tommy771

moi ce qui me choque le plus , c'est plutot le fait qua la base la voiturette est faite pour les gnes sans sous pour passer le permis ou bien ceux ne sachant pas roulez en auto ecole... bref claquer 25 000 eu ,à ce prix la ,autant passer son permis et se prendre une tite caisse merde.

2 fois la mienne beau bestio

c'est à dire? 1t8?

Mon tout premier test à l'epoque de aulnay, c'etait un e320 cdi avec 4 mec dedans... depart arréter. vu le poids , j'etais tout le long devant... mais bon je pensse que sur autauroute j'aurais pris chere ... ca pese combien un angain pareil?

mo ossi jla veus la feuille là et ho

moi je sais moi je sais

ok ma poule , j'attend ton appel (pas libre cette semaine) , libre à partir de dimanche prochain... fin du hs

mini, moi aussi je veus une copie (demander il ya fort lontent deja )

merci merci FILS la faible valeur du couple a bon tu trouve lors du 2eme passage au banc (l'année derniere) j'avais 27.4 M/KG et cette fois si j'ai 25.8 M/KG docn sa fait pas beaucoup de difference pour moi non l'AAC est toujours le meme que depuis le début !!! car le grA que je devait monter dessus je l'ai vendu a TOMMY77 donc... oulaaaaaaaaaaaaa non du tout c'est pas parce que le cliquetis pointait le bout de son nez que j'ai pas mis + de pression c'est juste que j'ai pu faire que 2 passages car j'etais pas tout seul a passer se jour la au banc... voili voila le pourquoi du comment mais bientot elle repassera au banc donc... ha ca parle de moi? Le grA fera bien l'affaire t'inquiete pas pour ca fecilitation pour le score obtenu et pour tous le travail , le temps passé dessus

Aujourd'hui , coup de "rustol" sur les parties qui commence à rouiller ,à cause du ponssage de la semaine dernière. Peinture et vernis prevue pour dimanche prochain. Recupération de gaine noir pour pouvoir refaire proprement le faisceau moteur.

C'est quoi toutes ces photos en mode gitan là? Jaurais bien voulu teste avec ta 19 16s mais voiture en hibernation... si tu t'en debarasse un jour, fait moi signe

Un peu de taf aujourd'hui. Mise en place des goupilles pour fixer mon capot, mon dieu que j'en est ch..r tout seul... Pour acceder plus facilement , depose des bas de caisses, aile avant droite et gauches. Ensuite j'ai percer mes trous sur la voiture, pour ensuite tracer sur le capot avec un feutre. Le plus galere fut de poser le capot , percer, alligner le bazard, realigner puisque une chose mis, le rest bouge... Enfin bref , il me rest juste à trouver de la vis plus longue pour fixer les petites languettes sur le capot, les vis d'origine etant trop petite. Seul petit hik... les bas de caisse n'ont plus leur "tetons" interieur pour se fixer au agraffe,c'est parti quand j'ai tirer dessus (boulet) et un bas de caisse cassé sur le desssous. Et ce qui a été ponssé la semaine d'avant , à commencer à rouiller... Pour terminer, petit lavage de la belle, puis mise en place d'une belle bache histoire de pas trop chaupper de la merde en la stockant comme cela un certain temps.

Sympa ce projet Pas mal de taf en perspective... je vais suivre cela avec interet. balance plein plein de photos

Les fixations d'origines suprimer pour passer l'echangeur, j'ai donc opter pour des attaches capot sparco rouge (sinon y avais du gris , mais gris sur gris c'est fade quoi ...) Mise en place jeudi si tout va bien...

Un peut de taf aujourd'hui... Poncage compartiment moteur , le plus gros car plein de soudure à la con , on dirais une sorte de pate orange, ca la ponsse ... je degrosirais le reste a la main pour ensuite un coup de peinture pas nickel nickel mais faire un peut propre quand meme... Découpe d'une parti avant pour pouvoir placer le "frontal", en mode cool et pas griller , je laisse le plastique d'origine(avec le logo renault ,turbo) et pour l'arsouille , 2 vis a retirer pour une bonne entrée d'air sur celui ci. Decoupe d'une partie du pc avant pour une entrée d'air en plus , c'est toujours ca de gagner (enplacement prevue à l'origine mais "pleine") Recupération d'un tas de rislan et de colier neuf (vive le taf lol) Et faut que je vois pour trouver atache rapide pour le pc avant (beaucoup plus simple , ca evite de se prendre la tete et de geuler lol) ainsi que pour le capot ,puisqu'il a fallu decouper les 2 ataches pour le frontal... moi: la bete: avant: après: prise d'air pleine: prise d'air en place: rislan/coliers:

Les petites pièces du jours... AFR avec sonde , afficheur de temp gaz avec sonde, radia huile+durite et plaque sandwich, ainsi que la photo de ma dump avec son T (que j'ai depuis un moment deja...) afr+aficheur temp: radia huile: dump+T: Le week end prochain si tout va bien (pas comme ce samedi ou il pleut...) ponssage du compartiment moteur pour une petite peinture,ensuite pose de mes éléments le composants( frontal,radia eau+huile,sonde, regul ...etc etc)

mdr la conne

quelle bordel au niveau des durites et des racords... durites c'est bon ,je sais quoi prendre, pour les raccord quelle bordel, telement de sortes diférents,de filetages...

a fermer

Pour les amoureux de ce film,avec la musique qui va bien avec

oui avec dessus frapée "GORIDNI"... J'ai de coté des photos prise au salon de l'epoque avec donc f1 ... avec le fameux moteur... il faut que j'essai de poster tout cela ...

quelle bande de gignolle putin