seb-Z-tune
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coussinet de biele
seb-Z-tune a répondu à un(e) sujet de yoyo318is dans -= Mécanique et Carrosserie =-
ta reprog est recente?? je dis peut etre une connerie mais tu aurais pas un peu trop d'avance a l'allumage?? genre cliquetis -
c'est vrai que sa fait cher un boitier aurait couté moins cher et marché mieux si le temps est pas trop pourri je passerais pitetre a T..... -
Golf mk1 T16 de charly!!!
seb-Z-tune a répondu à un(e) sujet de TEAM-VTC1 dans -=Videos et Photos Autos=-
tu aurait pas juste un probleme de gappage sur les bougies des fois?? moi j'ai la meme chose à 0.7b elle part niquel ,mais des que je charge a plus de 1bar elle ratatouille... -
encore un nouveau
seb-Z-tune a répondu à un sujet dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
sa fait du bien de voir de la caisse comme ça, sa change des tondeuses ehh va commencer à y avoir de la silvia dans le coin!!! en plus une toute stock!! c'est rare gros potentiel cette caisse !! tu envisage une prepa?? -
faut voir pour le cache ...en une apres midi c'est faisable?? sinon du coup si quelqu'un cherche une HKS ssqv 1er model ,j'en ai une d'occaz faut que je vois aussi pour un échapp qui fait moins de tame (aux normes JASMA) sa saoul a force et pis comme ça je pourrais virer mon cata -
c'est exactement là que je voulais parler (et je la reconnait cette 14!! ) le radiateur sur ebay en angleterre ,bon il est pas aussi bo qu'un greddy mais c'est du bon matos.. le reste aux usa et japon ...normal quoi
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question sur les dump valve et blow off
seb-Z-tune a répondu à un(e) sujet de fredapied dans -= Mécanique et Carrosserie =-
c'est la ssqv type 2 (recirculation) faut conter 220€ -
coooooomment tu reves!!!! mais c'est promis cab ...tu l'aura ta fessée sinon y a plein de place dans le pc d'origine ,mais moi y a plein de truc je dois pouvoir le mettre en bas coté passagé...mais legerement de travers a cause du piping...
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bon j'ai enfin reçu mon radiateur d'huile et une nouvelle bov... v'là la taille du rad si elle a encore chaud après j'y comprends plus rien va falloir lui trouver une place et pis sa ... bon je sais j'en avait deja une mais c'était le premier model avec la vis de reglage, celle là est plus belle et y elle est deja tarée mon volant s'ennuie sans son embrayage alors je l'ais sorti pour une tite photo il arrive la semaine prochaine normalement avec des bonnes bougies aussi y en a marre de ce trainer sur 3 pattes à 1b, allé une tite derniere...
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le dimanche aprè midi dans le 76(rouen)
seb-Z-tune a répondu à un(e) sujet de charlygtt dans -=Runs en FRance=-
bah si il fait le meme temps qu'aujourd'hui sa va le faire grave!!! -
venir avec une caisse qui tourne pas rond ,c'est pas terrible je fais 55/60 heure par semaine en ce moment donc j'ai pas le temps de me fourrer sous le capot..(juste le samedi apres midi) mais je vais la remettre d'aplomb bientot
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question sur les dump valve et blow off
seb-Z-tune a répondu à un(e) sujet de fredapied dans -= Mécanique et Carrosserie =-
la SSQV est forcement c'est plus cher moi je suis un mordu de HKS/greddy et blitz... des marques pour les hommes quoi! -
le dimanche aprè midi dans le 76(rouen)
seb-Z-tune a répondu à un(e) sujet de charlygtt dans -=Runs en FRance=-
je passerais peut etre faire un tour apres le taf... c'est une bonne idée de se voir le jour... -
c'est pas que je suis pas motivé mais ma caisse est pas en forme .... et j'ai pas trop le temps en ce moment....
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question sur les dump valve et blow off
seb-Z-tune a répondu à un(e) sujet de fredapied dans -= Mécanique et Carrosserie =-
chez HKS il y a la SSQV à recirculation qui est sorti y a pas longtemps... -
rooohhh!!! il est motivé le cab27 en ce moment
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question sur les dump valve et blow off
seb-Z-tune a répondu à un(e) sujet de fredapied dans -= Mécanique et Carrosserie =-
moi je dis HKS powwAAA!!! avec les bov a recirculation tu as moins de lag car tu recupere l'air déchargé mais tu na plus de pchhitt! avec les bov standart tu as le joli bruit mais tu tourne riche a chaque décharge car le debitmetre compte le volume d'air expulsé donc tu envoie trop d'essence mais c'est l'affaire d'une seconde donc vive la pchiiit machine cab27 si je garde mes bougies mal guappées tu as peut etre une chance!!! sérieux faudra qu'on teste une fois que nos caisses seront réglées -
question sur les dump valve et blow off
seb-Z-tune a répondu à un(e) sujet de fredapied dans -= Mécanique et Carrosserie =-
chaque dump a un bruit different. la pression aussi joue pas mal moi perso j'ai la hks ssqv (celle de la video 3) et c'est le top les autres font un bruit de bus -
ouais sa pourrais etre cool de monter avec des caisses du coin j'ai vu de bonne video ,c'est clair qu'elle marche ta 200 moi j'ai pas encore vraiment testé , là je reste a 0.7b car j'ai toujours pas d'embrayage et j'ai remis mes vieilles bougies car j'ai cramé une denso racing ,du coup j'ai pas le bon gap alors sa broute au dessus de 0.9b
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le petit carter est donné pour 350ch 'tu doit pouvoir lui coller 400ch mais il va faire la gueule et pis tu aura du creep c'est pas pour rien qu'il y a 2 carters le 0.86 tu peux en sortir 460hp tranquille (source garrett) mais si tu l'exploite pas ,c'est sur un 0.86 ne sert a rien tu me fait signe si tu passe les 400hp sur le 0.64 -
c'est pour donner les infos a charly moi sa me plait bien a 4000trs (enfin debut de charge a 3500) j'ai un bc greddy profec... et pis y a une difference de puissance entre les 2 carters donc le 0.86 est parfait ,je vais pas changer tous les 6 mois de turbal le but etant d'avoir 400ch
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j'arrive pas à imaginer une soirée sans les flics et y a plus de coins tranquilles dans l'eure -
le gt2871r c'est celui que j'ai en a/r 0.86 il prends 460ch le gt28rs est donné pour 350ch maxi ,je suis pas sur que tu est fait le bon choix en ce qui concerne le temps de chargement il charge à 4000trs environ donc c'est pas encore trop haut.
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civic ...... plin d caisse et maintenan crx ....
seb-Z-tune a répondu à un(e) sujet de raphy76 dans -=Vos voitures=-
il a l'air nickel!! je me trouve un joint de cache culbu et meme punition -
pour les 1.6b bah c'est mort ma carto ne supporte que 1.4/1.5b (apres je vais tourner pauvre) et en plus j'ai les internes stocks donc 1.2b c'est deja chaud horsham sort 340ch aux roues à 1.2b . mais j'ai vu un piti kit bielles/pistons forgés à méditer... avec des AAc hks et un power Fc ... si papa noel est généreux ,sa sent les 450ch