Matt.VR6-turbo

Pourquoi il ya marqué "749hk" en haut a droite de la vidéos? oui 749ch 899nm mes au roue http://ka-tuning.no/ Ben alors pourquoi tu dis "850ch roue" ??

On dirait à moitié Honfleur sur les premiers clichés, en tous cas c'est cool de voyager un peu de chez soi en voyant de belles caisses... Merci mec

"Corps gravier,corps gravier....je répéte corps graviers!!!" "bouffe le,vas-y bouffe le.....bouuuffeeee leeeeee" Mdrrrr^^ J'm'en lasse pas

C'est clair...mais nos chamailleries vont l'empécher de prendre une vieille audi 100 en pensant qu'il peut en faire un UR quattro pour quelques euros....faut pas déconner quand même!!! Mais comme d'hab,les gens préférent ne pas rentrer en conflit avec tornadoux quand il dit de la merde, moi c'est pas l'cas! P.S:et j'rajoute,vu que les pro-audi ne viennent pas donner leur avis Que l'UR quattro est un chassis court (donc empatement court),alors mon bon tornado tu n'feras jamais d'une audi 100 un UR quattro Sauf si tu nous sors tes talents de Garcimor

apel tornado Wais ou envoi lui un MP...il va te dire quoi choisir, Loeb,Jean Todt,Harry Vatanen....sont tous passé par tornado pour savoir que choisir et pour quel réglage opter.... On l'appel le Garcimor de le prépa et des réglages dans le milieu de la compétition automobile

Quand j'repense à ton lien...si tu prends ça pour une UR quattro,ça ne m'étonne pas que t'achéte de la merde et que tu comprends rien à ce que tu vois sur les Forums étrangers..... Comme quand tu parles d'un S2 de 800cv pour 5000€....ou même quand tu parles d'un S4 850cv,alors qu'elle en a 750! Va faire réviser tes yeux.....ha nan ça sert a rien,c'est ton cerveau sur lequel il faut travailler Pas étonant que tu te fasse pourir sur tous les forums où tu vas Laisse la prépa auto de côté Garcimor...et fait plutôt de la préparation de sandwich

Et tant que t'y es....paye ton siége en cuir

Moi j'aime bien cette finition Alu brut! Ca fait vraiment propre,et robuste Bon courage pour la suite mec

Pourquoi il ya marqué "749hk" en haut a droite de la vidéos?

Pffff ça aussi c'est un engin du diable...j'kiff la moustache qui frotte le sol sur les gros appuis Et joliii le passage a 180km/h en entrée de courbe

Mdrrr les dingues....en mode touriste quand il demande son chemin...trop bon!^^

Nan t'as qu'une seule motorisation,sinon ce n'est pas un UR! Et pour info,va jetter un oeil ici : http://www.dahlbackracing.se/english/main.asp Tu vas te rendre compte que t'es bien loin de la vérité Ha c'est sûr que c'est pas ta "FAUSSE" wastegate Tial en 44 C'est aussi sûr qu'il vaut mieux prendre un peu plus chér,et être sûr de la qualité, plutôt que d'essayer de commander de la merde au bout du monde.....que tu te prends dans le cul en plus! C'est combien au fait??? 1500€ qu'ils ton mis dans l'os??? Allé,une fois de plus,arrétes de rêver mec

Ok donc tu sais pas ce que c'est qu'un UR quattro T'es vraiment un beauf Mdrrrr

Nan c'est clair,j'ai pas dit que la Golf 2 était la meilleur.... Il y a tellement de caisse sur le marché qui ont un trés bon potentiel,qu'apres c'est un coup d'coeur!

une poubelle roulante, il parle de vrai voiture super matt une ur quattro ou une couper quattro avec un 5cylindre 20vt sera 40 foix plus efficasse qu'une golf 2 syncro gggggeeeeeeezzzezzzz T'es toujours aussi pourri dans ta tête toi......j'suis sûr que t'as été vacciné contre la grippe A Un UR quattro ça vaut plus de 15 000€....sort ton cul et ta camionnette pour préparer le 5 Cylindre..... Et toi qui parlait d'entretient peu couteux,décidément t'as les files qui s'touchent

Relis le post depuis le debut avec ton oeil gauche... celui qui te sert à contoler l'émisphére droit de ton cerveau Et tu te rendras surement compte que tu t'es un peu emporté! On à tous le droit d'semporter un peu,on est des êtres humains,il est temps pour toi de te repentir, vas voir sur la page d'accueil,il y a une section "confession"....mais vas-y molo c'est Spectre qui gére la-bas

C'est là que ça comment a m'intéresser! Toujour pas cassé ton VR6 turbo ? Déja que stock c'est pas fiable et sa sort pas tout ses cv alor prepa , ca devient critique en fiabilité!!!! enfin bon si le chassi en caoutchou de ton VR6 motrice , c'est le principale T'en fais pas pour tout ça....occupes toi juste d'amener ton sac à main Si cela me gène. Jaimerais pas que tu aille au tat a cause de moi. Un chassi de vreuuuuuuuuu c'est un vrai boeuuuuuuuuuf d'origine. Enfin , tu a l'avantage d'avoir des plastique moussé Aufaite , c'est la classe un G3 j'te jure Bon allé j'arrete de rentrer dans votre jeux du plus mechant car la base du fofo c'est les teste. On testera un jour peut etre. Faut déja que je vende mon vieux break sierra a carbu. Combien de cv le VRT? Pour ton info....le VRT c'est une Golf 2....et elle rafolle des macaronies depuis la coupe du monde Et encore pour ta culture RDSiénne.....c'est 700cv dans le Golf 2 avec son chassi en caoutchouc... Mais ne l'prend pas mal....t'aime bien gazer,donc c'est d'bonne guerre! Moi perso...c'que tu dis,ou que tu pense,j'm'en branle mortel.... C'que j'vois juste,c'est que t'acceptes difficilement les avis des autres...ou même leurs goûts.

C'est là que ça comment a m'intéresser! Toujour pas cassé ton VR6 turbo ? Déja que stock c'est pas fiable et sa sort pas tout ses cv alor prepa , ca devient critique en fiabilité!!!! enfin bon si le chassi en caoutchou de ton VR6 motrice , c'est le principale T'en fais pas pour tout ça....occupes toi juste d'amener ton sac à main

Golf 2 Syncro en 16T....Capot,ailes,portes,aillon,etc....en fibre! Et il te reste même des tunes pour taffer sur tout le chassis.... Maintenant je ne dis pas que c'est la meilleur que tu trouveras,mais c'est un bon compromis tout autant que les autres idées précédentes

C'est là que ça comment a m'intéresser!

C'est la question que je me posais justement!!! Vu qu'un "BON" T20 poutre tout c'qui bouge...//M....ENZO....VEYRON.... ça m'aurait fait plaizir de test un jour contre la patronne des runs Et puis merde....moi en lisant c'post ça ma presque donné envie d'acheter une FIAT

Ouuuffff c'est clair Spectre t'es habillé pour le fin de l'année...et même un peu d'l'année prochaine j'crois!!! Quand tu vas revenir sur c'post,tu vas nous faire une attaque Dit moi averoes ,un gros T20 face à un VRT...ça donne quoi?

Tes super doué toi. Encore un non connaisseur qui vient parler. Quel honte ce forum serieux !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Connait tu seulement la boite du T20 et du T16 ? D'origine ca sort 27Mkg pour le T16 et 31 mkg pour le T20. Prepa , on arrive entre 40 et 50 mkg avec une moyenne de 45/46 Mkg en 2860RS !!! Souvent les 50 mkg sont dépassé outre manche ou sur T16!! LEs boite tiennent super bien. Si il y a queqlue chose de solide sur le T20 c'est bien la boite de vitesse , les cardan et l'embrayage stock qui encaisse super bien !!!! Abominable de lire des non connaisseur qui viennent ramener des on dit qui d'ailleur non jamais existé. On parle de coupé , pas de megagne RS ! La boite du coupé est archi balaise d'origine pour un petit 2.0 turbo. jamais tu la ferme .................? serieu tes lourd comme pas possible .............! ta koi un avion chasse pour l ouvrire tous le temps ? puis si c etait si bien que ca les t16 ou t20 y en aurai plus au runs ....non ? perso t16 bof avec une ligne reprog ca se tape avec ma clio ......! t20 j en est vue un seule qui marche fort celui de cs avec juste une puce ! pas de koi en parle 20 page ...........! fait tes preuves apres on vera !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Pas mieux!!! Et en plus il parle mal c'est violent! J'éspère que tu vas amener un truc qui marche le jour ou tu vas t'pointer aux runs mec...... Sinon je sens qu'ça va partir en vrille!!!!

Escuses moi Speed mais je vois pas trop la difference.... Perso j'préfère la phase 3....j'économise 30€ pour la même préstation Faute corrigé

Ben alors c'est que t'as accumulé les erreures.... Du genre,franchissement d'une bande blanche ou changement d'une file sans signaler ce changement de direction avec un vitesse exessive entrainant un accident pouvant donner la mort.... (surtout si tu as reconnu ces infractions!!!!) Et là effectivement,l'acumulation de tes infractions peut entrainer une pérte de points suffisament importante pour annuler le permi de conduire d'un jeune conducteur! (Et c'est surement de cette partie dont tu as oublié de nous parler!!) Car sinon ton histoire est incroyable....