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Matt.VR6-turbo

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Tout ce qui a été posté par Matt.VR6-turbo

  1. De rien a vrai dire je ne l'aurais pas cru non plus!
  2. Alors en fait,nan...tout le systéme de la golf 2 est remplacé par celui de la golf 3 syncro.(trains roulants,arbres,pont,boite et son renvoi) Le pont arriére de VR6 syncro (visco coupleur) tiens largement la puissance (Rico a roulé avec pendant pas mal de temps sans soucis), le renvoi d'angle de VR tient aussi trés bien le coup,mes éléments fusibles vont vraiment être la boite et l'embrayage C'est pour ça que je monte pas un gros embrayage,je trouverais plus facilement à la longue des embrayages,plutôt que des boites. Pour faire simple,c'est vraiment comme si on posait une golf 2 syncro sur tout le train roulant et transmission d'une golf 3 VR6 syncro (+ son moteur).
  3. Bon,samedi j'ai reçu la Wastegate,j'ai opté pour une Tial en 46mm! Le moteur devrait pas tarder a passer en gestion.(enfin j'éspère lol)! La suite bientôt
  4. C'est pas trop tard,le prix du traitement n'est pas si élevé,je peux encore le faire... mais pour ce que je veux faire de la voiture,j'en vois pas trop l'interet!
  5. Salut mec,bienvenue ici! J'aime bien ta 106 En ce qui concerne le montage turbo,tu trouveras ce que tu cherche dans la bonne rubrique! Et concernant tes plaques,beaucoups ici les cachent car ils craignent les flics.... mais il ne faut surtout pas oublier les doublettes!!! Les forums auto sont des banques de données incroyables pour les escrocs! (J'te conseille de cliquer sur "editer" dans le post ou tu as posté tes photos,et de cacher ta plaque,même avec "Paint" ça le fait!)
  6. c les feux de l amour T'as mis ton masque pour me parler toi?
  7. J'ai comme la vague impression d'le connaitre ce M3 C'est l'ancien M3 a mon pote Marco?!? (qui lui avait avant une Lotus Omega et par la suite la Vectra 2L turbo 4x4 blanche)
  8. Wais effectivement,je la connaissait pas!!!
  9. Matt.VR6-turbo

    Radar

    Alors la premiére astuce pour ne pas perdre les points (seulement si le radar t'as pris de dérière) Tu dis que vous étiez 2 dans la voiture et que vous vous êtes relayés sur la route pour rentrer, ainsi tu sauves les points,mais pas l'amande... Et en ce qui concerne le Radar de nuit sans flash,je ne crois pas qu'il soit en sérvice, il viennent de sortir ya pas hyper longtemsp le mobile qu'ils peuvent placer en déporter et revenir 2 heures plus tard. Curieux de savoir si d'autres vont pouvoir affirmer la mise en service d'un tel radar. (parce que dans ce cas la....même le Coyote va en chier!!!!)
  10. Ca c'est le lien direct de la voiture (mais je suppose que tu l'as vu ) http://www.ame-racing.de/dragracer/galerie-VR6.shtml Et il est bien marqué qu'il y a la transmission 4 motion a l'arriére,et normalement le 4 motion c'est du Haldex! Car normalement tu ne peux pas monter une boite 6 avec un Visco,ils ne tournent pas pareil!
  11. Pas sur cette prépa Matt mais sur celle qui passe les 1000ch (GT42R) sur celle la oui ! Ben il a quoi alors? Je mets en doute le fait qu'il soit encore en Visco Coupleur,surtout avec une boite 6!!! Edite:je viens d'aller sur le site d'AME,c'est bien un pont Haldex,ça m'étonnais qu'il ait pu adapter une boite 6 avec un Visco!
  12. Faut remettre dans le contexte que la caisse a au moins 4 ou 5 piges..... Depuis il y a eu des évo,ils ont même réussi a monter une gestion de GTD
  13. J'croyais que le débat était clos...mais apparement il a mal dormi car il y a un truc qu'il n'a pas digéré Moi j'en ai rein a foutre Athlonn que ce soit l'Audi ou le Mitsu devant,ça va pas m'enmpécher de dormir, et c'est pas non plus ce qui m'fait vivre.... C'était juste histoire d'éxposer mon point d'vue,mais apparement il ne te plait pas En revanche toi tu l'vis de l'intérieur carrement,fais pas l'con tu vas vite avoir des cheveux blanc mon pote lol +1000 pour le Mitsu,c'est vraiment une caisse de ouf quand même,ils ont assurés sur le développement de cette voiture!J'aimerais bien en avoir une!!!lol ,on est là pour discuter calmement!
  14. Wais c'est ta vision des choses Mais pour moi c'est pas en mettant de grands coups de volant comme ça,qu'on gagne en motricité! Mais bon.... Et puis je vois pas pourquoi le fille arriverait a tenir le Mitsu,et lui n'y arriverait pas avec l'Audi alors qu'elles font quasi la même puissance... Ensuite tu parles de changer les amortisseurs aussi sur le Mitsu,mais remets les choses dans leur contexte,les amortos ont bien changés en 15 piges,accorde lui au moins de ne pas avoir ce désavantage. Et puis quand le mec s'applique (les 40 premiéres secondes),le Mitsu ne passe pas! Bref....comme je l'ai dit au début,chacun son point d'vue et j'réspecte le tien!
  15. Bon c'est vrai que le mec dans l'Audi n'a pas vraiment l'air d'être en mode pilote... il ne va pas non plus chercher les cordes (il cherche plus à la mettre en travers ) On voit bien aussi qu'a faire le con,la caisse n'est pas à l'aise sur ses appuis pour faire des perfs! A mon avis,changement d'amortos pour l'Audi et conducteur avec un comportement plus sérieux = la Mitsu est derrière!
  16. Surement déja posté,vu comment elle est vieille cette vidéo lol Cela dit,ça fait toujours plaisir de voir un VRT de 700cv avec boite 6 et pont haldex couplés au répartiteur de motricité!
  17. On a pas du voir la même vidéo lol Moi je vois pas où l'Audi est devant la Mitsu?!? Cela dit,en raison du nombre d'années qui les séparent,bravo à l'Audi....
  18. Surtout qu'il y a de la pièce qui pourrait t'intèresser.
  19. Sur banc moteur ou banc à rouleaux ? Les deux
  20. Wais je sais....si tu peux passer le soir,ça serait cool!
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