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Darkmatt

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Tout ce qui a été posté par Darkmatt

  1. Darkmatt

    rom's mk4 gti

    Darkmatt a répondu à un(e) sujet de roms77 dans -=Vos voitures=-

    t'aurais pu faire l'aile je l'avais fait sur ma polo ca rendait bien
  2. Darkmatt
    bah aprés c'est un tdi 100 à la base le bloc est censé être moins costaud. mais je n'ai plus cette config maintenant je fais une ax 16v donc la polo est redevenu plus discrete et config route juste turbo 140 et décat
  3. Darkmatt
    base tdi 100, culasse prépa, turbo cupra, échangeur cupra, injos cupra, egr supr avec piquage pression turbo, vm simple masse avec embrayo 6 patins, admi cupra avec toutes les restriction supprimées même sur l'egr. en gros 190ch bien tapés et vidé un seul siege mon pote est assis par terre mdr
  4. Darkmatt
    ca doit tourner mieux que les golf 5 gti no ? j'avais testé et même en dsg c'était pas ouf
  5. Darkmatt
    oui le tube forge ils en font droit ou coudé suivant ou tu veux le mettre. pour l'ic oui il est un peu gros pour un turbo de 130 en gros tu verra pas trop le gain a part en tirant plusieurs fois d'affilée
  6. Darkmatt
    le cupra est un peu gros du coup ca lague un peu mais au moins il se monte avec trés peu de modifs. juste a prévoir le circuit de sural et un tube porte map. (le map est sur l'échangeur sur les 100 et 130)
  7. Darkmatt
    le prob c'est que sur circuit au bout de quelques tour la tempé admi avec l'échangeur stock dépasse les 100° et tu perd 40ch XD
  8. Darkmatt
    lol non mais je suis repassé en config daily : ligne stock décata, j'ai remis l'échangeur stock et un turbo plus petit de tdi 140 en gros c'est un 130 décat repro hard en bv5
  9. Darkmatt
    dommage que vous êtes si loin :/ j'ai aussi une 9n en tdi 100
  10. Darkmatt
    ta une photo du mano ?
  11. Darkmatt
    bah nous c'est avignon et les angles/villeneuve pas mal de runs/circuit/montagne et un peu drift tiens au jus quand tu approche
  12. Darkmatt
    on est quelques un dans le 84 mais pas de fofo. tu est du coin ?
  13. Darkmatt
    tout les centres auto on la rectifieuse (feu vert et norauto sur)
  14. Darkmatt

    306 S16 ou SAXO VTS 16V

    Darkmatt a répondu à un(e) sujet de M Power dans -=Automobiles=-

    les premieres sax ont le joint de cucu papier ca pète comme un rien sinon même avis dur a trouver un sax dans ces prix les 306s16 y'en a pas mal cancérigène aussi et surtout prend pas un 155ch lol
  15. Darkmatt
    non ce sont exactement les mêmes normes et la même huile
  16. Darkmatt
    tout dépend du montage du robinet,tu peux très bien le mettre entre le turbo/actuator ou entre l'actuator/pipe d'admission par contre aucune idée si y a un montage plus avantageux que l'autre...jme suis jamais posé la question J'avoue n'avoir jamais tenter... bin ca marche c'est le montage que j'avais je dis pas que dla merde lol sur les tct on vire l'electrovanne donc on regle direct la pression a la wg avec un robinet a deux trous en fermant petit a petit la durite qui va du turbo à la sural on augmente la pression vu qu'on trompe la wg. ca marche bien sur les wg externes made in taiwan aussi
  17. Darkmatt
    les robinets deux trous sont concus pour fonctionner en fermeture tu le branche sur la durite de wg qui va de la sural a la wg et en fermant tu augmente la pression vu que ca trompe la wg. les trois trous sont concus pour créer une fuite. tu gère la fuite pour baisser ou augmenter la pression en général on utilise les deux trous pour augmenter la pression par rapport a la pression d'origine et les trois trous pour la diminuer en créant une fuite. sur les wg externes ca marche encore différement ca dépend ce que tu as ?
  18. Darkmatt
    je taf a feu vert même sur les gros fut de 200L badgés feu vert dont on se sert pour les vidanges c'est écrit motul powered . d'ailleurs si quelqu'un veut des bidons de 505.01 j'en ai une chiée par contre déja ouverts.
  19. Darkmatt
    sinon vous pouvez prendre de la feu vert direct c'est de la motul juste l'emballage qui change
  20. Darkmatt
    je comprend pas trop c'est un ek9 ou un ek4 vti ? le vti fait 160 et l'ek9 185ch
  21. Darkmatt

    Prépa TDi

    Darkmatt a répondu à un(e) sujet de tical60 dans -=Automobiles=-

    c'est bien plus facile de toucher un tdi ip mais aussi plus cher les culasses sont les mêmes du 100 au 160 que les injos qui changent embrayo en 228 (meme diam que vr6) sur 100 et 240mm sur 130/150/160 sur un 100 tu peux aisément monter un vm simple masse avec embrayage 6 patin de vr6 ca encaisse bien. le bas moteur est un peu moins costaud sur le 100 mais il tient les 200ch si bien mappé la gestion des ip est touchable juste par l'odb alors que sur les pompes méca il faut ouvrir le boitier c'est pour quelle auto ? quel moteur au départ ?
  22. Darkmatt
    j'ai mis la vidéo de la f430 on sait jamais lol
  23. Darkmatt

    Forum Wars -

    Darkmatt a répondu à un(e) sujet de s16boy dans -=Videos et Photos Autos=-

    jme souviens d'une sorte de forum wars en clio rs ou a la fin le mec file 10pelles ou un mouchoir XD
  24. Darkmatt
    bien dit
  25. Darkmatt

    s14 pour drift vs e30

    Darkmatt a répondu à un(e) sujet de raglapince dans -=Automobiles=-

    oui meme avec 170ch sur un e30 tu peux drifter et même sans autobloc sinon un autobloc de e30 c'est assez recherché ca se vend dans les 500 en général voir un peu plus je te conseille pas le pont soudé c'est la merde

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