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charlygtt

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Tout ce qui a été posté par charlygtt

  1. voilà un soucis de malade qui m'arrive avc eux ............... donc j'envoie un turbo à refaire car pallier mort et bouffe de l'huile et fume comme une locomotive et je rajoute une butè 360° prix de la total +400 eur (normal en tarif) jusque la tout va bien ............ on reçois le turbo le monte et hop ça roule pour notre plus grand bonheure ............. toujour une petite fumè ,mais du au rèsidu d'huile dans la ligne c'est normal .......... donc on fait un petit rodage pèpère tout ce passe bien . et la au moment de vouloir mettre pied dedans PAFFFF le turbo lache (la merde !!!!) on arrive à rentrè sans prob ...................... on demonte le turbo et là l'ecrou qui tien l'axe (cotè admi) c'est barrè et à tappè partout donc aillettes touchè donc mort et l'axe du turbo bouge et transversal ce qui veut dire que la turbine d'admi et echap touche dans le corp du turbo (ça frotte de fou ,mais rien cotè echapement aillette pas touchè nikel ) donc on ce dit ça arrive il as du mal fixè l'ecrou point bar . donc on le renvoi après un bref coup de tèl . de la 2 semaine passe (toujour rien ) on apel, le mec la reçus mais à toujour pas regardè et il nous promet de voir ça au plus vite . 4 semaine pas de news ...... on rapel et là toujour pas regardè ,donc on monte d'un ton ......... quelque temp plutard il nous rapel pour nous dire qu'il y a pas de garenti pour les pièce competition (turbo d'origine d'audi 200 quattro un kkk26 je voit pas la piece de compèt mais bon ........) donc la je rigole (jaune) et lui demande ce qu'il sais passè et là à la grande surprise il me dit qu'un corp etranger et venu blocker le turbo cotè echap (on ce rapel que les aillettes sont nikel de ce cotè) en pleine charge (donc en gros le turbo à pris un stop net en plein charge et la turbine d'admi aurai continuer de tournè et dessèrer l'ecrou tout seul (soit disant montè à chaud et indessèrable qu'il nous dit )) de la je rigole en lui disan tu me prend pour un amèricain toi ......... un simple ecrou à dètruit le cotè admi et la le corp etranger et passer entre les aillette d'echap sans rien touchè et il et venu blockè le turbo par l'opèration du saint esprit ........ et j'en passe sur notre discution parceque maintenan la conclusion est : il ne veut pas renvoyer le turbo ,il apel un expert d'assurance (met le turbo est chez lui il peut ce qu'il veut avc 5 coup de tourne vis sur les aillette d'echap et voilà le tour et jouet) des insultes faut voir comme ,il veut que je descende à marseille pour revenir le chercher (je suis du 76 donc 900 km ) donc j'ai payer +de 400 eur pour rien et ce mec ce vente de faire des turbo de wrc mon cul oui ...................................................................... donc la j'envoye un courrier recommander avc une mise en demeure pour qu'il me restitu mon turbo ( à oui j'oublier il veut bien me le redonnè si je lui signe une decharge comme koi il y est pour rien ........... et me fera un geste commercial pour la rèparation de celui_ci mdrrrrrrr il croit que je vais retournè chez un charlot pareil ) un conseil y aller pas ,parceque si il y a des prob insulte menace et aucune argumentation sur le les fait ,en gros tu as payer tu l'as dans le cul voilà sont site mdrrrrrr en gros c'est marquè garenti 1 ans nous on as fait 200 km mème pas je precise http://www.bg-turbo.com/index.php/Presentation/Societe-BgTurbo.html
  2. http://www.videauto.com/videos/panizzi-test_1634.html
  3. j'aurai dit pareil ......... Nan en fait Charly il a raison, Ca m'étonnais un peu vu le débatement des roues,mais j'me suis trompé http://www.team-bhp.com/forum/4x4-vehicles/50929-extreme-4x4-chain-drive.html le truc de ouffff j'avoue
  4. j'aurai dit pareil .........
  5. mdr comment il lui fait l'amour avc la zx mdrrrrrrrrrrrr et hop envoler
  6. charlygtt

    FORZA MOTORSPORT 3

    bon bas moi je suis op ........... petite one op pareil .......... et surtout ensuite une datsu si la one suffit pas datsu en cat.A et pareil pour la one
  7. charlygtt

    Avatar pur chef d'oeuvre

    bas putain ................. perso je m'ennuis je part, surtout pendant quasi 3 H .......... a mon avis tu as pas du t'ennuyai tant que ça ........
  8. charlygtt

    FORZA MOTORSPORT 3

    je serai là pour 22h30 à peu près
  9. charlygtt

    FORZA MOTORSPORT 3

    oui ça change du tout au tout ,ensuite avc la pratique ça rentre ........... moi je met l'antipatinage pour les grosse propu ,tanp pis moin de tune ...... ps : c'est koi vos meilleur temp en drag au 400 m et avc quelle voiture ......... moi 9.478 avc la datsu en serie A600 ou 700 je c plus
  10. charlygtt

    FORZA MOTORSPORT 3

    mon game tag "ruch motorsport " voilà je suis là
  11. c'est juste un programme pas terrible du tout qu'il met dans toutes les ///M3 e36 (delage quoi) J'ai même entendu dire que c'est un prog qui aide à percer les pistons... C'est DELAGE de toute façon hein.... j'valide pas du tout ce préparateur delage sort de bonne voiture de compèt ,mais en " prèpa routiere" c bof bof .................. comme bcp de prèparateur de compètition ................. et en plus il prend 3 bras 6 couilles ....... pas donnè les taro chez lui
  12. charlygtt

    one 16T

    non pareil ...... mais c'ètè pour la beautè de la voiture et la finition moteur ,ensuite les perf ............
  13. charlygtt

    one 16T

    je l'ai plus depuit longtemp ( mais toujour dans le coin .......) elle retourne ,il reste 2 3 bricoles à faire et on devrai montè sur paris avc .......... courant fevrier mars je pense ...........
  14. http://www.vimeo.com/6332747 http://www.vimeo.com/3222856
  15. c vite fait pour validè moi à peine 2h ,c lui ki les valides je croit ......... sinon +1 pour la premiere page
  16. exact ,il y a en france(en GT) aston martin ,350z, la GT3,ferrarie (en cote) .............
  17. mes photo de voiture sont flou comment ça ce fait ?? c pas grave tinkiet .......
  18. oui il cour toute la saison chez nous il y en as des GT3 et ça coute moin chère en fonctionnement qu'une super 1600 ou autre 306 maxi ........... moteur stock pas de prob de fiabilitè (donc pas de rèvision toute les 1500 km qui coute 3 bras ,pareil pour la boite pas de rèvision à 3000 eur pour 1500 km etc ......) en gros le budjet (en france !!!!) equivaut à une clio r3 maxi (qui coute quand mème + de 90000 eur dans ça version ultime contre 100000 pour une porche 997 GT3 d'occaz) je dit ça de tète mais si du monde veut les prix à l'euro pret je peut les donnè il faut que je recherche ...........
  19. j'ai mis 2 annonce .......... à voir !!!! sinon pas mal pour les photos et vidèo au moin le dossier et plus complet ça evite de dire envoye moi des photo etc...............
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