Matt.VR6-turbo

Nan mais dégueulasse quoi....vous métriez les cheveux de votre fille dans l'tube de l'aspirateur vous?

steevo a écrit:

Tu parle pas le ricain cpour ca  

"Pas mal , ici , des mecs qui ralentissent un Undercover (un caisse de flic banalisé vu la video) qui veut pull over un Wheeler" (qui veut un pull over d'un des Wheeler!! mdrrrr, non qui veut arrêter celui qui est en train de faire son Wheel!)

Ah ouais ok je vois, le "Vandamme style"!

  

speed2000 a écrit:

on se demande qui va bien recuperer toutes ces caisses ...

Bah les riches  

Pendant une vente aux enchères surement.

Onemanshow a écrit:

Pas mal , ici , des mecs qui ralentissent un Undercover qui veut pull over un Wheeler

 MDRRRRR mais KEEEESSKIDIIIIIII LUIIIIII  

C'est quand même pas la même limonade qu'en haut...

Et encore, en vrai c'est pas la même limonade!

La sonorisation qu'elle à, magnifique. Elle envoie du paté!!

La deuxième aussi est pas mal  

Il a une caisse qui doit faire 130cv, avec v'la les jantes,
y tire le frein à main pour faire un burn sur une piste encollée mdrrrrr

Y s'est cru sur le goudron devant chez Norauto??

Et les autres derrière qui le regardent les bras croisés sans rien faire...rah nan c'est trop!!  

Cela dit, j'ai déjà entendu des mecs dirent qu'avec un montage à l'ethanol,
leur voiture galèrait un peu plus à démarrer.

La carto bloquée, ça se comprends aussi.

Qu'il lui envoi son boitier, l'autre (voleur) lui remet sa gestion stock,
et lui débloque son boitier avant de lui renvoyer.

genitro a écrit:

Ben meme st thomas en voyant la vidéo il comprendrait aisément que le record est largement améliorable MDR

  

Il a quoi le M3 pour que tu fasses côte/côte contre lui?

Tu sors combien d'cv Serjus?

On aurait du test avec vous 2 en fait, mais je pensais qu'on avait pas le niveau.

pat75 a écrit:

Grave rien d'extraordinaire! sa se fais en 3.2 atmo !

Oui....faut 5 minutes


 

Qu'est ce que c'est beau ces p'tites cochonneries!!

C'est pas KSF-MRC France...mais MRC tout court.

Quel bruit! Monté en turbo ça doit être fou fou!!!

C'est d'interet public, il faut que les gens soient au courant!

C'est juste INADMISSIBLE! Il pensait surement que le client ne verrait rien...

Ah bah il est beau l'super mappeur Bélge.

Certains ont morflé pour moins que ça. Ca mérite une bonne correction, que ça lui donne l'envie de bosser correctement.

Bouuuuuuu le voleur!  

Déjà postée, dans la bonne rubrique

Ya pas à dire, ça bouge pas une GoPro!

 

Greg 206rc a écrit:

genitro a écrit:

C'est toujours mieux que n'importe quelle auto stock dans ces prix et c'est 7min 51 avec du trafic.
Mais bref

pour 55k€ ya pa sen dessous de 7min51 sec ???? mouais, étonné... par contre, faudrait parler RPP aussi. Pour moi, 450cv dans un MRS3 on aurait pu attendre à un peu mieux non coté chrono ?

Voila, t'as ta réponse.

Il y a des chronos améliorés d'une minute, mais pas avec des caisses de 50 000€.

roy95 a écrit:

Daube style !!!!

 

Wahouw!! Les pièces sont magnifiques!

Combien de cv tiennent ce style de bielles?

ROCCO a écrit:

Il faudrai des jantes en 15 avec gros pneus et un e.t different

C'est clair, c'est pas tant la largeur qui choque, mais surtout la hauteur.

Tu croise les kepis, et t'es mort là! lol

Sinon ça à l'air d'envoyer du bois, j'aime beucoup le son des montés en régime!



Ca fait plaisir de voir du E36 envoyer la soudure. Ca change des tous les autres trucs qui s'trainent...

Johan a écrit:

boba cest 16vampire!!!!

Nan nan, 16Vampir est le pilote que tu vois sur les vidéos intitulées 16Vampir lol.

16Vampir fait lui même sa méca, et c'est Boba Kettler (Boba-motoring.de) qui lui fait sa gestion.

Ben déjà pour commencer, j'te parle du moteur de 16Vampir (Mk2),
et toi tu m'sors la config à Boba.



A quoi bon savoir lire, si c'est pour pas comprendre ce qu'on lis

Les configs de 16Vampir, je les connais mieux que toi apparement.
Et viens pas m'parler de de plaque de renfort de vilo, quand
je te parle de piston et bielles.

Mais dans le fond c'est pas un soucis.

Moi j'te dis que sur la config 900cv de 16Vampir, il etait en interne de S2 avec 3 Bar,
et il refoulait plus de 3 litres d'huile sur 400métres.

Certe pour la boite j'me suis trompé, je les pensais pas assez bêtes sur ce coup là
pour laisser une DSG d'origine.