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sam9721

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Tout ce qui a été posté par sam9721

  1. Salut max , de ultimate supra .c'est moi guioz sur le forum , quand je lit tes interventions j ' ai l ' impression de me lire tellement on sent la passion de la supra. Continue comme ça.
  2. sa ou fè ti mal ou bien? , bienvenue par ici j 'ai une petite soeur qui vit la bas. beau joujou par contre ici faut etre vicieux avec les Babylone pour pas perdre le miper, il ne sont pas aussi souple que dans les dom-hésite pas si tu veux des conseils des adresse on et la . pliss fosss
  3. je suis pas surpris , que le sub marche mieux que ce s4. -4 cylindres égale réactivité -1 turbo mono (simplicité de gestion) -C est pas les cv qui font tout mais aussi les rapport de boite -qui sont rapproché sur ces autos , comme les evo. -Une taille de jante qui je ne pense ne pas depasse les 18. -4 roue motrice (motricité et sécurité). bien joué le gard du s4 est flair play , mais cette sub peut encore et va sans doute encore évoluer , faut même pas que nous sortons nos sub et nos evo des DOM. .
  4. pas génial , c'est quand meme le plus violent des moteur en 4 cylindre atmo au monde , et peut etre que la , il est en k22 voir k24. j ' ai des lien ou il ya des civic k20 turbo de 900cv - 1000 cv en drag c'est meme pas la peine , tu ramène ça en France et tu reste toute la vie invaincu et tout cela en traction .wink
  5. Très bonne vr4 le seul pb c'est le poids , c'est très lourd-
  6. Ta changer les 4 faisceaux ? Mais a tu pensez au 5ième (entre la bobine et l 'allumeur). Vérifie la tension de la pompe a essence, ou si la pompe est bien fixé? (car en bougeant , elle peut faire bouger leS cosse d' alimentation de la pompe (+ et -). Avec l ' age il se dépose parfois de la rouille dans le bac a essence (hésite pas a démonter et derouillé car il se peut que la merde remonte au injecteur. A tu essayé un coup d' injection 5 ou de bardhal (afin de nettoyer le circuit d' alimentation d essence° Il se vend pièce des pièces pour cossies en UK a des prix dérisoire. courage
  7. K20 ITB 4 Papillons FULL ATMO , elle tourne sévère , RAS.
  8. sam9721

    M5 VS GT-R

    les deux autos marchent fort .
  9. marche bien le 106 celui qui se déplace la mieux d' eux toutes dans la vidéos c'est le crx vtec -
  10. Entre parenthèse, Pourquoi? Les moulins d' evo c'est le seul de ce que j ' ai énuméré qui est pas placé longitudinalement .mais ya bien d' autre en transversal comme le c20let hein mon pote ou le 3sgte de chez toyota sans doute j ' en oublie.
  11. Marche fort , chris tu fait tout pour que je reprenne une 200 ou koi .comme j'ai toujours dit les 4 cylindre les plus dangereux c'est le sr20deT , le 4 cylindres des sierra cosworth (sans oublier bien sur le bloc des evo) bien la vidéo
  12. Marche le bordel efficace le RPP, une question ce v10 est issue de quelle BM ? le m3 e30 est la plus belle chez les M? pour la piste.
  13. c'est elle qui a les meilleurs chrono officiels la bas en guadeloupe , validé par la FFSA 6.79 au 200m
  14. ok, sur l ' ile de la reunion c'est pareille il me semble pas de sp98- aux antilles par contre nous avons du 98 et pour les grosses prépa c'est du kérozene.mais l ' avantage d' avoir du 98 c'est que avec les prépra assez poussés on peut rouler tout les jours avec 600cv(moteur). je vais la suivre de très près celle la afin de connaitre ses futur chronos , je suis admiratif car on est la sur de la très grosse prépa avec de la bonne pièce .
  15. félicitation , une fois le rodage fait -elle fera très mal.une question es ce que vous avez du sp98 la bas voire de l ' e85?.
  16. sam9721

    ROTARY rx7

    L'Aem est ressemblant au powerf fc car il est aussi plug an play ,mais encore plus complet car il va intégrer plus de possibilité de paramétrage ( controle du cliquetis,stratégie de depart , mode autoapprentissage de l ' injection en fonction de la richesse ect ect et par contre il ne possède pas de télécommande comme le power fc il faut impérativement un pc. pour moi le plus méchant d' entre eux ce sont les Motec. pour la supra.
  17. sam9721

    ROTARY rx7

    je vais me permetre de répondre pour mon poto, c'est la meme équipe. plus sérieusement, en effet le POWER FC est une gestion paramétrable parmi tant d' autre.l ' avantage avec celle ci grace a sa télécommande on peut changer les valeur( injection-allumage) seul -mais a confier a qq1 qui touche un minimum- en option il existe un cable pour ce power FC (harness +un logiciel) afin de faire les manip depuis' un pc portable et de faire des acquisitions de données et d'avoir un vision plus large de la cartographie, beaucoup mieux que le petit écran de la télécommande- et et oui il va venir en remplacement de l ' ecu d' origine , avec une carto équivalente a celle d' origine (par défaut)afin de au moins démarrer.l
  18. Bien pour un 4cylindre , très bon chrono.
  19. sam9721

    ///M Battle

    le m5 v10 a l air de très bien marcher.
  20. sam9721

    Golf t vs 3 M3

    la golf se defend plutot bien , les bmiste lol no comment. ce qui importe c'est celui qui est devant n 'es ce pas la règle du jeu, il y a long time que les m3 ne sont plus des références-
  21. sam9721

    american cars ;)

    lol c'est du bon , il en on marre des grosse japs, qui foutent le dawa en drag (supra , sky, rx7) et qui humilie leur corvette, viper-pontiac de 1500cv ect . des truc comme ça : https://www.youtube.com/watch?gl=FR&hl=fr&v=V6W_qamsM1U&fmt=18
  22. C'est sur piste qu ' elle pourrai bien s' exprimer.
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