Darkmatt

sur les activa moins quand même les 10 spheres et pas mal de durites on été faites en 2007 on verra bien ce que ca dit

yopla donc en daily jai toujours ma polo sdi fioumante mais j'ai récup une autre merguez pour faire le con le weekend piste/runs/montagne. c'est assez sympa et le chassis est vraiment ouf mais putain qu'est ce que c'est moche mdr donc pour les infos : Xantia activa tct 170.000km (le bloc ca va je connais a peu prés lol) vidée à la tole semi slicks rsr sur jantes en 17 nortoto un peu de pression, une ligne, wg dci, boitier repro sans coupure,dump forge, injos 283cc + e85 en gros 190/200ch pour 1t2 avec un bon couple a l'appuyée le chassis c'est un peu l'inconnu faut pas que ca tombe en panne apparement mdr c'est pour ca que j'ai récup une deuxieme xantia tct activa grise pour la piece petites vidéos test contre la 106s16 optimisée du collegue (141ch admi ligne collecteur 14*60) https://www.dailymotion.com/video/xwivas_xantia-vs-106s16_auto#.UOo0cKzl8mw Tests chronos 40-140 : 9s 20-200 : 23.5s 80-120 : 3.5s 0-100 : 7s 60-160 : 10.5s prochainement achat d'un beret et d'une baguette

oh non y'a un peu de tout m5 e60, m3 e36 turbo, 106t16, supra ca dépend des fois

pas de souci si besoin tu me contacte ! je t'ai pas capté en bm mesrine lol

me manque le parebuffle mdr

oui la 21 a gaet avait la santé mais pas roulé depuis 6 mois il faut refaire le tour de l'auto

bah 5 ans de tests toujours présent lol

yopla premiers tests avec le xantia mdr Route fermée Config des autos : Matt Xantia activa tct ~190ch :1b, carto, ligne, vidée Rudy Crx 1.6 16v ~150ch Admi, ligne, carto, vidé Romu 206s16 ~155ch Admi gr.a, moteur neuf, e85 Yo R5gtt ch inconnus turbo nissan terrano 2.7 @ 1b6 Gaet 21t ~220ch Ligne, pression, puce Olive sub gt ~240ch Ligne, pression Sub sti 353ch e85 https://www.dailymotion.com/video/xwc8a4_dimanche-31-12-12_auto#.UOF1wqzl8mw voili

malgrés toutes les emmerdes que tu as eu content pour toi que ca prenne tournure

le 2.3 est pas sorti sur ces versions je crois

un gtt avec 0.9 ca peut sortir 180cv donc c'est tout à fait possible à moins qu'il vous dise qu'il est stock oui les gt du 9-4 lol la il a dit qu'il avait pas grand chose aprés comme beaucoup de gt aprés 160 y'a plus rien mais a l'appuyée avec la précharge ca va bien.

Yopla petite vidéo de samedi de chez nous. les tests sont courts désolé config des autos : -Golf 6 r dsg stock 272ch deux persones -s3 tfsi 265ch stock deux personnes -saab 9.3T prépa annoncé 300ch deux personnes -m3rs (aucune idée si 250 ou 265) stock deux personnes -Golf 5 gti dsg ligne reprog seul -r5gtt mytho 0.9bar mdr seul voili

eskuzez moi quoi !

ya un e46 platré par chez nous si tu veux pour le swap un peu reuch mais y'a tout http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/409201864.htm?ca=21_s

la santé des moteurs de M varie tellement que tu ne marchera pas forcément mieux avec un compact qu'avec une berline

le gros handicap des vag c'est les trains avant minables et les trains arriere rigide c'est vraiment pas incisif même si tu regarde les nouveaux s3 et golfR le poid te baise les traj faut bien anticiper. ca a beau être du 4rm si le train avant est guez t'ira pas plus vite donc faut vraiment bosser la dessus

a part en grêce y'en a pas bcp des 106 turbo sous les 11

en complément david a posté la vidéo filmé du M la gopro ca filme vachement mieux que mon apn merguez lol

Evo 8 alors de tête : turbo tomei mais collecteur stock, internes forgés, injos, fmic, ligne, gestion vi-pec e85 @ 1b9 embrayo renforcé mais boite et pont stock c'est costaud quand même il a un bloc 2.3 qu'il envisage de jeter dedans s'il s'enerve lol

aem réglé par dijon auto 499ch au banc l'évo 467ch au banc aussi chez yjc alès aprés david dans le m3 conduit soft : passage de rapports tranquile, pas de précharge etc c'est aussi certain qu'un banc on lui fait dire ce qu'on veut

ils sont peut etre meilleurs en megane rs Un petit Stage 3 avec une generique qui vient de l'angleterre. C'est 350cv pour 1T2. Donc pas besoin de préparateur ah bin y'a personne qui sait y faire alors lol y'a bien une s13 2jz en cours de reglage dans le coin on verra ce que ca donne

y'a pas grand monde qui regle les japs par ici lol

oui mais au moins on dérange personne et les flics s'en foutent c'est une route sans issue

ui je sais bien celui ci est un ph2 apparement il sont moins pire que les ph1 au banc lol aprés pf c'est vers chez vous non ? il est bien calé en M je crois

tu peux comparer sur lautre vidéo que j'ai posté c'est un m5 stock contre la même e46 on vois bien la différence je sais pas du tout comment est le banc chez pf et même s'il a été généreux le m5 arrache sec on ne le voit pas sur la vidéo mais une fois que le cti tct passe le m5 reste deux caisse derriere pas plus et sur l'allonge il repasserai devant a une certaine vitesse.