disait que le R32 était avant tout un VR6...sur la base je suis entiérement d'accord! Mais il y a quand même une différence de perfs et de potentiel dû a la culasse de 24 soupapes et la cylindrée qui passe à 3.2....c'est pour ça que je dis que le titre de la vidéo est inapproprié! C'est comme si je mettais une vidéos d'un 8T alors que c'est un 16T,vous viendriez me corriger tout simplement, et moi je viendrais vous dire qu'on s'en fout car c'est la même base.lol Maintenant moi perso je m'en fout,je sais reconnaitre un moteur de VR d'un R32 (ou R36),c'est pour ceux qui ne connaissent pas que j'ai fais cette remarque.
  13. Matt.VR6-turbo
    s'te brigade de ouf.......en mode KGB!
  14. Matt.VR6-turbo
    Nan mais tu comprends c'que tu veux j'ai l'impression....c'est pas grâve.
  15. Matt.VR6-turbo
    Déja pour commencer j'ai jamais dit que le R32 ou autres n'avaient pas la même base que le VR6..... Mais ya quand même une difference entre un vrai VR6 et un R32....donc il peut éditer son titre et puis c'est tout lol On polémyque autour de la base....mais il ne roule pas juste avec la base a ce que je sache?
  16. Matt.VR6-turbo
    Mauvais exemple, ça n'a rien à voir niveau architecture http://img16.imageshack.us/img16/1228/a6afbgraissagejp3.jpg Exacte,j'aurais du prendre pour éxemple un 8t et un 16t,qui ont eux la même base moteur.
  17. Matt.VR6-turbo
    Tout simplement superbe Tu dois t'la raconter un peu la dedans quand même? J'avais un 330D 183cv,et c'est vrai que ça marche du tonnére,alors le 204 j'imagine bien Est-ce que ton débimétre d'air a déja été changé? J'avais acheté la mienne à 60 000 Kms,et à 80 000 je l'ai changé....le jour et la nuit carrement En tous cas félicitations pour s'te 330 qui est (je le dis encore une fois) trés trés beau!
  18. Matt.VR6-turbo
    C'est vrai que pour une voiture amphibie, 100km/h sur l'eau c'est super bien!
  19. Matt.VR6-turbo
    Nan mais faut arreter avec ça sérieux.....vous êtes les premiers à dire qu'il faut tout détailler, et là vous dites qu'un VR6 c'est au moins 3 moteurs différents!!! VR6 c'est 2.8 ou 2.9 en 12 soupapes, le V6 c'est un 2.8 en 24 soupapes, le R32 c'est un 3.2 en 24 soupapes, et le R36 qui est un 3.6 toujours en 24 soupapes.... mais si pour vous le fait d'avoir un V6 à 15° c'est un VR6, dans ce cas les V6 TDI audi et VW (type AFB ou AKN ou AKE) sont aussi des VR6
  20. Matt.VR6-turbo
    130€ c'est vraiment un bon prix,aprés c'est au moins le double...voir 300€,et dans c'cas là, vaut mieux invéstir dans une pipe courte de VR6 turbo!
  21. Matt.VR6-turbo
    La pipe d'admission du 2.9 ne sert à rien,le papillon oui!
  22. Matt.VR6-turbo
    Oui un VR6 de 3.2 avec 24 soupapes....sinon c'est pareil
  23. Matt.VR6-turbo
    Faut que tu changes ton titre par "034Motorsport A4 R32 turbo en drag"
  24. Matt.VR6-turbo

    205 tct

    Matt.VR6-turbo a répondu à un(e) sujet de stevens111 dans -=Vos voitures=-

    Sympa les tôles élargies,je kiff! J'ai vu sur la page 6 que quelqu'un demandait où tu les avait eu... Elles sont en vente sur "Wolfburg Store"....et ils ont la possibilité d'élargir toutes sortes de jantes en tôle!
  25. Matt.VR6-turbo
    Changement de turbo pour un GT30 et gestion sur banc moteur

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