jojothejojos11

Bonjour, Je vends le moteur qui était sur ma Delta Intégrale 8s: 148 000km d'origine, jamais ouvert, fonctionne PARFAITEMENT BIEN, et a la santé. Dernières prises de compression : les 4 cylindres autour de 9.5 Vidange tous les 5000km à la Motul 300V 15w50 Temps de chauffe et avant coupure scrupuleusement respectés. Sans turbo Il ne sera disponible que début décembre, à récupérer dans le 77, ou 78. Vendu cause pose d'un moteur refait à neuf et renforcé dans la voiture, et pas de place pour stocker l'ancien. prix : 700€ Contact MP

Salut à tous, Je mets ma daily en vente : Skoda Superb 1 gris clair métal de 07/2005, 1.9 TDI 130 PRAHA (haut de gamme), Boite auto Tiptronic (refaite à neuf en juillet), elle a actuellement 140 000km. 4 portes, 5 places, 130cv din, 8cv fiscaux. Controle technique OK du 27/07/2011 Equipements : Finition PRAHA donc quasi Full Intérieur : Climatisation automatique bizone, Sellerie cuir Victoria noire (nettoyée puis nourrie produit Swissvax) Sièges chauffants AV et AR Sièges AV électriques (à mémoire pour le conducteur), réglable en hauteur avec réglage lombaire Volant cuir, multifonction, réglable hauteur/profondeur. Régulateur de vitesse, Essuie glace automatique, Parapluie incorporé dans la porte Arr gauche ! système audio haute fidélité à 8HP Autoradio GPS (tomtom), tactile, DVD, USB, IPOD inclut une caméra de recul qui se met en route au passage de la marche arrière. (Autoradio d'origine toujours en ma possession et le chargeur CD est toujours en place.) Ordinateur de bord, Accoudoir central avant et arrière, Insert bois Vavona, direction assistée, fermeture centralisé avec télécommande, ouverture coffre à distance, dossier de banquette rabattable, trappe à ski avec housse etc Extérieur feux bi-Xénon usine (inclut lave-phare et correcteur d'assiette) Antibrouillards avant/arrière Rétros électriques à mémoire, dégivrants, rabattable, avec éclairage de sol. Jantes alu 17" (pneus en 225/45/17) Vitres teintées usine : c'est le verre qui est teinté, ce n'est pas un film collé sur la vitre. Peinture métallisée intégrale Sécurité ABS, ESP, antipatinage, répartiteur de freinage en courbe, aide au freinage d'urgence. Blocage électronique de différentiel Airbags frontaux, latéraux AV Airbags rideux (de tête) AV et ARR. Fixation Isofix pour 2 sièges enfants Radar de recul Détecteur de pluie Rétro intérieur automatique jour/nuit etc Entretien et frais récents : vidange moteur + changement des filtres (huile,air, gasoil,habitacle) à 127 000 km Prochaine vidange avant vente à 142 000km - 07/2011 : réfection complète de la boite automatique (3500€ de facture) - Garantie 12 mois. - 05/2011 : pare-brise changés - 04/2011 : 4 pneus neufs - 08/2010 : 4 amortisseurs (av + arr donc) - 04/2010 : 4 disques et plaquettes - 10/2009 : Courroie de distribution + courroie accessoire à 85 000km donc prochaine à 205 000km ou en octobre 2013. Divers : Soufflets de cardan changés (G et D), Sonde de T° d'eau également. Tous les gros frais ont été faits ! Précision sur l'utilisation de l'auto : Léger temps de chauffe avant de partir lorsqu'elle est froide, jamais brusquée a froid, jamais de coupure du moteur direct après une utilisation intensive pour préserver le turbo. Utilisation : 20% de ville, 80% extra urbain. C'est une excellente routière, très confortable et très spacieuse. Les défauts : Rayure sur aile et PC ARG et AV (photos sur demande). Autres photos sur demande. Vente cause passage à l'essence. 8 500€ ou possibilité d’échange contre : -Skoda Superb V6 essence bva -BMW E46 touring ou E39 (berline ou touring), uniquement en essence et bva Les photos: Merci

boarf on a participé au debut de tes "experiences" mdr apres le reste tu t'es debrouillé comme un chef. (On t'a juste filé le virus, apres tu t'es devenu un grand malade tout seul LOL) par contre, fait gaffe de pas casser ton moulin car on va dire que nos moteurs italiens sont pas fiables ceci dit jsuis quand meme etonné que le moteur en l'etat tienne le choc, j'en etais resté à 350cv max pour les internes stock, mais la , ca devient rock'n roll chapeau bas en tout cas combien de kg au final ta titine apres sa cure d'amaigrissement ?

moi je trouve que pour quelqu'un qui est parti de ca le 21 Nov 2007, tu t'en est vachement bien sorti bien joué en tout ca

powerdyn est bien pour verifier les evolutions au moins a chaque modif tu peux test, et comparer, sans lacher 50$ à chaque fois. Apres si les chiffres ne sont pas 100% exacts ( comme dynolicious) tu passe au banc pour le résultat final...mais bon, si tu passe ta caisse sur 2 bancs differents ( voir 2 fois sur le meme banc a quelques jours d'intervale) tu aura egalement des chiffres différents pour ta question yoyo sur le cable, moi j'ai pris un cable audio petit jack. j'ai dénudé d'un coté, et l'ai relié à ma bobine d'allumage, puis tu met le petit jack sur ton entree micro du pc et roule ma poule. tu peux mettre une resistance eventuellement pour eviter de cramer ta carte audio, mais perso j'ai effectué plusieurs dizaines de tests et aucun soucis. Autre solution, tu leur achete le cable à 29€ A+

ils sont enormes

Jvais en commander 3 futs ^^

j'avoue par contre tenue de soirée obligatoire ^^

Hello, Je vends un mano de pression d'huile 2" de marque Auto Gauge. Contenu : Mano, sonde, branchements, notice, casquette du mano. Neuf jamais servi dans sa boite Prix : 50€ + FDP Merki

Hello ! je recherche un pc portable pas trop cher, d'occaz. meme si c'est un vieux nanard c'est pas grave, j'ai juste besoin qu'il fonctionne ( ) qu'il soit sous XP, qu'il y ai un port USB, et que la carte son fonctionne. Voila donc si vous avez un vieux portable qui prend la poussiere ou quoi je prends. Budget max : 100-150€ Merki !

oh les pauvres ^^

va sur maurepas\coignieres, tu dois pouvoir trouver bowling billard, karting... sinon pour boire un coup et draguer de la petite faut aller jusqu'a versailles ^^ Si tu as ta caisse avec toi je te conseilles d'aller vers dampiere, et de te taper les 17 tournants, c'est une petite montée ( ou descente ^^ ) de 17 virages sur 1.5km...mode rally plus généralement tu as de belles routes sinueuse dans ton coin il me semble

C'est digne de destination finale 8 ce senario pas mal en tout cas ^^

clair des malades

clair, pi attent, ca va etre pire,AMG annonce un nouveau moteur pour les versions 63AMG (au debut sur la prochaine S63AMG)...V8 5.5L biturbo, 571cv, et 91.7Nm, ca va faire mal

classes les batmobiles !

sympa le pti delire à la fin , pi la sub qui essaie de sortir le cayenne

ptin merde chaud quand meme, surtout d'origine !

le truc avec les delta, c'est que vu qu'elles sont plus vieilles, ya eu potentiellement plus de proprio, et c'est dur de trouver une auto avec des historiques limpides, et qui a pas été maltraitée. la encore on parle d'autos, a mon avis fiable, mais qui sont de vrai sacs en emmerdes quand elles sont maltraitées. rien a voir avec des japs ou meme des allemandes ! -> et c'est encore pire si elles sont pas stock. mais clairement, le bloc est solide, la boite et transmission je t'en parle meme pas ( exemple de la 16v de nairolf, env. 400cv avec transmission d'origine), le turbo tien ( le mien a 140 000km et souffle à 1.4 en constant, et je suis pas le seul exemple de ce genre). apres ce qui peut lacher ce sont peut etre quelques perifs, mais rien de bien mechant, ou alors les classiques petites pannes electriques, mais bon ca on le sait, c'est la marque de fabrique des ritales sinon ce serait pas drole si tu pars sur une auto saine, pas de risque de casse. et si tu prepare, bah le minimum c'est de faire une bonne revision avant pour etre sur de rien passer au travers, mais la c'est une question de bon sens. tu vois mon bloc a 140000km, internes stock jamais ouvert, et il a encore la santé, et encaisse sans pb ce que je lui mets ^^ mais je surveille toujours mes pressions d'huile, je prend les compressions tous les 6 mois. la je prevois de grimper vers 300cv( enfin j'espere mdr ), donc je fais reviser un bloc et un turbo que j'avais de coté pour etre sur de partir sur une base saine ! t'as eu quoi comme pb sur ta delta ? combien de bornes ? quelle config ?

ca depend quel modèle ? ( T16 ou T20)

et puis ca parle meme sans essayer souvent (j'ai dis souvent hein, pas tout les temps ). On entend un mec qui a eu un jour un gros probleme, et hop c'est pas fiable ! franchement avant de passer un moteur de T16, faut y aller comme un sagouin ! combien on en voit arriver sur les fofos : -" il parait que c'est fragile et pas fiable " reponse quasi unanime :"-a bon ?" bah c'est comme une femme, t'en prend soint, elle te rend heureux, tu fais n'importe quoi avec elle, ta vie devient un cauchemards ^^ c'est ca les italiennes héhé si ton pote a peur qu'il aille voir un forum de cette caisse, qu'il parle avec des proprio, et qu'il regarde attentivement la section des pb mecaniques, il saura a quoi s'attendre !

oh merde trop bon j'en ai les larmes au yeux

en meme temps vu la tronche qu'il se paye c'est compréhensible

gta pour le look, le moulin, l'ambiance "racing" a son bord ( on entend bien le moteur chanter)