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fernand01

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Tout ce qui a été posté par fernand01

  1. prends des verres progressifs tu mangera une plus petite mandale!!!
  2. enleve les moustaches tu marchera peut etre mieux qu un 3l mec..............
  3. fini moi ta guez pour qu on aille la defourailler a folembray.
  4. peut etre avec jh est le 205 16 soukapes special folembrouille!!
  5. pour avoir vu plusieur passage de xu9j4 .j en ai rarement vu passer d origine avec ses 160 ch et pareil pour les xu9ja rarement vu d origine a plus de 125 ch. quand je suis aller chez shifteck le premier passage etait a 172ch!je lui ai dit que c etait pas possible au vu des pieces qu ils y avait sur l auto,alors il la repasser une 2e fois qui as fait 168 ch.pour moi ou c est ca grosse soufflerie qui fausse les passage ou l ettalonnage du banc qui est mal fait. maintenant un banc c est bien quand tu veux faire des modifs pour voir les evos est surtout faut garder le meme pour avoir une base.
  6. sans vouloir etre rabajoie aillant passer mon 205 16s chez eux. je trouve le banc de chez shifteck optmiste.surtout 129ch sur un 1.9 full stock ca me parais beaucoup. sinon magnifique auto quand meme.
  7. la y avait pas de carto! mais c est pas ca qui a calanche la pompe,sans carto sa broutait un peu c etait pas trop genant. pour moic etait un essai pour me faire une idéé,avec une carto je pense que ca doit etre rentable pour un daily.
  8. moi je sais pas si c est coincidence ou pas mais sur une toledo 1.8 90ch i monopoint j ai pris la pompe a essence dans la bouche!sur l auto n est pas neuve elle as 190000km donc je pense que l usure a fait son travail,maintenant es-que l e85 la fini???je sais pas.
  9. fernand01

    S4 de piste (photos p11)

    tu pratique encore le motocross?
  10. mois d aout direction le portugal pour pas changer!
  11. ou la cette video a fait une grande polemique a l époque!! la 205 16s etait la toute premiere a botas qui etait une machine elle fonctionnait tres fort pour un 16 je pense meme que c etait l un des meilleur en idf a l époque de memoire elle avait aac,poulie reglable,collecteur iresa,ligne,gestion pts.il l avait acheter comme ca on as jamais trop su reellement quelle type de aac elle avait. la kadett c est un peu le meme topo c etait la kadett qui marchais fort a l epoque par contre on as jamais su ce quelle avait comme piece on nous repondait quelle etait d origine! perso je trouve le moteur opel un ton au dessus du psa.en perfs ca ce vaut par contre en fiabilité y a pas photo. opel.
  12. fernand01

    205 mi16

    une boite 1.6 a les memes 3 premiers raports que la boite de gti16 y a que la 4 et la 5 qui sont plus court je prend quand meme 225 compteur a 7200 tr/min.
  13. fernand01

    205 mi16

    enfin si il aime les boites tres courtes.pour de la piste je dit pas mais pour une utilisation polyvalente trop court a mon gout.
  14. fernand01

    205 mi16

    salut, la boite mi16 sera plus avantageuse par raport a celle de 1900.la 1900 est une boite plus longue.
  15. bon qui qui est chaud pour folembray la semaine prochaine?????
  16. je suis passé a f hier soir,bonne ambiance,quelques accel sympa,surpris par les perfs du golf 2 2l16s et du 205 16s.
  17. je lui ai deja dit d en faire une girlande de son 55b!!
  18. les entrés de turbo pour toi c est ce qui descend du turbo au col de cygne c est ca? moi j ai pensé desouder les coudes qui sont enboiter puis leur donner un angle diferent je pense que ca doit passer. tu utilise quoi comme col de cygne sur le garett?? td ? d?
  19. je suis en train de refaire un montage 205 td12 d un pote, mais avec un turbo mitsu je vais etre obliger de modifier la decente de sural je voi pas d autre facon de faire tu peux me confirmer stp? ton tunnel d echappement avec le garett tu le tape ou pas?
  20. t as deja tirer avec jb ton collegue qui as la td12 deco façon rally?? sa donne quoi?
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