vic'11
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Tout ce qui a été posté par vic'11
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Ptétre présent en S3 et 300C. -
Surement Cs en MCS et 206 GT. -
Sa fait plaisir de voir que cette petite RC a toujours autant la santé ! J'espère à une prochaine les enfants -
Présent avec un pote en 206 gt, à cs ou soa. -
Surement présent a cs, en passager en 206 gt. Si quelqu'un peut m'envoyer un mp pour "localiser" soa, sa serai sympa ! -
Personne pour un petit CS se soir ? Un ptit TT 180 qui a la santé serai peut être là. -
Y a un coin ou bouger au moins le jeudi soir ? Envie de sortir en voiture mais on sais pas trop ou... -
Peut être intéressé avec un ami en 206 GT, si possible le lieu en MP !
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Surement présent mais en daily (accord 2.4 corbillard style ), puisque pas retrouvé de voiture encore -
Je pense pas que la mégane qui a tapé soit une rs, pour moi c'est une mégane avec de grand jantes dynamique ou autre comme certains l'on dit. Diams tiens moi au jus pour l'accident -
Comme le dit pas mal de monde soirée, à oublier, déja avec le coup de pression aux U. Puis en repartant de CS, au niveau du radar sur la deux voies limité à 50 qui mènent à l'autoroute, compteur à 45-50 Km/h et bim flash, sa j'ai pas trop compris Aprés des flics de partout avec herses etc... Et le pire a été le carton sur l'autoroute, comme le dit Nicovtec l'image de la punto, dur...
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Je pense, comme tu le dit ttc, que en coupant à plus haute vitesse le résultat serai différent au vu de la poussée en 4 et 5. De toute on refera le test une fois les jantes oem dessus, le silencieux d'origine et les filtres fait Sinon Fa19, comment connais tu mon age ? edit : le profil -
L'itr rupte a 8947tr au RSM, aprés je doute pas que le compte tour puisse être faux. Je vais m'occuper de remettre les jantes oem en 15 ainsi qu'un filtre propre aprés avoir vérifié l'état de celui d'origine.
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Je vais contacter marcb16, qui est sur le forum itr. Dadanos a vendu la sienne, mais en terme de sensation je trouve pas la différence énorme. Etant monté en passager dans les 2 autos.
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C'est moi le proprio de l'itr anémique ^^ C'est vrai que je suis assez sceptique des perfs de mon itr. Elle a juste un catback Ractive (pas d'inter) et des pneus et jantes de merde. Elle va subir une cure dpour retrouver ces racines au niveau du silencieux et des jantes. Car les jantes tsw en fonte ne doivent vraiment pas aider c'est sur, comparer au enkei d'origine qui sont des poids plume. Pour mallo, le départ en 2 a 2000 pour le rc l'itr n'est pas à 3500tr, j'ai plus en tête mais elle pars de trés bas aussi. On refera avec plaisir le test, avec les jantes oem et je vais m'occuper du filtre à air et des bougies. Mais supris par ce rc et décu un peu de la santé de mon itr. (mais bon j'ai déja de quoi me faire peur pour le début..)