tommy771

moi quand je vais laver la voiture au car wash j'utilise du liquide vaiselle ...nickel pour mon netoyant moquette, c'est surtout pour l'odeur car je n'ai pas vraiment de tache...

normalement aussi présent avec peut etre d'autres voitures... je confirme très vite

je ne connaissais pas cette technique... j'ai utilisé simplement du netoyant pour moquette

Je vais surment faire de la piste,un peu de run et pas mal de rasso vielle voiture tout ca... je pensse garder mon intérieur telle quelle... sinon Voilà le travail du jour... fin du vidage (mise à part panneau de portes et tableau de bord...) netoyage des sièges et banquettes avec netoyant moquette... Je vais voir à changer mon radiateur de chauffage celui-ci fuit... et refaire mon installe sono avec du vrai cablage (là, cablage d'origine de la voiture... 22 ans bigeyes ) ensuite je remonterais tout mon intérieur netoyé au maximum... je vois pour mettre les photos demain car là ca deconne... bonne soirée

j'ai fais un petit tours l'autres jours avec route de terre et gravier ca fais un boucan la dedans une fois vidée j'adore donc du coup j'ésite à remonter l'intérieur ou la laisser vidé...

hier j'ai fais un test avec un pote et un gps (le conteur ne marche plus)... on a pris 199 mais la fin de la ligne droite arrivais... j'étais à 5800 tr je pouvais encore monté... je pensse taper les 210 à voir...

bon voilà je le répète... aulnay me manque pourquoi pourquoi

oui comme dirais mazout (peut etre d'autres meme) L'ENEMIE ,C'EST LE POIDS

oui je sais... j'ai dis cela pour pa etre prétenssieu... les 150 seront passé plus que largement je pensse.. on verra si je peut toucher les 170.180.200.300 mais 150 serais déja trè trè bien... sinon petites news du jour... vidage de l'arière de la voiture avec surprise (failli prendre feux), ponssage barre anti raprochement...

si j'ai déja 150 je serais déja content... après si je peut etre du coté des 180...200... pourquoi pas

illégal illégal sisi

des pities news... récupération d'un bloc de r11 ph1, demontage,nétoyage, et triage... place aux photos... pour le piston c'est bizzard... chemise ,segments et joint de cucu nickel...

ces jantes sont à autobach...

90 eu chaqu'un ... ca peut aller... mais plus ça va, plus c'es mort...

Alors soirée sur soa... pas un chat... ha si... des keufs ... un test avec un 325 i e30 et ammende pour tout les 2... ...

alors ma poule je te l'ai dit samedi... mets nous un gros turbo la dessus merde

voilà ce que je vais devoir faire faire pour coller ma wastegate au moteur...

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Donc voilà , suis à la recherche d'une wastegate externe, de marque référence (pas les jouet de ebay ) ... occasion ou neuve ... selon le prix

bon he bien depuis 2 jours, je suis en pleine recherche d'une wastegate externe... la galèreeeeee...

merki

alors petite question... ce soir là j'ai testé avec un 205 gti 1.9l ... peut etre est t'il ici ... c'est pas la peine de dire qu'on se fait une 1ère lancée si c'est pour que j'arrive à coté de lui , qu'il claxone à peine et part direct... ca fait plusieurs fois que l'on me fait le coup... je vois pas l'interet... les mentalité on drolement changé...

Voilà je présente mon "projet" qui d'ailleur s'est "officièlement " lancé depuis ce week end... Tout d'abord , présentation de la voiture, une renault 11 turbo ph2 de 1987, environ 150 000km (compteur bloqué) , avec un volant de gtt, des jantes speedline , et un bequet zender... Niveau moteur , pour le moment ( ) , une dump valve et un peut de pression , une barre anti-raprochement... Pour le moment, je suis en mode " collecte " de pièces pour remonter un moteur, tout en gardant le moulin d'origine dans la caisse pour pouvoir la bouger, et ne pas etre pris au dépourvu (ha ... je dois allez à l'hopital, et le moteur se trouve à coter de la voiture... comment faire ce genre de situation quoi...) Pour le moment , j'ai donc de coter un bloc nu repeint , un aac techniprofil grA avec sa poulie réglable , un turbo tb25, une culasse décomprimé avec travail des conduits... et divers pièces d'origine que j'ai bien fait de garder tel que carbu, collecteurs... Je metrais les photos au fur et à mesure de la "prépa" et de la remise au propre. En attendant d'avoir tout ce que je veud pour remonter un bloc neuf de chez neuf (segment / pistons, joints...et j'en passe) je remet "à neuf " certaine partis de la caisse, souvent des petites bidouilles du au temps... voilà, quelque photo histoire de lancée mon sujet...

oups pardon ... je me suis dit qu'un modo aller le retirer... je le refais de suite merci